對於每逢大改款必定牽一台的BMW五系列的死忠愛用者，過去的F10世代可能在操控方面讓你有些失望，經過這次試駕五系列一向最舒適取向的Touring車款之後，再次確認那個疑慮是可以不用擔心了！

光從表面來看！BMW小改款5系列似乎只有頭尾燈以及前後保險桿進行了重新設計，而關乎性能、駕馭以及實用性需要進一步了解的方面，則主要在於兩項較大的亮點：iPhone智能手機為載體的數位鑰匙(BMW Digital Key)，以及48V輕油電混合動力系統。

BMW 5-Series中型房車一直以來都憑藉著高質感的車室內裝以及精準的駕馭樂趣受到相當多消費者的喜愛，由F10世代5-Series從發表至今那全球高達760萬輛的銷售成績是最好的證明，如今F10世代5-Series也即將步入歷史，而接棒的正是在2016年10月12日正式亮相的全新一代G30世代5-Series中型房車，而從中可發現，車型代號一次從F躍升至G，也代表著此次5-Series有著相當大幅度的進化，就讓小編用9個重點來迅速看完此次全新世代的BMW G30 5-Series。

BMW 5 Series Touring的第一代始於1991年所生產的E34車型，一直以來都是五系列的稀有車款，甚至在E34與E61世代還推出過極稀有的M5 Touring，讓五系列旅行車不僅實用性高，更因為稀有度的關係而具有非常好的保值性。

全新的G30世代5-Series中型房車才剛揭露完整消息沒多久，台灣BMW總代理汎德馬上公佈了台灣的預接單價格，強大的5-Series產品力配上超有競爭力的價格，試圖在明年的豪華中型房車市場當中，搶下一片藍白天空。

歷經45年的淬煉，5-Series不僅是運動豪華中大型主管房車的代名詞，更一肩扛起了BMW的銷售重任，每一代的5-Series都有其迷人與獨到之處，代號G30的全新第七代更晉升為科技新貴，透過我們的試駕體驗，帶您來看看全新大5的進化革新之處，本次試駕車型為售價320萬的530i Luxury與339萬的530i M Sport兩款主力車型。

2.0升渦輪增壓不僅是市場大眾主流，近年來在高級豪華汽車品牌之中，更是司空見慣。甚至於今年的DTM房車賽還開始正式改採用了2.0升渦輪動力。