Porsche旗下最具賽車風格的911 GT3 RS，可直接下場競賽的車輛設定，可說是許多熱血車迷的最愛，為了提供更強悍的性能，Porsche再限量推出600輛的911 GT3 RS 4.0。

當代Porsche旗下性能最強地911 GT2 RS，在2010年8月發表後，短短兩個月的時間，限量生產地500輛於日前售罄，而Porsche原廠還特別於Twitter上發布這項訊息。

雖然造車科技日新月異，不僅造型更趨前衛流線，內裝格局更藉由數位技術的進化，讓線條跳脫傳統，但對於Vintage精神至上的老車迷而言，那原汁原味的經典車款，車上的每吋彎曲、剛直的樸實，看來都是不隨時間改變的原始堅持，不過往往收藏經典，所費代價不低，除了整理維修價格很有可能超過原有車價外，那付出的精神與心血，更是難以計數。

繼日前Porsche 911 GT3 R Hybrid短暫來台，以全球首輛Hybrid賽車之姿席捲台灣後，Porsche日前在德國Weissach賽車運動中心舉辦之「Night of Champions」活動中，發表了全新年式的911 GT3 RSR，將持續挑戰各項GT2級距賽事王者寶座！

Porsche 911 GT3 R Hybrid於之前的紐柏林24小時展現了所搭載的尖端科技之驚人潛力，在22小時又15分鐘的參賽過程中，有超過8小時是居於領先的地位，而這台橘、白塗裝的賽車現在將前往美國與亞洲。

全新問世的911 Carrera GTS挾帶著408hp的馬力、超群絕倫的駕駛動態以及更具跑格配備，成為Carrera車系中之翹楚，也進一步拉近與擁有435hp馬力的911 GT3之間的差距。拜Porsche Intelligent Performance所賜，911 Carrera GTS在新歐洲駕駛循環測試中油耗表現與Carrera S相同。

不斷積極滿足消費者不同需求的Porsche，在2011年開春之際，再度推出全新特仕車款，以黑色為基調，打造911 Black Edition限量車型，吹起一陣時尚黑色旋風！

雖然以600萬為前提，找來S 400 Hybrid L、GT-R與Range Rover Sport 3.0 V6 SC等3款，但我們仍放眼所處級距，探詢同級產品。

巧合？蠻牛今年剛好是50週年慶，而首度納入VW集團的Porsche，今年也碰上911車系的50週年。

從首度亮相至今已超過一年，始終都處在研發階段的918 Spyder，終於以市售車型態正式推出。

繼台北內湖、敦南、台中及高雄之外，Porsche總代理永業更進一步的於桃園地區成立全新Porsche展示中心，此全省第五間Porsche展示中心，選擇於4月1日正式開幕，永業期望藉由Porsche桃園展示中心的成立，提供桃竹苗一帶的車迷朋友與車主們更方便、更完善與更貼心的服務。開幕之際，永業也同場發表911 Carrera GTS此全新車型，同時提供Coupe與Cabriolet兩車型，911 Carrera GTS Coupe價格為新台幣570萬起，911 Carrera GTS Cabriolet則為620萬元起。

距今110年前，Porsche創始人費迪南˙保時捷即打造出全世界第一台混合動力車款─Lohner Porsche Semper Vivus﹔如今Porsche再一次推出極具前瞻概念的GT賽車，全球首輛地911 GT3 R Hybrid，並且於日前來台進行巡演，就在911 GT3 R Hybrid即將離台之際，Porsche總代理永業公司特地舉行媒體見面會，讓媒體朋友也有機會一睹這股兼顧環保與高科技的結晶！

既然雙離合器自手排變速箱有那麼多的好處，至此看來仍較市面上其他主流變速系統來得討喜，那麼臺灣市場有那些雙離合器自手排車款可選呢？

如何？看完以上令人熱血沸騰的報導後，是否也讓你對手排車開始起了憧憬？

因工作關係，總常有人問我，試了這麼多車，你會買甚麼車？的確，這問題屢屢浮現腦海。這次，以最主觀角度告訴你，我的選擇。