隨著新一代BMW中型房車5 Series於2016年10月時正式發表，BMW也在2017年2月1日發佈了代號G31的5 Series Touring延伸車型，雖然目前為止並未發佈完整的車型規格，不過5 Series Touring車型也將採用新一代的CLAR模組化底盤，在使用了大量鋁合金材質後，整車重量預估也將瘦身約100kg左右。

BMW集團於2013年前11個月全球共交出1,777,017輛新車(含BMW、Mini、Rolls Royce)，較2012年同期成長6.8，可說是大有斬獲。

從上一世代小改款520i開始標準配置了48V輕油電混合動力輔助系統，這項利器大幅改善了這輛不到200匹馬力的大型豪華房車，一直以來被嫌棄的「加速普通無力」的缺點。

似乎有蠻多車迷朋友非常不習慣近期BMW的新車走向「大鼻孔化」的外觀設計，那小改款BMW 5系列應該就是這群車迷朋友們的唯一救贖，畢竟5系列下次大改款的時候，變成大鼻孔的機率可說是逼近百分之百，還是喜歡正常比例的腎形水箱護罩的朋友，可別錯過小改款的5系列了。

520i M Sport首發版的配備贈送內容與530i M Sport首發版不大相同，關乎駕馭感受的最大不同是前者沒有配置電子懸吊。而小改後配給5 Series的固定式阻尼M Sport避震器則是比小改前的520i M Sport大幅「硬派」很多，如今的殺彎能力可說是更為精進，過彎時少了更多車尾「拖曳」感，車尾反應比標準懸吊的5 Series更加靈活，幾乎可說是接近3 Series的靈活度了！

奠基於深厚的成功經驗並持續探索創新，BMW 5 系列自問世以來，即以豪華質感與運動風格的完美融合，奠定其作為中大型豪華商務房車典範的地位。透過純粹且洗鍊的設計美學，全新世代 5 系列以 5,060 mm 的車長、1,900 mm 的寬闊車寬與 1,515 mm 的車高，勾勒出同級唯一的旗艦比例，讓動感氣勢與優雅風範在視覺層面取得精準平衡。

BMW 5 Series Touring是高端中高端車駕駛樂趣、運動優雅和現代功能的縮影，正在進入一個新時代。更加先進的第六代BMW 5 Series Touring擁有眾多數位創新、開創性的自動駕駛和停車系統，以及提高了整個產品生命週期的可持續性，除了用於汽車生產的電力100%來自可再生能源之外，行李廂中回收材料的比例達21%，地板覆蓋物上部100%使用回收材料，並首次提供純電動驅動車型：i5 Touring。