幾十年來，GTI這個名字一直代表著Volkswgen的緊湊型跑車。Volkswgen在2023慕尼黑IAA Mobility移動展發表新的ID.GTI概念車，將GTI DNA推向電動車時代，距離首款Golf GTI在法蘭克福IAA全球首次亮相正好48年。ID.GTI概念車基於2023年3月推出的ID.2all，售價約為25,000歐元，將引起了全世界的關注。

Polestar將最新一屆Polestar Design Contest設計大賽的獲獎設計以1：1比例模型的形式呈現，於2023年IAA Mobility移動展期間在慕尼黑展出。與此同時，Polestar正在與美泰的Hot Wheels品牌展開合作，從與Hot Wheels合作開始，將為下一屆Polestar設計大賽提供靈感，該大賽參考了該美國品牌55年歷史中的創新和令人驚豔的設計，並隨著Polestar的量產車在未來將作為Hot Wheels和火柴盒小汽車收藏品永垂不朽而擴展。

「Success by Design設計成就成功」是今年福斯集團媒體之夜的主軸。福斯集團執行長 Oliver Blume分享上任後福斯集團重組的主要重點，並訂立未來的設計策略。從企業整體而言，福斯集團提昇「設計」的全面重要性－包含企業形象、產品乃至於數位面向皆然。未來，設計部門將與各品牌的執行長建立更緊密的關係。

2023年 IAA正式開幕前夕，福斯集團在著名的電影製作片廠 Eisbach Studios舉辦展前活動，集結來自世界各地超過400位媒體參與盛會，主題聚焦於設計。『優秀的設計是創造客戶體驗的關鍵。憑藉鮮明的設計特色，我們推出引人注目的產品，並增加品牌的差異化。在外觀、內裝和數位體驗方面。福斯集團正朝向成為以設計為導向的企業』。

憑藉新的BMW iDrive，BMW集團為下一世代車型帶來新的顯示和操作概念實現全新更直觀交互的駕駛員和車輛之間的溝通。下一個發展飛躍將從2025年開始在Neue Klasse新時代車型中推出。此全新改版的iDrive將把車輛轉變為數位體驗空間，其憑藉了BMW Panoramic Vision全景視野、新的多功能方向盤、新的中央螢幕和新型BMW 3D抬頭顯示器，來作為顯示介面和操作元素，因此，典型的BMW用戶體驗將在所有Neue Klasse車型中被重新詮釋。

在 BMW 發表了 Vision Neue Klasse 純電概念車之後，MINI 品牌則帶來了全新第五代的MINI Cooper，不過率先推出的為純電版本、與舊款不同，新款三門電動掀背車採用 Cooper 名字，而平台就是由 Mini 母公司 BMW 和中國長城汽車於中國合資企業 Spotlight Automotive 開發的全新純電技術平台。在邁向電動化時代的當下，MINI Cooper 除了傳統燃油引擎動力以外，也將提供兩款電動版本。

在這次 IAA 慕尼黑車展上，AUDI 帶來了新款 Q6 E-tron SUV，只不過這次公布的只有內裝、外觀設計還是以偽裝方式亮相，全新的內裝佈局採用“以人為本”的佈局，重點關注科技性和易用性。 Q6 E-Tron SUV 未來將全面進攻高端電動汽車市場，競爭對手將鎖定在 Mercedes-Benz EQE SUV！

隨著 IAA Mobility 慕尼黑車展開幕，Mercedes-Benz 帶來了一款 Concept CLA 純電概念車，基本上這台車將會取代現行款 CLA-Class、預計於 2024 年正式推出。Concept CLA 採用 Mercedes-Benz 最先進的 MMA 純電平台架構，而 Concept CLA 量產版就會是四款車型中的第一款車，雖然概念車為純電設定、顯而易見的目標鎖定現在非常火熱的 Tesla Model 3，但未來也會 CLA Shooting Brake、EQA和 EQB 等兄弟陸續加入。

BMW 在這次 IAA Mobility 慕尼黑車展上，以全新的 Vision Neue Klasse 概念車做為主秀，不僅是新一代電動車平台車型的預演、同時也是預覽未來 BMW 純電車款的設計走向，預計 2025年量產，先期將投產一款 Sedan 和一款SUV車型，後續還將基於新電動車平台推出6款新車型。其目標是到 2025 年其全球銷量的 1/4 以上是電動汽車，僅一年後就上升至1/3。