想安裝科技儀錶，更深度了解自己的愛車，但不想破壞內裝，或是拉一堆線頭…那何不來看看以車內原裝展現為主的精宇科技，目前已經開發600多種渦輪錶座車款(左右駕)，且如何在不破壞內裝的情況下，將科技儀錶安裝的有如原廠出品一樣精緻。

你都怎麼用機油尺? 拉起來看一下機油量，然後放回去! 就這樣?!
如果機油尺能變成機油溫度測量器，再透過儀錶直接告訴你數據，那是不是很棒!? 精宇科技團隊花了三年時間研發，將幾乎閒置在引擎室內的機油尺，賦予新任務，就是傳達最正確無誤的機油溫度，尤其渦輪車當道的現代，機油溫度高低決定機油本身性能衰退與引擎壽命長短。怎麼會想到用機油尺? 又如何測量? 安裝方式? 且看本篇報導。

賓士A250外型前衛又圓潤，完全吸引年輕人與女性的目光，而這次升級的車主，就是一位很有自己主見的年輕車主。
他入手這台A250並實際駕馭後約莫三個月，覺得這車都不錯，顏值高、馬力足、油耗也佳，不過呢過彎有點軟腳且行駛平路時碎震不斷，因此決心要讓愛車底盤升級。
經過評估，選擇倍適登BILSTEIN EVO S避震器，來升級愛車A250的底盤。

一般談到行車電腦，大多想到寫入幾階、增加幾匹馬力等升級改裝事宜；不過這篇報導所談及的行車電腦卻不相同，是想辦法把汽車發生的故障碼排除，或是透過電腦察覺出汽車發生的問題，方便技師能夠即刻作出判斷，快速完修並交車。一個從賣機油的經銷業務到行車電腦編程的技術者，這些歷程是怎麼形成的，就讓《陳威榮》(以下稱呼阿文)，一一說分明。

豪華MPV當道，賓士V級當然也是這個級別的重點車款，且如果將內飾外觀都稍作優化，勢必讓賓士忠實擁戴者趨之若鶩。此次升級的V250d採用為2+3+3八人座標準配置，也留有中央通道，更利於空間使用，原車提供原廠紮實的乘坐感受，但是多乘客的空間，面對台灣多變的路況，的確很需要更細膩的乘坐感受，才能體現豪華MPV的高級感。車主久聞提昇舒適度是KONI變色龍的強項，所以決定選擇KONI，看看到底能讓乘客產受到哪些與眾不同的細膩舒適和高級感。

自兩岸小三通開啟以來，便立即吸引不少來台觀光的遊客，其中不乏有著多金的強國人，加上國內旅遊風氣興起，出去玩也要坐個賓士車，感覺就是霸氣！旅行社若在旅遊內容加上「我們的交通車是使用最高檔次的Mercedes-Benz The new V-Class」，不管你買不買單，我是買單了，The new V-Class車系將在2015年7月22日正式發表V 250d與V 250dAvantgarde兩種柴油車型，建議售價分別為新台幣219萬與316萬元起。