更高的性能、扭矩以及效率，BMW大舉開發搭配48伏輕度混合動力技術的全新六缸柴油引擎，將於2020年7月開始全面採用，並且還全面提供包含後輪轉向功能，最新版本的整合轉向系統(Integral Active Steering)的選配，以及BMW Individual也趁此推出了新色調選項。

為了答謝廣大消費者對BMW的支持與愛護，同時延續BMW在台熱銷的氣勢，總代理汎德公司自即日起，針對正2010年式BMW部分車型，再次推出分期零利率優購專案，讓所有車迷朋友與層峰人士能即時把握實現夢想、入主BMW的機會！

BMW總代理汎德公司深耕台灣市場40餘年，為消費者引進全新車款、拓增經銷據點，帶來無限駕乘樂趣。因應穩定成長的國內銷量與車口數，除導入全球同步的「BMW Future Retail」規範和售後服務技術之外，今年再斥資4億元擴建BMW新車整備中心暨零件中心，同步提昇硬體規格與技術，預計將於2017年底第四季正式落成啟用。BMW新車整備中心暨零件中心佔地約6,000坪，採用符合德國原廠規範的設計與硬體設備，在新車品質與零件供應控管上將加倍效率，讓整體服務更趨完善。BMW總代理汎德公司董事長唐榮椿先生及執行董事杜黃旭先生今日親臨主持動工儀式，宣示對市場的投入與用心。

BMW官方贊助車隊BMW i Andretti Motorsport的車手-António Félix da Costa，駕駛iFE.18 Formula E賽車於第五季賽事沙烏地阿拉伯Ad Diriyah首戰告捷。

BMW總代理汎德早在2014年領先汽車業界推出BMW ConnnectedDrive智慧互聯駕駛服務，透過車聯網的技術平台，提供包含旅程諮詢秘書、SOS智能緊急求助、智能遠端遙控、線上生活資訊、即時路況資訊、遠距售後服務等行動服務功能。

2022上半年，BMW集團於全球共售出75,891輛純電車款，相較於2021年大幅成長110.3%，顯示出消費者對於BMW電動車的喜愛及高度關注，BMW集團更著眼未來，推出數款引領當代潮流的全新電能作品。針對台灣市場，BMW總代理汎德不僅以最快的速度導入受到消費者高度青睞的全新BMW iX與i4等跨世代電能車款，未來更規劃陸續導入全新BMW i7與BMW iX1，讓BMW i產品陣容更為全面。

在BMW集團Dingolfing工廠，自動化運輸系統長期以來一直是工廠運營的重要組成部分：從自動拖車到智能運輸機器人再到叉車，這些創新的自動化車輛的推出正在順利進行，它們已經成為汽車生產中常見的大廳景象。

迎接熱情暑假，與家人朋友一同駕車出遊探索台灣各地美景秘境，絕對是今夏必備潮流。BMW總代理汎德為讓所有喜愛BMW車迷朋友可以更輕鬆地駕著BMW開心出遊，一同創造無價回憶，即日起推出七月多元購車禮遇，提供低月付9,900元起智選專案，指定車型加碼一年乙式全險，本月交車領牌更限時限量獨享晶華酒店集團三天兩夜頂級五星假期，敬邀喜愛BMW車迷朋友把握最佳入主時機，即刻開啟令人愉悅的精采旅程。

迎接熱情暑假，與家人朋友一同駕車出遊探索台灣各地美景秘境，絕對是今夏必備潮流。BMW總代理汎德為讓所有喜愛BMW車迷朋友可以更輕鬆地駕著BMW開心出遊，一同創造無價回憶，即日起推出七月多元購車禮遇，提供低月付9,900元起智選專案，指定車型加碼一年乙式全險，本月交車領牌更限時限量獨享晶華酒店集團三天兩夜頂級五星假期，敬邀喜愛BMW車迷朋友把握最佳入主時機，即刻開啟令人愉悅的精采旅程。

史上最張狂、最前衛的BMW第六代M3與M4初引進直接先以Competition車型震撼登台，相較於對手Mercede-AMG的C-Class車型已經非常確定會使用2.0升四缸油電混合動力，這讓BMW M的對競車型更顯得「維護傳統」很多，直列六缸、3.0升、M電子限滑差速器，以及最能代表M3、M4的純後輪驅動的傳統繼續堅持，並且能讓後驅擁護者們繼續能夠以全新設計Competition 510匹史上最強六缸終極動力，再續以往終極駕馭機器所帶來的感動！甚至於純手排車型也在總代理之後「非常」考慮引進的名單之中。

BMW身為最早實現純電動化，同時也是第一個投入電動車研發並實現量產的豪華汽車品牌，BMW i在電動車領域的純熟技術與研發實力更是引領車壇！然而BMW i3與i8雖然推出很多年了，但至今看來他們仍然是最獨特的電氣化車款，好比「全」碳纖維車體結構，到目前為止，還沒有大量產汽車品牌敢如此高成本、大手筆地採用如此Hypercar超級跑車等級的設計。

喜愛BMW休旅車並且剛成家立業的年輕朋友們，小改款的X1或許會是你最佳的選擇～

M5 Competition因為噪音問題無法驗過，所以總代理並未引進。同理可臆測，性能更強大的M5 CS應該也會是相同命運。BMW M5 CS極快而又非常實用，是M5的終極化身，並且也是歷代以來M5首次推出特別版。它融合了性能狂最期望的超級跑車性能：僅需3.0秒即可完成0-100 km/h的加速以及最高時速達305 km/h(電子限速)，而0-200 km/h加速為10.4秒，但仍具有日常實用性。這是一輛宜家用、宜上賽道的豪華終極性能Sedan。

BMW雖然身為知名高級汽車品牌的代名詞之一，但到目前為止旗下車款並不像其他品牌一樣使用觸控式螢幕介面來操作車載系統，均是以傳統式的iDrive旋扭來當做操作介面，雖然因傳統式系統較為成熟，使用起來也並不會讓駕試者感到不方便，但隨著觸控式螢幕技術成本逐漸下滑，就連入門平價車上也有配備觸控式螢幕，難免會讓人覺得BMW傳統式iDrive旋鈕的配置有些落伍。

不僅是因為Mercedes-AMG有S 63，所以BMW應該也要有M7；更因為現在M8也即將要推出了，之後再推出M7，可說是相當合理的！