全新Mercedes S-Class甫發表，改裝名廠BRABUS就率先提出了各項性能改裝方案。

正當Mercedes-Benz將在SLS之下推出一款GT跑車的傳聞甚囂塵上的當下，一組間諜照片向外流出，當中的主角，便是將瞄準Porsche 911的新款跑車產品。

AMG動力的Aston Martin什麼時候上市？根據Mercedes執行長透露，最快也要三到四年。

下這樣的大標並不是因為C 63 AMG Coupe出了什麼問題，無法好好的往前開，而是隨著車迷的口味越來越重，這年頭車廠推出高性能車款，不弄部新車甩尾飄移的影片，似乎就無法彰顯車輛的優越性能，因此Mercedes-Benz在推出C 63 AMG Coupe後，也不免俗的拍了部C 63 AMG Coupe八字甩尾的影片，象徵性的宣揚自家產品！

20餘年前，那時候筆者還是個牆上貼著義大利勁車海報的小朋友，而每天睡覺闔眼前，海報裡那艷紅色的Ferrari 348 tb MR超跑，馬力恰恰300匹。

當豪華品牌開始陸續走入性能掀背市場，看著馬力競賽與豪華配備堆疊下的豪華性能掀背，不禁讓人想回頭再探鋼砲的源起。

金曲歌王蕭敬騰高超細膩的唱功，最常被問到的問題就是「如何收放自如？」蕭敬騰向來不吝嗇分享，「凝聚力量」與「放鬆」就是輕鬆跨越19度展現哨音技巧的秘訣。這天來到台中麗寶賽車場，金曲歌王蕭敬騰居然遇到了高低音技巧都旗鼓相當的對手The All New Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+，一拍即合的兩大高手，史無前例的在賽道中連續幾個極速彎道一起飆高音！

當然！S 63 AMG使用新世代4.0升V8雙渦輪增壓引擎取代了以前的5.5升V8引擎，雖然排氣量縮減，但最大馬力可是提升了27hp，達到了超跑等級的612hp，最大扭力則是來到了900Nm。而小改的S 65 AMG則是維持前款相同的6.0升V12雙渦輪增壓引擎，馬力輸出同樣為630hp，以及驚人的1000Nm的最大扭力。

這次小改款的重點不在動力，C 63與C63 S的最大輸出馬力仍一樣為476hp與510hp，而最明顯的改變在於全新設計的全數位化駕駛座艙。

承襲所有53系列，GLE 53 4MATIC+具備新款435 hp / 520Nm的3.0升直列六缸渦輪增壓引擎、4MATIC+全可變四輪驅動系統，以及靈活的AMG SPEEDSHIFT TCT 9G九速自排變速箱的基礎架構。並且配置了基於AMG RIDE CONTROL+設計，最新開發的AMG ACTIVE RIDE CONTROL氣壓式懸吊。而車頭15垂直條設計的水箱護罩格柵讓AMG的霸氣展露無疑。

AMG車系在2020年於台中麗寶賽車場舉行年度駕訓體驗，其中車單包括了A45S、C63、E63、GLE63 Coupe、GLC63 Coupe與最新的AMG GT R等等，靜態展示有G63與全球最強四缸引擎A45全新改款的介紹！

而繼C63/C63 S之後，全新推出的C450 AMG 4Matic車型完整承襲AMG的熱血基因，打造更完整的猛獸陣容，讓跨入AMG速度殿堂的門檻，更為輕鬆容易。

Mercedes-AMG在改變了行銷策略之後，全球的銷售量有著爆發性的成長，在台灣也經常能夠在街上看到AMG的身影，現在Mercedes-AMG要在現有的車型家族當中增添全新的動力心臟，而且還是油電混合動力系統。

AMG GT R的誕生是為了創造更終極的駕駛體驗，其具有不同於GT S的三項重點：有更大的動力輸出，搭配新的主動式可變空氣力學和更多輕質結構的設計，造就出非凡的性能。GT R專屬測試車手Lewis Hamilton結論說到-「這應該是AMG有史以來做得最好的車款」。

7分10秒雖然離紐柏林最速量產車Porsche 918 Spyder的6分57，以及Lamborghini Aventador SV的6分59還有一些差距，但其實已經很快了！因為這樣的成績比670hp的Ferrari 488 GTB還要快。