新款A4 Allroad Quattro將在今年四月於國外開始販售，而它新一代的四輪傳動系統Quattro Ultra的特色：主要在於使用了最新的「先知」技術(Predictive Technology)。

Audi於5月20日開始銷售更具吸引力A1以及A4和A5的時尚外觀套件，而新版Q7和Q8相關套件將隨後陸續在歐洲上市。除了S line competition系列之外，Audi還將A1 Sportback 40 TFSI 的性能從147 kW(200 ps)提升至152 kW(207 ps)。

熱鬧巡迴台北、新竹、台中及高雄的The new Audi A4 「鎖定幸運」全台巡迴試駕活動在9月份圓滿結束。台灣奧迪於今日頒贈「鎖定幸運」抽獎活動的最大特獎，並由台灣奧迪行銷處長Angelika Hilger女士將價值175萬的The new Audi A4 Sedan 30 TFSI親手交給幸運得主-朱O諺先生。

台灣奧迪日前正式引進The new Audi A4 車系，旋即吸引全台四環品牌廣大車迷朋友高度關注！為了讓眾多喜愛Audi的消費者能親身體驗全新A4的獨特魅力，與四環品牌引領全球車壇的頂尖造車工藝，台灣奧迪特別舉辦The new Audi A4 「鎖定幸運」試駕活動，凡於活動期間親臨全台Audi 全台展示中心或The new Audi A4 專屬行動展示間，完成試駕體驗並填寫電子問卷即可獲得「Audi A4 幸運之鑰」，前往指定展間輸入活動序號可帶走多項Audi 原廠精品好禮。

為了讓全台喜愛Audi的消費者能親身體驗全新一代A4的獨特魅力，與四環品牌引領全球車壇的頂尖造車工藝，而舉辦的The new Audi A4 「鎖定幸運」試駕活動，首站台北場已於上星期日8月28日順利落幕，敬邀所有喜愛奧迪的車迷朋友們於活動期間蒞臨The new Audi A4 專屬行動展示間或Audi 全台旗艦展示中心，完成試駕體驗並填寫電子問卷即可獲得「Audi A4 幸運之鑰」，並於指定展間輸入活動序號即可帶走多項Audi 原廠精品好禮。

為實現「Audi.Reloaded 奧迪.再出發」進化承諾，2017年繼S4 / S4 Avant 與 The new A5 │ S5 後，台灣奧迪重整Audi A4 / A4 Avant 產品陣線，規劃40 TFSI / 40 TFSI Sport 與45 TFSI quattto Sport 三款車型，提供極具競爭力的價格與配備升級，以嶄新定位蓄勢待發，搶攻豪華中型房車 / 旅行車市場！

繼推出A4 Sedan Urban車款後，台灣奧迪乘勝追擊導入Audi A4 Avant 25 TFSI Urban，以172萬元的建議售價正式引進台灣市場，並搭配「低頭款 & 超低月付」的優惠購車專案，讓人更輕鬆入主四環品牌。

Audi旗下重點中型轎旅Audi A4| A4 Avant 車系，歷經多代進化沿革，台灣奧迪針對2024年式車系雙車款進行內外觀套件優化及安全科技配備升級，全車系共提供5種車型選擇，以更具運動氣息的外觀與質感車室，結合齊全安全科技與充沛動力進化上市，建議售價229萬元起。

為了持續厚植讓這部品牌旗下中堅主力車款的產品競爭力，台灣奧迪汽車特別針對2014年式Audi A4 Sedan優惠升級高檔的B&O音響系統

深受社會菁英歡迎的中型房車A4/A4 Avant，以及獲得企業層峰人士高度信賴的A8，一直以來都是Audi旗下的經典之作，台灣奧迪為了讓更多消費者能體驗四環光芒的魅力，特地推出A4/A4 Avant「五年安心優付」與「A8領袖租賃」方案，讓你更輕鬆入主Audi，成為Audi的尊榮貴賓。

Audi Taiwan在今日宣布頂尖性能級距「RS」即將重回台灣市場，而且都會是新世代的車型，由RS 4 Avant打頭陣，接下來甚至還有RS 6 Avant！而已經在台灣消失好一陣子的A4車系，這次也以小改款的姿態回歸，說不定能趕在2020年結束以前，幫Audi Taiwan創造不錯的銷售成績。

2008年便已問世的B8世代A4，雖然已屆齡大改款的時刻，但在Audi原廠仍遲遲未推出新一代A4的現在，Audi Taiwan便透過加裝S line運動化套件的方式，以A4 S line Edition特式車延續其戰力。

車輛安全與否老實說與汽車安全配備多寡並沒有直接關係，而需透過實際撞擊測試驗證車身結構與各項安全配備是否合作無間才能有所定奪。近日Audi A4便以近乎完美的撞擊測試成績獲選美國IIHS Top Safety Pick+，成為同級車款最為安全的選擇之一。

為了回饋車迷們長期的支持，台灣奧迪針對旗下Audi A4 Sedan/Avant車系中的35 TFSI和45 TFSI等兩款動力車型，推出「Audi A4 S line edition限量版特式車款」，展現車主的專屬個性魅力。

為了面對相對嚴苛的法規，各家車廠所推出的一系列低排高效能的純燃油動力單元顯然已經沒辦法應對，並且逐漸以輕油電（MHEV）、插電式油電混合（PHEV）等科技手段來減低旗下車款的排放，以及作為過渡至純電（BEV）的方法；如今，相關的減排政策，或許也面臨到必須衍伸操作至性能車的局面了。

以Audi為例，目前尚未真正踏入新世代產品進程的，應屬A4、A5等車系，其中，又以前者快達到產品生命的末期，而日前，則有外媒傳出下一代A4的相關改款訊息。