BMW推出了廣泛更新新版本的新X5和新X6，透過詳細的設計修訂和標準規格的補充，強調了其SAV與SAC固有的沉著和保證。更新的驅動系統陣容包括新的內燃機、X5 xDrive50e的最新一代插電式混合動力系統，以及所有其他車型配置新的48V輕度混合動力技術。同樣領先的還有用於自動駕駛和自動停車的新系統，以及基於BMW Operating System 8的全數位iDrive控制/操作系統，並更換了新的BMW曲面螢幕。這次更新將為X5與X6提供所需的一切在其市場區隔中保持全球市場領先地位的優勢。這兩個車型將在BMW集團位在美國斯帕坦堡的工廠製造，其全球發佈將於 2023年4月開始。

BMW集團加強其在中國的長期參與，同時繼續擴大X5的生產能力，並增加行政SAV車型系列的多樣性。此加長軸距的新車型迎合了中國目標客戶群的需求。合資企業華晨寶馬汽車有限公司位於瀋陽大東工廠的當地製造，將於2022年4月開始上市，擁有極其寬敞的後排乘客艙和獨特的設備功能。這將標誌著行政級BMW X車型首次在中國生產。其他X5車型的生產同樣將在斯巴達堡(Spartanburg)工廠繼續進行。

作為BMW X車型系列的先鋒，X5、X6和X7以其高水平的舒適性和豪華性、卓越的性能和顯著的動態操控能力而令人印象深刻。動感、優雅且獨特的新亮點是具有獨特的配備細節的X5和X6 Black Vermilion edition暗黑朱紅特「飾」版。另外，X7也推出Frozen Black特殊款，將令人印象深刻的選項結合到一個專屬套件中。

BMW集團正在加強其在可持續發展領域的活動，成為全球第一家使用經過認證的可持續天然橡膠和嫘縈人造纖維(Rayon，一種用於增強輪胎的木質材料)做為汽車配置輪胎的汽車製造商。BMW將首先從Pirelli獨家採購22吋輪胎，並從2021年8月起將其用於插電式混合動力的BMW X5 xDrive45e中。而原料來源：橡膠種植園以及天然橡膠和Rayon的複雜供應鏈的認證，則是根據獨立機構FSC森林管理委員會(Forest Stewardship Council)的嚴格標准進行認證的。

全新BMW X5與X7，一者為BMW X家族豪華運動休旅的開創者，一者為代表X家族的頂級旗艦車款，不僅共同詮釋了BMW對於頂級豪華的追求，更為豪華大型運動休旅樹立全新標竿，以持續超越自我並成就不凡的堅定意念，鋪陳BMW身為豪華品牌領航者的迷人霸氣姿態。

雖然很可惜，Competition版本依舊因為驗車問題無法登台販售，但「標準」版的第三代X5 M其實也是戰力十足的，在4.4升V8渦輪增壓引擎搭配M Steptronic運動化八速手自排變速箱之下，讓M車款的卓越性能展露無遺，源自賽車科技的冷卻原理和燃油系統，在更大的轉速範圍中輸出源源不絕的飽滿動力，最大動力在6,000 rpm時可達600匹德制馬力，並可輸出750Nm / 1,800~5,600 rpm最大扭力，0-100 km/h加速僅需3.9秒，其實僅慢了0.1秒而已。

為了不辱SAV的BMW特別稱號(A代表Activity)，第四代G05 X5回歸BMW的基本盤：操控至上！並且新年式X5的入門價格則回歸上一代25d的價格優勢，壓在300萬內(豪華版為289萬)來維持市場競爭力，在Audi Q7沒出四缸柴油動力的情況下，所以主要對手僅剩Mercedes-Benz GLE 300d 4MATIC，相比之下便宜了九萬新台幣。

新X5與X6 xDrive40d得益於六缸柴油引擎的輸出功率增加到340 hp，以及電動輔助輕度混合動力系統，將具備更為強勁的動力表現與效率。