Toyota在東京車展上向熱血車迷靠攏的，是即將市售化的Aqua G Sports與86敞篷概念車。

在新的一年開始不久，日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連（日本自動車販売協会連合会）與全軽自協（全国軽自動車協会連合会）在近日發表了2017年度日本乗用車與輕自動車個別新車銷售成績，Toyota Prius 奪得 2017 乘用車款銷售冠軍，而 Honda N-BOX 則是 2017 輕自動車銷售冠軍，不過如果混合計算的話，最大贏家則是 Honda N-BOX 以 218,478 輛的成績奪得，同時也是日本新車市場唯一一款突破20萬輛的車型。

2019 已經過了快一個月，日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連（日本自動車販売協会連合会）與全軽自協（全国軽自動車協会連合会）其實早在月初的時後便發表了 2018 年度日本乗用車與輕自動車個別新車銷售成績，雖然這篇分析來得有點晚，不過因為去年變動相當大，因此筆者還是花了點時間撰寫了年度銷售報告。

對於 Toyota 來說 2018 年肯定是個百感交集的一年，雖然去年一整年推出了二大核心車款 Crown 與 Corolla Sport 的大改款，不過原先蟬聯二年的 Prius 這次居然滑鐵盧被 Nissan Note 擠下乘用車款銷售冠軍，也讓 Nissan 首次獲得國內年度乘用車銷量排名冠軍。至於 Honda N-BOX 則是持續蟬連輕自動車銷售冠軍，但如果混合計算的話，最大贏家依舊是 Honda N-BOX 以 241,870 輛的成績奪得，同樣也是日本新車市場唯一一款突破20萬輛的車型。

日規 Aqua 自第一次小改開始，新增了一款「輕度越野風」的「X-URBAN」車型，在市場上獲得不錯迴響，因此二度小改款之後也順勢改名為 Crossover ，更走出日本於北美市場販售。為了替台灣最便宜油電車型增加一點新意，和泰汽車於今日（10/9） 新增這款「越野風」的規格，售價為 81.9 萬元。

Toyota Prius C 在 2011 年推出、並在隔年在台上市之後，一直以來在台灣市場鎖定在入門級 B-Segment 小車，憑藉著超省油的 HYBRID THS II 系統，一開始的確吸引許多預算型、想要節能為主的買家注意。不過畢竟上市長達10年，縱使這之中有改過二次、甚至於 2018 年推出 Crossover 規格，但較為高昂的售價還是在推廣上受到不少阻力，因此到後期幾乎都變成 iRent 的示範用車。

而在近日 Toyota 官網悄悄地將 Prius C 下架，這是否意味著車子全面停售呢？

自 Toyota Aqua 在 2011 年於TOYOTA 東日本岩手工廠下線之後，長達10年的時間一直都是日本乘用車排行榜上的常客 ，憑藉著超省油的 HYBRID THS II 系統，一開始的確吸引許多預算型、想要節能為主的買家，以及法人戶的注意。

如今新一代也正式在 7/19 正式發表，無論底盤、動力系統與車身結構，將超越現行款的幅度，成為真正的「都會通勤神器」！Toyota 預期每月銷售目標 9,800 台，將繼續做為「Toyota 東日本株式會社岩手工廠」的主力生產車型。

自 Toyota Aqua 在 2011 年於TOYOTA 東日本岩手工廠下限之後，長達10年的時間一直都是日本乘用車排行榜上的常客 ，憑藉著超省油的 HYBRID THS II 系統，一開始的確吸引許多預算型、想要節能為主的買家，以及法人戶的注意。

如今根據日本媒體的披露，新一代 Aqua 將會在 7/19 正式發表，無論底盤、動力系統與車身結構，都將會超越現行款的幅度，成為真正的「都會通勤神器」。

從世界戰略車轉型成為日本國內專用車的 Aqua，自 2021 發表以來以更大的車內空間、獲得不少消費者的青睞。如今 4 年過去，Toyota 也於近日發表了中期改款版本，本次改款的亮點之一是採用了全新的 「Hammerhead」 設計，同時針對配備進行不少升級，旨在全面提升其「先進」與「精緻」的品牌形象。

Toyota 曾經的銷售冠軍 Aqua（海外版 Prius C）在 2016 年開始被自家 Prius 搶走第一名寶座之後，在去年 6 月底的時候曾經推出過二度小改款版本，在外觀與內裝上都大幅增進，不過銷售了超過半年之後雖然銷量還是維持前五名，不過似乎對銷售量並沒有明顯的刺激，因此在四月剛開始沒多久，Toyota 就於日本市場推出了新年式樣變更車款，並再度推出特別仕様車「S“Style Black”」。

這年頭Crossover當道，無論什麼車都想跟跨界元素搭上邊，就連訴求節能減碳的Hybrid車款也想分一杯羹，希望透過跨界的越野元素一改節能車款的〝好好先生〞形象，近日日本Toyota就藉由Aqua小改款之際，替X-URBAN車型換裝全新風貌。

如果對於日規 Aqua 有所認識的話，應該會知道自第一次小改以來 Toyota 一直有提供一款「輕度越野風」的 Aqua「X-URBAN」車型，在二度小改款之後才改名為 Crossover ，目前在北美市場也是以這個造型販售。為了替台灣最便宜油電車型增加一點新意，和泰汽車也即將於 10/9 新增這款「越野風」的規格，讓消費者能夠多出一種選擇。

再逐漸步入高齡化社會的日本，老年人開車的狀況越來越多，因此現今在日本販售的車型幾乎都有配置完整的 ADAS 主動式安全配備。那麼老車該怎麼辦呢？Toyota 近日推出針對售服部門販售的「油門誤踩加速抑制系統」，售價為日幣5萬5080円（約合台幣15,012 元）。車型目前為日本販售量最大的 Prius 與 Aqua 二種車型，日後還會推出其餘車款適合的系統。