Porsche 718 Cayman GT4 即將迎來車系中的老大哥：718 Cayman GT4 RS。718車系家族中的全新頂級車款蓄勢待發在11月全球亮相，在最終測試與評估試駕中，這款首度配戴RS徽章的718，無論在蜿蜒曲折的山路與賽道上，皆展示了其令人驚豔的動態潛能。

電動車的風氣不僅僅在一般的房車市場發燒，現在就連Porsche這樣性能色彩濃厚的品牌也同樣搭上這股電動風潮，而且不只是說說而已，是非常認真對待這樣的趨勢，目標在未來十年內產出一系列的電動化車款。

718 Boxster及718 Cayman – 保時捷雙門中置引擎跑車的全新名稱。為慶祝搭載四缸渦輪增壓引擎的718車系隆重面世，保時捷亞太推出了一個名為「保時捷718挑戰賽」的線上競賽活動，邀請保時捷車迷與愛好者線上駕駛全新的Boxster S及718 Cayman S，在蜿蜒的彎道上考驗自己的操駕技術。「保時捷 718 挑戰賽」從2016年7月18日開始至8月17日結束。

今年初曾經發生一件非被原廠官方證實的消息，由Porsche位於澳洲布里斯本的經銷商於Instagram發布，內容明確寫著「各位熱愛GT4的車迷們，由於GT4銷售長紅，因此搭載著4.0L六缸水平對臥引擎的GT4 RS限量版車型即將現身」，如今這個消息已獲得證實。

繼第一款Cayman GT4 Clubsport共計售出了421輛的優異成績之後！首次亮相的三年後終於又推出後繼車款了！並且同樣維持自然進氣3.8升水平對臥六缸引擎，而非道路版的四缸渦輪增壓引擎。並且針對業餘及職業賽車手還分別推出了兩種版本：Trackday以及Competition。

現在，針對718旗艦4.0升六缸水平對臥的Spyder與Cayman GT4，可以訂購配備七速PDK的自手排車型。使用PDK，在換檔期間不會出現加速中斷的情況。這增加了換檔的舒適性並改善了加速數據。

隨著Porsche旗下的中置引擎敞篷跑車Boxster全新一代車型的發表，「718」這個對於Porsche具有傳奇性的數字也正式的成為Boxster以及Cayman的車系代號，或許一般大眾會知道這個來自德國的跑車品牌Porsche、會知道位於其車系性能頂端的車型911，但718一聽到似乎有點陌生，可別認為718在數字大小上比911還小就不以為然，初待718車型在Porsche輝煌的賽車歷史上可是占有著的不少的分量呢。

台灣市場推出全新中置引擎雙門跑車718 Cayman，為718車系再添新軍。全新的718 Cayman擁有更引人注目、更具跑格的外觀，全新718 Cayman車型是718經典跑車概念的延續。這款擁有出色敏捷性能的傳奇性中置引擎跑車在1950及60年代的Targa Florio及利曼等無數賽事中所向披靡。

這部全新改造的第四代中置引擎雙門跑車擁有一副更引人注目、更具跑格的外觀。在全新718 Boxster發表數星期後，Porsche推出全新的718 Cayman，為這個車系再添新軍。

Porsche上一個中置引擎後輪驅動量產跑車的紐柏林北賽道紀錄，是由5.5升V10自然進氣612匹最大馬力的Carrera GT，以7分32秒的成績所奪得，並且為當時的最速量產車。如今，Porsche徹底發揮Down-sizing最高CP值的原則，以GT系列最入門車款，4.0升平六同為自然進氣動力的718 Cayman GT4，創下7分28秒的刷新成績！相信每位「非手排不可」的「燙」血份子，多多少少都會將這部期盼已久的手排勁駒列入首選考慮之一。

Porsche為718家族再添兩款撼動人心的頂級跑車：718 Spyder及718 Cayman GT4。純粹跑格將吸引那些嚮往純正駕馭樂趣、極高敏捷性、更貼近動力心臟的跑車狂熱者，而完美平衡的中置引擎配置將能夠滿足上述所有渴望。

傳聞的全新Porsche入門小跑車計劃已遭到駁回，然而，其718的名稱與全新四缸引擎，則將繼續沿用。

Porsche AG正堅定地推進全面戰略調整，發佈正式的未來產品策略調整確認的新聞，執行董事會與監事會已就中長期產品組合的重大調整達成決議。這些舉措旨在提升未來財年的財務業績，但短期內會產生額外的大額折舊與準備金。

繼五月初隆重發表品牌旗下最具賽道競速魅力的頂尖性能鉅作-全新911 GT2 RS之後，台灣保時捷於今日(5/21)在大鵬灣賽車場正式發表全新718 Boxster/Cayman GTS車系！台灣保時捷總裁Mr. Martin Limpert親臨現場主持新車發表會時對此表示：「做為Porsche旗下跑車系列的主力產品，718車系上市至今深受台灣消費者所喜愛，如今具備更高性能極限的全新718 GTS車系加入產品陣線，不僅提供消費者更多樣化的購車選擇，更將完整滿足熱血車主們追求極致駕馭樂趣的所有期待！」

從2018年9月1日起，WLTP(Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)的實際上路測試程序的新排放標準，將開始適用於歐洲所有販售的新車型。