為了讓全球消費者能夠更暸解 Lexus 未來的動向，Lexus 於9月15日（週五）和16日（週六）為全球媒體舉辦了「LEXUS SHOWCASE」活動，交流 Lexus 品牌的多元化和電動化。同時 Lexus International 總裁渡邊剛也在場宣佈了 Lexus 未來的方向和舉措，目前品牌正在迎接開發和普及電池電動汽車的挑戰，未來將創造一個新的車型陣容，滿足客戶和全球市場的多樣化需求，實現碳中和社會。

雖然這次 Toyota 看起來好像只有概念車大軍，但其實到了第二天的時候，展場就加入了「量販車」陣容：CENTURY 以及 CROWN 家族。想當然爾成為全場矚目焦點，全球媒體可說是蜂擁而上，基本上除非你一大早進去、或是待到最後一刻，不然你是完全拍不到乾淨的畫面的。

這次 CENTURY 應該是在 9 月正式發表後首次在公眾面前公開，人氣之旺基本上讓其他攤位都望塵莫及，而預定下個月在日本率先發表的 CROWN Sedan、已經開賣的 CROWN Sport 以及 Land Cruiser 70 再販售車款，也通通在現場讓民眾一睹為快！

這次 Toyota 到了第二天的時候，展場就加入了「量販車」陣容：CENTURY 以及 CROWN 家族。想當然爾成為全場矚目焦點，全球媒體可說是蜂擁而上，基本上除非你一大早進去、或是待到最後一刻，不然你是完全拍不到乾淨的畫面的。在介紹完至高無上的 CENTURY 之後，預定下個月在日本率先發表的 CROWN Sedan、已經開賣的 CROWN Sport 以及 Land Cruiser 70 再販售車款，也通通在現場讓民眾一睹為快！

在 2023 日本移動展正式開幕之後，身為最大車廠 Toyota 帶來有史以來最大的展出陣容！這次主題為「讓我們改變汽車的未來 - 尋找您的未來」，所以概念車陣容極其強大！

以概念車而言包括 EPU 純電皮卡、 Land Cruiser Se 純電車、用在 Land Cruiser 250 上面的NEO Steer 數位化智慧座艙、純電箱型車「KAYOIBAKO」、商用車「IMV 0」、純電SUV「FT-3e」與運動型「FT-Se」七款，其中比較接近量產的為 EPU、IMV 0，其餘五款車其實還在概念階段。

至於子公司豐田車體部分則帶來「GLOBAL HIACE BEV CONCEPT」、「X-VAN GEAR CONCEPT」、「VELLFIRE Spacious Lounge CONCEPT」三款。

Daihatsu 在本次 2023 日本移動展的展出陣容相當完整。除了展示 Copen 新世代雛形、採用 1300cc FR佈局的 Vision Copen 外，還將展出純電動輕型車“me:MO”、輕型商用車“UNIFORM Truck”、“UNIFORM Cargo”和敞篷車“OSANPO”。針對這五款概念車，Daihatsu 提倡「~純粹的構造設計~」，不是優先考慮造型，而是從用戶可用性、功能性和可擴展性的角度考慮汽車的所有零組件，創造出適合客戶生活的形狀。

在這次 2023 日本移動展，Honda 基本上為展現轉型「移動出行公司」的決心，攜眾多未來移動產品出展，意圖向人們傳遞「突破」與「擴展」兩大核心價值，詮釋全球品牌口號－The Power of Dreams -How we move you-。也因此 Honda展台的展品分為兩大類，一是幫助人們突破時間和空間等限制的移動出行產品，另一類是能夠擴展人們自身的能力和可能性的移動出行產品。

四輪事業部則是推出運動概念車「Prelude Concept」、「SUSTAINA-C Concept」、「Honda CI-MEV」，二輪事業部則是「Pocket Concept」、「 SC e：Concept」，同時 Honda 與 GM 合作的首款純電車 Prologue 也在日本市場首度亮相！

在過去 Subaru 於東京車展上，都會展出旗下車款的概念預覽車型、讓大眾好了解未來新車的設計動向。不過在近日開幕的日本移動展上，Subaru 反而不再遵循前幾屆的方式，而是以未來移動方式為出發點推出了AIR MOBILITY Concept 和SUBARU SPORT MOBILITY Concept。

此外Subaru 帶來了Levorg Layback Limited EX、配備改裝配件的Levorg Layback Limited EX、小幅度改款Solterra「ET-HS」、Forester X-EDTION特別版以及Crosstrek Limited等車款。

隨著 2023 日本移動展正式開幕，Mitsubishi 在現場展出一款全新的電動跨界 MPV 概念車 D:X Concept，原廠表示這是「受未來 Delica 啟發的電動跨界 MPV 研究模型」，採用全新的 PHEV 技術與全時四輪驅動 S-AWC。不過原廠並未說明何時會正式量產。此外現場也首度產出大改款 Triton 以及「 Last 1 Mile Mobility 」的參考移動載具展品。

2023 日本移動展正如火如荼舉行，Lexus 在這次展覽上展出了兩款純電車型的全球首發：包括計劃於2026年推出的下一代純電氣概念車型LF-ZC、以及體現 LEXUS 未來願景的純電旗艦概念車型LF-ZL。而這次也非常特別，為了展現 Lexus 對於純電車型的重視，現場完全只有純電車款，其餘量販車都沒有在現場展出。

在這次日本移動展最「天馬行空」的應該就是 Nissan 了，雖然在展前發布了五款純電動概念車型，分別是Hyper Urban、Hyper Adventure、Hyper Tourer、Hyper Punk和Hyper Force。透過這五款各有千秋的純電概念車型，向消費者展現了日產汽車對滿足用戶未來需求和生活方式的創造性展望，以及透過創新與激情，豐富人們生活的能力。

透過此次展會，Nissan 重點介紹了其電驅化移動的未來，讓更多有不同需求的人群能夠暢享電驅化移動、車輛智能化和智能網聯功能。量產車型部分則是展示 Nissan 90 週年紀念車以及 Nismo 三大系列。

Mazda 在這次日本移動展推出了一款全新概念車款：ICONIC SP。 ICONIC SP 是 Mazda 對於「熱愛汽車」和「渴望擁有一輛純粹體現駕馭樂趣的汽車」的客戶需求所發想的全新世代跑車，可以算是次世代 MX-5 的樣板，而且與其他概念車採用純電不同，Mazda 堅持採用「轉子引擎」當作增程發電機！

很難想像，在 2023 日本移動展當中「最有誠意」的車廠會是 SUZUKI。這次 Suzuki 展出的車款基本上都是即將量產的車款，除了 Suzuki 首款全球戰略EV（電動車）eVX在日本首發以外，純電輕高頂旅行車 eWX也在現場亮相。

其他像是 e-EVERY CONCEPT 是一款非常適合日常工作的 BEV 商用輕型貨車、全球首發的大改款 Spacia、Spacia Custom和Swift概念車外，還有展出 Jimny Sierra、Hustler和Solio等量產車。

在今年 6 月初於義大利米蘭全球首發的新世代小型 SUV：LEXUS LBX，是針對挑惕的多金歐洲客戶需求設計和製造而來，而在日本市場即將於下個月發表的時刻，LBX 雖然沒有出現在展場上，但為了讓民眾能夠先一睹為快，Lexus 特地選在 Lexus Showcase 青山來展出，作者也趁著前往日本移動展的機會特地前往一探究竟！

LBX 顯而易見的是以 GA-B 平台所打造，更是 Lexus 創廠 30 多年以來最小的車款。但車小不代表不豪華，Lexus 希望藉由 LBX 重新改寫世人對於豪華的定義，是一款超越尺寸等級的車款，改變了豪華車的傳統概念，並在其小尺寸下提供高品質的駕駛和設計質感，更誓言成為 Lexus 的級距遊戲規則改變者。

Lexus 在本次 2023 日本移動展當中，將以 Modular EV Concept（模組化純電動概念車）為主秀，這款號稱為 Lexus 全新自有純電車平台以及搭載固態電池的全新車型，將於2026年量產。而這次 Lexus 展區的主題就是「讓我們去尋找想駕馭的未來！」

MIH開放電動車聯盟（MIH Consortium）看好亞洲地區電動車及移動服務之快速發展，積極佈局多時，即將在深具國際影響力的日本公布最新成果。MIH聯盟攜手智慧製造領先者工業富聯（FII）、印度資訊科技標竿企業Tech Mahindra、圖資及導航巨擘TomTom、觸控顯示大廠業成集團（GIS）、電池新星格斯科技（GUS Technology）、以及汽車軟體開發商SONATUS等15家軟硬體及新創公司，一同參展Japan Mobility Show，展示MIH生態圈對於合作和創新的承諾。