對於許多駕駛SUV休旅車的好爸爸們來說，對於車子底盤的要求不再是熱血與敏捷，更多的是穩定、好開、不暈車，讓同坐在車上的家人與寶貝們，能在長途旅行的過程中，擁有更舒服的乘坐體驗，因此他們都選擇了BILSTEIN B6原廠加強型避震器。
休旅車有比較大的空間、比較高的乘坐位置、還有比較大器的外型，使得休旅車成為國內最熱銷的車型，不過車身重心比較高的休旅車，相對也有操控比較差、乘客容易暈車的問題，其實這些問題只要透過換裝避震器就可以克服，這也是為何這部受訪的Porsche Cayenne，會選擇BILSTEIN B6來升級愛車的原因了。
動力性能實屬溫馴，並擁有寬敞乘坐空間的Subaru Levorg雖被定位成好男人專屬的家庭用車，但相較於其他品牌旅行車款，原廠仍為它配置較短行程的運動化懸吊，但再運動化的懸吊用久了，不免還是會有阻尼衰退「軟腳」問題。
Porsche旗下車款無論是911、Macan，以及Cayenne，都是全球車主、媒體與車迷們所公認既能擁有高性能，又可長久在日常工作與生活使用維持良好狀態的優秀車款。不過，在怎麼耐用，總會等到那麼一天！
Volvo XC60中規中矩的操控與舒適性，以及斯堪地納維亞簡約美學加持下，上市多年來獲得不少車主的支持。但對於想要性能與效能兼得的Volvo車主就算想要改裝升級，也多半會選擇御用的子品牌Polestar所推出的套件，至於市面上多數其他改裝品牌就鮮少會針對Volvo旗下車款推出改裝升級的產品。而1873年創立的老字號懸吊改妝品牌BILSTEIN，就成為這些有此困擾車主的好選擇。
Anna和Martin不關心旅行團和全包假期。他們有完全不同的優先事項：他們需要自由，從不長時間待在一個地方。他們忠實的伙伴是「Schlumpf」，這是一輛35歲的Volkswagen T3 Camper Van，配備Bilstein懸吊。
早在1990年代，BILSTEIN開發了第一個帶電子控制的半主動和主動阻尼系統，並於2004年為Mercedes-Benz開發了創新的DampMatic電子阻尼系統，以及為Porsche開發了DampTronic電子阻尼系統，甚至是當今火熱的Maserati新世代超級跑車MC20也都採用了BILSTEIN的DampTronic系統。
