榮獲美國Consumer Report消費者報告新聞評選為2015年度最佳豪華房車。

台灣奧迪於六月份針對旗下多種車款推出絕佳購車財務方案，凡於本月底前入主即可享有多項超低頭款、超低月付與分期零利率等優惠，既有四環車主換購指定車型更可獨享首年乙式保險。

新一代A6車系上市以來，台灣奧迪大多將宣傳火力放在較高階、配備較齊全的車型上，然而入門的A6 2.0 TFSI在良好的動力配置下，卻展現出相對超值的一面。

推陳出新，是刺激消費的不二法門，尤其在景氣不明朗的當下，如Audi A6 2.0TDI此入門新生，也就不那麼讓人意外。

提到豪華車品牌，大多數人還是會先想到BMW與Mercedes-Benz，但是同樣是來自德國的Audi在近幾年則是急起直追，在德國等部分地區，整體表現甚至優於雙B，而其中扮演中堅角色的A6車系，在2011年推出原廠代號C7的新世代車型，而台灣奧迪也在2011年9月正式將新一代A6引進台灣，同時在9月底舉辦了媒體試駕活動！

撇開實驗室所測試的油耗數據，以實際的使用過程中，雖然新世代柴油車款的油耗表現，整體而言絕對不遜於油電複合動力車型，但由於主推油電車款的Toyota/Lexus在台強勢的銷售與廣宣策略推波助瀾下，油電=環保=節能的印象，早已於台灣消費者腦海中根深蒂固；也因此，面對此強大的油電巨人，歐系對手們也紛紛推出油電車款對應，此次主角Audi A6 Hybrid，就是此波潮流中的產物。

Audi Taiwan在2011年底推出全新A6車系，便以建構完整地產品線，同時在2011年舉辦媒體試駕活動後，再提供了搭載柴油動力的A6 3.0 TDI予媒體試駕！

以壁虎為象徵的quattro智慧型恆時四輪驅動系統一向是Audi自豪的科技配備，為了讓臺灣消費者感受quattro系統的能耐，Audi Taiwan策畫了Land of Quattro體驗營。

自Audi Taiwan正式成立以來，一年多的時間已經逐漸扎穩的根基，在完整的產品做為後盾下，讓Audi Taiwan幾乎可以用一月一車型的方式推出新車，持續於台灣建構出豐富地產品線。

在多數車廠都已經放棄柴油引擎的當前趨勢之下，Audi是少數還在堅持的品牌，並且還持續推出六缸的規格。此3.0升V6柴油引擎可輸出299 PS最大馬力580 Nm最大扭力。另外，所搭載的MHEV plus技術還首次與電動壓縮機結合，可提供高達24 PS的額外動力輸出。因此，相較於前代引擎樹立了新的標準。三個電動元件的互動確保了極大的駕駛樂趣與高效率的性能。V6 TDI quattro現已新增至新Q5與A6的動力規格之一。

Audi最新價格表2022/02/21 更新

新世代更是劃世代嶄新產品陣容中，搭載Premium Platform Electric(PPE)純電平台與Premium PlatformCombustion(PPC)燃油平台的所有最熱門暢銷的中型車款，A6、A6 e-tron、Q5、Q6 e-torn各車系眾多新車款一口氣在同一天發表上市。此外，不僅只有車款，台灣奧迪還宣佈與EVOASIS 攜手佈建「電車生活圈」，為車主們打造更完整的電動車生活圈。與此同時，還在發表會中展示了深受年輕人喜愛的台灣自主潮牌服飾GOOPiMADE的一系列聯名商品，總裁與模特兒們一同穿上聯名服飾為這場發表會帶來台灣車界前所未見的潮流時尚氛圍。

Audi正在不斷擴大其電氣化PHEV車型的產品組合，這些插電式混合動力車型(Q5、A6、A7、Q7、A8)名稱尾碼都會特別註明為「TFSI e」，例如：舒適型取向的50 TFSI e，以及性能取向的55 TFSI e與A8車系的60 TFSI e。而經由WLTP測試數據，每款TFSI e車型的純電行使範圍均可超過40公里。

大軍將在3月5日2019年日內瓦車展中首次亮相，其中大部分車款將提供兩種配置選擇，既有舒適性又可有性能表現。而這些PHEV車型名稱尾碼都會特別註明為「TFSI e」，例如：舒適型取向的50 TFSI e，以及性能取向的55 TFSI e與A8車系的60 TFSI e。而經由WLTP測試數據，每款TFSI e車型的純電行使範圍均可超過40公里。

Audi A6和A7及其S車型正在以引人注目的高端外觀進入2024車型年式。除了具有獨立前後設計元素的新設計外，現在還具有大膽的內部和外部顏色、新的輪圈設計和升級的標準配備。作為Audi A6 Sedan和Avant以及A7 Sportback車型改款的一部分，產品結構正在重組。新設計為客戶提供了更大的清晰度和更大的個人化空間，因為內裝套件現在可以獨立於客戶選擇的外部套件進行選擇。