如今！新台幣兩百萬元的最後防線，首度被攻破了！不只320i，現在連318i Luxury的定價都突破兩百萬，而來到了203萬之譜。要是沒給足、給好的配備，這款最能代表BMW金字招牌後輪驅動入門勁(進)駒恐怕會被消費者所撻伐的。汎德目前引進的318i僅有Sedan車型，正好是最能代表BMW後驅經典的車型，而三系Touring旅行車目前仍然還是以320i為入門。

相比於上一代F30 320i與330i動力上極明顯的差距，與同一世代的330i相比，油門反應反而更像是小排氣量自然進氣緩和「累加」的特性；而新一代G20 320i開起來則真正有「渦輪增壓」的過癮加速體感了！

近50年來，BMW 3 Series一直是BMW最具代表性的車款。它是高端中型車款運動駕駛樂趣的縮影，對設計做出了重大貢獻推動了動態和技術創新，而再次跨越到現在的七代車型。當前世代BMW 3 Series在設計、動力總成、數位化和配備以全新的方式升級了一系列更新。新型高壓電池增加了插電式混合動力車型的電動續航里程達到最大的101公里(WLTP)。新的底盤調整進一步增強了運動性和舒適性之間的平衡。而新的數位化升級來自BMW Operating System 8.5提供了極其直觀和舒適的操作。

BMW 3 系列自 1975年問世以來，今年迎來誕生50週年的重要里程碑。跨越半世紀的七代傳承，不僅奠定其經典地位，更將純粹駕馭精神延伸至多元車型。自第二代E30首度推出Touring車型起，將運動房車的後驅操控與靈活駕馭感受，完美結合舒適寬敞的車室空間，開創中型豪華旅行車的新典範。歷經世代演進，BMW 3 系列 Touring 長期引領豪華旅行車市場潮流。全新世代BMW 3系列Touring搭載先進駕駛輔助系統與數位化座艙，於保留純粹駕馭基因的同時，提供更靈活的空間運用，滿足現代消費者對日常通勤與長途旅行的多元需求，再次展現 BMW 3 系列 Touring 在中型豪華旅行車級距中無可撼動的標竿地位。

以車壇中最具指標性的BMW 3系列運動房車為基礎，BMW 3系列Touring融合五門旅行車的卓越機能，讓旅程因BMW獨有的駕馭熱情隨行而更添精彩。

幾十年來，BMW 3 Series一直是五人座高級中型車駕駛樂趣的化身。作為最新一代BMW 3 Series即將上市，Neue Klasse的純電動首款轎車BMW i3也即將上市。原型車目前正於BMW集團進行全面測試。

過往多車專題的最後，總相當容易釐清出一個結論，作為車迷在選購時的參考，或至少提供讀者一個淺顯易懂的歸納。

作為最受歡迎的高級品牌豪華中型房車，BMW 3系列在近40年的歲月裡，歷經無數次大大小小的精進過程，終淬煉出如今穠纖合度動靜皆美的樣貌。

在這場中型主管房車三強之役中，如前所述，需拿放大鏡檢視的面向，堪稱車壇一切級距之最，無須懷疑的，動態與乘坐表現理所當然也是重點...

BMW旗下主打中小型4門Coupé 市場的4 Series Gran Coupé日前正式登陸臺灣市場，看似與3 Series重疊的產品規劃，究竟有何異同？

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BMW 3 Series不僅再創全球銷售熱潮，更陸續榮獲「歐洲NCAP撞擊測試五顆星最高安全評價」、「歐洲金舵獎」以及「iF產品設計大獎」等多重肯定。

BMW集團近日公佈截至今年10月全球共交出1,602,018輛(含BMW、MINI、Rolls Royce)，較去年同期成長7.3%。

厭倦SUV車型那總是慢半拍的操控性了嗎？那你該試試業界公認的操控性能大師—BMW打造的3系列Touring，讓你動力、操控與空間機能一次滿足！

全新BMW 3系列透過全新開發的BMW EfficientLightweight輕量化車體結構，搭配盎然動能，以精湛的操控性能深受車迷朋友熱愛。BMW總代理汎德即日起引進極富性能風格的M Performance加裝套件，延續BMW M賽車基因，以醒目的競技化裝扮，為3系列車主打造更運動化的外觀與動態表現！