前驅設定的Concept Active Tourer量產車，應該會讓「BMW=後驅」的死忠車迷哀嚎…

有史以來第一款前驅BMW車款2 Series Active Tourer，今天正式在台北松菸誠品廣場亮相發表，要用顛覆性思維，重新定義掀背車的無盡可能。

在迎接BMW首款MPV作品的同時，現在的台灣車市有哪些能與它匹敵的進口產品？本篇將提供消費者參考。

轉眼間一年又過了，歐洲年度風雲車也要再次進行新年度的評選，而日前，最後的七強已正式出線。

BMW的第一款前輪驅動車、第一款小型MPV，即第一代的2 Series Active Tourer在大約八年前的2014年秋季首次展開全球販售，並迅速在市場上站穩了腳步。它將功能性、寬敞實用性與高靈活的動態驅動概念相結合，是2 Series Active Tourer這八年來能夠讓全球銷售量突破43萬輛的關鍵。而新世代2AT這次來勢更兇，雖是價位入門的車款，但卻採用了品牌旗艦相同的數位技術以及最新的動力科技打造，勢必能繼續保有自推出以來，一直吸引大多數從未接觸過BMW的新客戶的優勢。

BMW 2系列Active Tourer/Gran Tourer豪華運動跑旅自上市以來，以實用的機能性與靈活的空間變化廣受消費者喜愛，無論是5人座或7人座設計，其充滿運動感的外型，為車輛注入充滿都會感的現代風格，完美展現BMW的經典設計元素。

BMW 2 Series Active Tourer豪華運動跑旅自第一代於2014年全球上市以來，以實用的機能性與靈活的空間變化滿足年輕家庭對質感生活的渴望，在第一代車型中高達80%的客戶為從未買過BMW的新族群，因而使得第一代2 Series Active Tourer的全球總銷量超過了43萬輛。

或許前輪驅動與後輪驅動各有其擁護者，但不可否認的是，前驅車有著較後驅車更低的製造成本，也因此在許多強調經濟平價的車款身上，前置引擎前輪驅動，似乎已成為不成文默契。

自2014年9月在台灣上市以來，BMW 2系列Active Tourer以寬敞靈活的空間與操控樂趣獲得市場廣大迴響，截至今年8月底為止全球已創下超過23萬輛的銷售佳績，台灣市場也同樣繳出銷售超過4600輛的傲人成績，更加穩固BMW於豪華小型車級距的領導地位！

歐洲消費者保護協會Euro NCAP的獨立安全專家授予BMW X1以及2 Series Active Tourer最高評級為五星。在苛刻的測試程式中，兩輛車都對各種類型的碰撞中出色的乘員保護、對行人和騎自行車者的有效保護，以及有效的事故避免系統有優良的表現。

睽違八年，BMW台灣總代理汎德公司再次舉辦了兩天一夜的媒體試駕活動，主角正是BWM全開發的2 Series Active Tourer。

 BMW旗下車款向來以高度駕駛樂趣著稱，對於後輪驅動配置精湛地調校功力更是車界指標，然而就當BMW決定突破傳統推出前輪驅動的2 Series Active Tourer時，大家不免對它是否還能保持優良傳統有所疑慮！

那天試駕，有影音媒體同業採訪問到對於BMW的第一印象，我雖然開玩笑給個無關痛癢的答案，其實心中隨即浮現的，是「後驅」兩個說不出口的字。