源自法國Peugeot寶獅汽車，自1810年正式命名，並將家族傳統產業轉型鋼鐵工業，躍升進入嶄新工業紀元，成為全球歷史最悠久車廠之一。1889年，法國艾菲爾鐵塔矗立巴黎塞納河右岸戰神廣場，成為全球著名地標；同年，Peugeot首部量產車問世，並創先將方向盤裝置於車輛上，使人們開始乘坐於發動機後方，翌年Peugeot首創採用橡膠輪胎，不僅開創汽車歷史，更注入全新視野。

繼208 GTi及RCZ-R之後，Peugeot又再一次推出會令性能車迷熱血沸騰的新作，308 GTi即將在2015年6月25至28日就要舉辦的Goodwood速度嘉年華中正式發表，區分為GTi 250及GTi 270兩種版本，建議售價分別為26,555英鎊 (約合新台幣132萬元) 及28,155英鎊 (約合新台幣140萬元)。

以308 GTi為基礎進行修改，車身尺碼加寬至1910mm，並配有寬車體外觀、18吋的輪圈。後方則有一個巨大的擾流板，設計的靈感來自WTCC世界房車錦標賽系列。除此之外，採用輕量化的聚碳酸酯後側窗和後窗，搭配上防滾籠之後，車重約會在賽事限定的1000~1050kg左右。

除了既有的208 GTi之外，Peugeot仍有意擴展旗下GTi性能車系的產品陣容。

身為一輛高性能鋼砲、你對它的規格或性能表現有些甚麼期待？270hp強勁動力？樂趣至上六速手排亦或是靈活無比的操控性能？出自PEUGEOT SPORT的308 GTi除了以上特點全然坐擁之外，更多了熱血無比的高質感內裝以及專為山道駕馭而生的特調懸吊，更遑論308原有的充沛空間與寧靜座艙讓人滿溢微笑，甚至還提供全景天窗供車主選配.....這樣一款面面俱到的新世代山道戰駒，還真讓人不知道還有甚麼好挑剔。

自2014年進入第二世代的Peugeot 308，拜導入EMP2模組化底盤後不僅在車身尺寸上更為小巧，操控性上更是大幅提升，雖然先前引進國內的308僅提供1.6L 柴油動力配置，沒有動力更為線性的汽油版本，但在優良純正的法國獅王血統以及拉力基因下絲毫沒有減弱其絕佳的山道戰鬥力，更在2014年中打敗了眾多車款，獲得了歐洲2014年度風雲車的殊榮。