Audi Q6L e-tron和Q6L Sportback e-tron是首款基於PPE電動平台(Premium Platform Electric)的中國市場專屬純電動車型；而A5L和A5L Sportback標誌著兩款高效新型PPC內燃動力平台(Premium Platform Combustion)車型在市場上的首次亮相。

憑藉Competition Edition和Competition Edition plus套件，Audi正在擴大其針對A4、A5以及S4、S5的有吸引力和全面的定製配備範圍。除了矩陣LED頭燈(取決於所處的規格配備)和眾多高光澤黑色附加部件外，新飾面Chronos Gray灰金屬色、Ascari Blue阿斯卡里藍金屬色，以及District Green區域綠金屬色擴展了兩個車系的車色範圍。

Audi憑藉全新A5系列開啟了其中型車成功歷史的新篇章。在第一代Audi A4問世30年後推出後，正式取代之！其採用了最新一代的銳利設計語言，以驚人的比例繼續令人著迷：Saloon轎車和Avant旅行車兩種車身風格都完美地體現了Audi設計理念的運動精髓。另外，全新的內裝設計語言創造了一種空間感，並將顯示器放置在新的數位舞臺上，新的操作理念增加了與車輛的互動。高效、部分電氣化的內燃機和激動人心的S車型則完善了該系列。

憑藉基於PPC平台(Premium Platform Combustion)的新A5、Q5，以及A6 Avant系列，Audi推出了其首款採用全新MHEV plus技術的內燃動力系統。憑藉動力總成輔助馬達(PTG)、皮帶交流發電動馬達起動器(BAS)，以及磷酸鐵鋰電池之間的獨特相互作用，此48伏輕度混合動力系統支援內燃機，減少碳排放，同時能比過去的48V系統更多地提高性能和敏捷性。其PTG可以完全耦合或解耦，具有集成電力電子設備和永磁同步電動馬達，可實現部分純電驅動行駛，並且可執行電動增壓衝刺加速，不僅減少了消耗，並帶來了更順暢的駕駛體驗。

Audi於5月20日開始銷售更具吸引力A1以及A4和A5的時尚外觀套件，而新版Q7和Q8相關套件將隨後陸續在歐洲上市。除了S line competition系列之外，Audi還將A1 Sportback 40 TFSI 的性能從147 kW(200 ps)提升至152 kW(207 ps)。

Audi A5/S5 Coupe洗練流暢的外觀和高科技無處不在的設計，一直以來常受到高科技從業人員的愛戴。而新一代的造型同樣承襲相同的設計，來展現出一種有動感卻不招搖的內斂風格。

視覺是一般人對事物的第一印象，而美醜更是奠定了每個人心中對於這項事物的好壞，這次我們從藝術設計的角度來看全新的Audi A5，富含歐式浪漫情懷的設計外型，配上獨特汽車鈑金工藝，創立的雙門轎跑的外型標竿，而承襲自Audi 80 Coupe的歷史脈絡，更顯A5的獨特與迷人之處。

全新世代 Audi A5 / S5即將正式發表，睽違近十年， Audi A5車系甫推出即成功囊括全球各項權威大獎，再創革新巔峰之作！全新世代Audi A5憑藉卓越產品實力，橫掃全球車壇：德國《Auto Bild》雜誌讀者票選「Golden Steering Wheel金舵獎」、英國《What Car?》雜誌評選「Car of the Year年度風雲車大獎」、德國權威汽車雜誌《Zeitung》雜誌評選為「2016 Auto Trophy – 最佳中型房車」。

Audi A5車系正式上市一個月已接單突破百輛大關，於今年度有限的配額更是即將完售，亮眼的銷售佳績意味著Audi. Reloaded策略的奏效。

在去年首度發表的全新 A5 車系，作爲 Audi 進入燃油車世代的全新作品，導入全新Premium Platform Combustion (PPC) 平台以外，更有著先進的智慧數位電子架構與多元動力布局。而台灣奧迪也力拼半年內在宅發表，這次一併發表 Sedan 與 Avant 兩款車型，售價皆為 217萬元起，這在一般產品規劃中「Avant」會比「Sedan」貴的狀況不同，可見 Audi 對於 A5 Avant 寄以厚望。

真的等好久了。先不論改名的問題與否，現行款 B9 A4 是 2015 年年末亮相、 2016 年發表，卻因整個 VAG 集團在「電動化」過程中產生的諸多磨合，讓 Audi 過了將近十年才得以推出全新 PPC 平台的換代車型：B10 A5，可為「好事多磨」。

為什麼要叫做 A5 呢？實際上 B10 並非直接取代過去的 A5 車系，而是 A4。這個令人摸不著頭緒的車系命名邏輯，Audi 當時將奇數號車款歸類為燃油車，偶數號車款則代表電動化車型。由於這個策略實在太讓人困惑，最終 Audi 已經放棄這套命名方式。

儘管如此，先前推出的車型名稱並不會更改，這也意味著經歷了 25 年以「80」命名、20 年以「A4」命名後，未來 Audi 的中型豪華轎車與旅行車將定格在「A5」。

全新A5/S5 Cabriolet推出之後，新一代A5家族就只差RS系列就全員到齊了！

2016年對於Audi來說算是相當特別的一年，除了是旗下性能車款進入全新世代的時期，更是quattro GmbH技術研發部門正式躍升為Audi Sport性能子品牌的一年，因此2016年度由Audi原廠所舉辦的「Audi driving experience」駕訓營也將由全新一代四環戰將所領銜主演，此次Carstuff編輯部受到了Audi Taiwan的邀請前往屏東大鵬灣賽車場來一同共襄盛舉。

身為Audi品牌首款「四門」跑車，不僅延伸拉長的線條在視覺美感方面，已在消費者心目中豎立了深刻烙印，同時也秉持著跑車的身份，讓A5 Sportback所帶來的駕馭感動，使其成為即使是看起來很「長」，但實際開起來卻很「短」的四門跑車，並且掀背第五門的設計，讓A5 Sportback也擁有極佳的載物便利性。

第二代A5車型系列於2020年11月進行了小改更新，其採用新世代旗艦車型的設計語言元素，以彰顯獨特的造型風格，並且也同步搭載了全新的MIB 3信息娛樂系統，而關乎加速淋漓暢快的12V輕油電混合系統，也都標準配置全車系中。