全新Peugeot 308在仍未登陸台灣之際，已經在歐洲市場蔚為風潮，新車更已供不應求。

全球銷售超過160萬輛的406，雋永的經典地位至今車迷難忘。

2014年Peugeot 308擊敗了BMW i3、Mazda 3、Mercedes-Benz S-Class、Tesla Model S等強勁對手，憑藉輕量化操控表現、優異空間配置等綜合表現獲得歐洲年度風雲車大獎（Car of the Year 2014）。如今儘管308產品實力依舊強悍，Peugeot仍然替308車系換裝一系列更為潔淨的全新動力藉此對應嚴苛的空汙法規，並順勢換上更為動感的造型，再一次強化308車系臻至頂尖的性感魅力。

Opel 目前的銷售主力 Astra K，已經在市場推出 6 年之久，更經歷了 OPEL/VAUXHALL 被 GM 賣給 PSA、然後 PSA 又與 FCA 整合成 Stellantis 的時刻。隨著全新 Peugeot 308 已經亮相，同級的德國兄弟當然也得「改頭換面」，Opel 也在近日先行釋出了預告照片，將完全與 GM 時代孕育而成的 Astra K 完全不同！

PEUGEOT總代理 寶嘉聯合積極與法國原廠爭取，推出PEUGEOT 308 / 2008 SUV限量特仕車型，搭載PSA GROUP最新1.5L BlueHDi渦輪增壓柴油引擎，經濟部能源局公告平均油耗每公升超過21公里，展現PEUGEOT凌駕車壇的高效節能動力科技；而PEUGEOT i-Cockpit®直覺式駕駛導向操作介面，懸浮式抬頭顯示儀錶與小盤徑方向盤，無須分神的直覺視野，有效提升行車安全，靈活操控也為駕駛締造豐富駕馭樂趣。除此之外，特仕車型還擁有ADAS先進駕駛輔助系統及多項實用配備，不僅高標準守護全車乘員，更滿足多元用車需求。

PEUGEOT 308 / 2008 SUV特仕車將於2020年6月20日起進駐全台展示中心，並在2020年6月25-28日端午連假期間舉辦試乘體驗活動，建議售價116.9萬元起；同時，寶嘉聯合還提供最高優惠總價值35萬元之購車專案，包含：舊換新現金優惠、低頭款高額分期0利率、5萬公里免費保養及4年12萬公里延長保固，再加贈首年免牌照稅及燃料稅，輕鬆入主低負擔，特仕車型因數量有限，售完即止。

自2014年進入第二世代的Peugeot 308，拜導入EMP2模組化底盤後不僅在車身尺寸上更為小巧，操控性上更是大幅提升，雖然先前引進國內的308僅提供1.6L 柴油動力配置，沒有動力更為線性的汽油版本，但在優良純正的法國獅王血統以及拉力基因下絲毫沒有減弱其絕佳的山道戰鬥力，更在2014年中打敗了眾多車款，獲得了歐洲2014年度風雲車的殊榮。

人類的生活脫不了用車、用車又脫不了對地球環境的傷害，在全人類對零污染移動科技尚未有關鍵性突破之前，使用替代能源車輛、或選購Hybrid油電複合車款，就成為此過渡時期的折衷方案。

繼先前被眼尖網友捕捉到Peugeot全新308 Racing Cup TCR廠車後，全車寬體套件與巨大尾翼不引人注意也難，後來也被證實是國內知名媒體人兼賽車手朱嘉偉的最新比賽用車，而今日這輛完成賽車塗裝的戰駒也假Peugeot/Citroen內湖展示中心以亞洲首發之姿正式亮相。

此次「民意調查」是英國知名Octane雜誌集團專門為Ferrari製作的全新季刊-Enzo所作的票選調查。並且也協同Octane雜誌集團其他知名刊物：evo與Auto Express，總共4500多名讀者的票選結果。第一名為Ferrari 458 Italia，總共獲得了42％的票數，為第二名的兩倍之多！

脫離北美市場20餘年後，PSA新任執行長Carlos Tavares透露了集團欲重返美國市場的計劃。

就在各種間諜照、以及相關輿論聲音傳得沸沸揚揚之時，Peugeot終於迎來的308車系的正式發表，雖然看似只是一輛新車邁入全新一代的進程，不過本車卻也擔任了換上全新品牌徽飾後的新時代象徵重擔。

2014歐洲年度風雲車得主Peugeot 308，其第10萬輛新車已於日前交付予德國的消費者。