每次有品牌願意在賽道發表新款車型，並且願意舉行賽道體驗，總是一件令人興奮的事情，無論是什麼車型，只要是在封閉賽道內的活動，都比在道路馬路上多了更高的安全性與更能試到車輛較為極限的加速煞車轉向等等的性能表現！

Porsche 718 Cayman GT4 RS 是一款毫無妥協的高性能中置引擎雙門跑車，其輕量化結構、極度靈活的底盤設定、精密又成熟的空氣動力學設計，搭配上獨特的引擎聲浪。這部718 車系旗艦車款於歐陸的首次亮相，便貢獻給奧地利的濱湖采爾 (Zell am See)，除了令人印象深刻的獨特丰采，這次現身更大幅削減的二氧化碳排放之姿出場。

GT4 RS 車款使用了合成燃料，可以大幅度降低運輸、行駛過程的碳排放量。此合成燃料是可再生燃料，主要原料是由廚餘製成的先進生質燃料。自 2021 年賽季起，Porsche Mobil 1 Supercup中所有全新 911 GT3 Cup 賽車皆使用埃克森美孚的新款混合燃料。

保時捷 718 家族的最新成員——718 Cayman GT4 RS今日首度在台亮相，保時捷718車系承襲1950 年代在賽場上戰功彪炳的賽車之名，全新旗艦車型將潛藏的賽車基因全數釋放，718 Cayman GT4 RS 專為追求極致駕駛樂趣的車主打造，首次將源於賽道的自然進氣水平對臥六缸引擎搭載在這輛輕量化中置引擎跑車上。

台灣保時捷總裁聶德軒 Christian Nater 表示：「對保時捷來說，718不僅僅只是三位數字。這三個數字代表著賽車運動史上傳奇的名號，代表著勝利、卓越和超高的性能表現。全新的 718 Cayman GT4 RS 配備了強大的引擎，擁有動態的駕駛體驗和令人印象深刻的操控感。」做為擁有輝煌歷史的跑車品牌，台灣保時捷將這款為駕駛而生的 718 Cayman GT4 RS，與令人腎上腺素飆升的夢幻產品陣容一同加入在後疫情時代重回台灣的 Porsche World Road Show 台灣保時捷駕訓體驗營。

Porsche在洛杉磯車展上除了展示718 Cayman GT4 RS之外，也發表了新款Cayman GT4 RS Clubsport賽車。這輛基於718 Cayman GT4 RS公路車所開發的賽車，其中最顯著的變化是4.0升六缸水平對臥中置引擎。這具高轉速動力裝置直接取自911 GT3 Cup賽車，使718 Cayman GT4 RS Clubsport的動力達到了500 ps，比前款Cayman GT4 Clubsport賽車多出了75 ps。

當來自高轉速中置引擎的 500 PS (368 kW) 動力，遇到純粹的 1,415 kg 輕巧車重時，代表重新定義「操駕樂趣」的時刻來臨了。保時捷718車系全新旗艦型車款Porsche 718 Cayman GT4 RS — 專為拒絕妥協的駕駛量身打造，擁有輕量化的車身結構和極其靈活的底盤設置，精巧的空氣動力學設計，以及獨特的引擎聲浪。無論是駕駛於蜿蜒山路或專業賽道，718 Cayman GT4 RS皆在小型中置引擎跑車距中稱王。並在紐柏林北環賽道上的表現超越了他系出同源的手足718 Cayman GT4達23.6秒。