前一站馬來西亞大獎賽，Sebastian Vettel的分站勝利讓車迷見到Ferrari復甦的可能。不過，兩週之後，來到中國上海，Mercedes AMG再次展現統治賽場的實力，Lewis Hamilton以包辦三段自由練習最速、桿位與分站勝利的方式，顯露主宰賽道的雄心。

延續在中國大獎賽的氣勢，Mercedes AMG雖然在巴林面對Ferrari的威脅，並遇上煞車系統的異常，但Lewis Hamilton不但再次奪下桿位，並且摘取勝利桂冠，納入本賽季第三座分站勝利，展現連霸的企圖心。

經過冬季的休養生息，2015年F1賽季再次選定於澳洲墨爾本的Albert Park作為開幕之地。去年展現壓倒性優勢的Mercedes AMG車隊，將強勢持續延續至2015年賽季，以包辦1、2名的成績揭開序幕。

雖然在2014年賽季，Nico Rosberg是隊友Lewis Hamilton奪冠之路的最大威脅。但，2015年開季至今，Nico Rosberg卻像是一路被隊友壓著打一般，直到回到歐洲主戰場的第一個分站賽事──西班牙大獎賽，才以囊括桿位與分站勝利的姿態坐收。

經過2014年一勝未得的低潮，甫轉隊至Ferrari車隊的德國車手Sebastian Vettel便在馬來西亞站奪下Ferrari自2013年西班牙站後的首座分站勝利，也是自2013年巴西站後，首次率先通過終點線。

當各個車隊紛紛確定2015年的車手名單時，McLaren卻好整以暇的觀看2015年的車手陣容更動，直到英國時間12月10日，才正式確定甫離開Ferrari車隊的Fernando Alonso加盟，與Jenson Button一同搭檔作為2015年的出賽車手，年輕的丹麥小將Kevin Magnussen則轉為測試車手與後備車手。

隨著Mercedes-Benz於2014年的巴黎車展同步發表Mercedes-AMG GT 與新世代C 63 車系，為了提升這兩款全新性能車產品的能見度，在2015年F1賽季中，獨家承攬F1 Safety Car的Mercedes-Benz便決定導入作為新款的Safety Car與Medical Car。

義大利站結束後，2014年F1賽季僅剩下6個分站賽事，在新加坡站賽前，FIA公布了2015年的賽程規劃，在墨西哥站加入後全年將擁有20個分站。

經過3輪的冬季測試，McLaren Honda不僅速度與測試里程皆不如一級車隊。更在第2輪冬季測試中折損陣中大將，Fernando Alonso於2月22日在Catalunya賽道的事故，如今更讓他無法在開幕站澳洲大獎賽出賽。

隨著2014年賽季的結束，即將展開的是2015年賽車車的季前測試，於是各車隊紛紛確定2015年的正式出賽車手。其中，除了豪門車隊幾乎未有更動外，眾多的新秀車手將在2015年紛紛進入方程式賽車的最高殿堂。

不久之前，才傳出由於Nürburgring賽道經營團隊轉手，而未能與Bernie Ecclestone達成協議，使2015年的德國站比賽將回到Hockenheim賽道舉行。如今，卻傳出2015年甚至可能沒有F1德國站比賽。

2014年的F1賽季，除了引擎規則的大幅度修改，同時，車體設計規範的變革，更引發了各車隊車鼻設計的美學浩劫。不過，從2015年起，這些醜陋的車鼻造型將暫時告一段落。

McLaren車隊與Honda的再次攜手合作，再加上Fernando Alonso的加盟，或許是2014年賽季結束後，F1賽壇上最受關注的焦點。不過，隨著第一階段季前測試的落幕，2015年的McLaren車隊也開始浮現隱憂。

2014年就要過去，在迎接2015年的同時距離2015年F1賽季開跑也只剩3個月左右的時間，眾車隊也將從1月開始陸續發表新車。在展望新賽季的同時，CarStuff人車事也一同預覽2015年F1賽事規則的修改。