打02 Series起，BMW雙門房跑車不僅堪稱品牌精神圖騰，甚至也是全球車壇Coupe車款標竿。

巧合的，面對於BMW F10世代的五系列車型，透過總代理汎德公司的安排，Carstuff試車組前後兩次所體驗的，都恰巧是528i此動力車型；從2010年5月搭載3.0 直列六缸自然進氣引擎規格的528i車型，到此次搭載2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎的528i，短短一年餘內，BMW針對旗下五系列部分車款作出了動 力心臟的變更，並非品牌車輛週期改朝換代時間拉近，而是在BMW近年來主打的EfficientDynamics高效動能之科技改革速度加快，小排氣量渦 輪增壓引擎，正加速取代過往的較大排氣量自然進氣引擎規格。

5 Series Gran Turismo顯然是一款耐人尋味的BMW，大底盤冠小型號、著重機能但卻價格高昂的混搭調調，無論從那方面都可以引發熱烈探討。

汽油與柴油動力、Luxury或Sport Line的不同外觀包裝，讓第一次與F30世代的全新3系列接觸，有了十分豐富的感受；而此次，與3系列再次相遇，卻回歸最原始的外貌，褪去了刻意包裝的Line套件，動力系統也是以經濟與環保見長的入門柴油動力，318d的體驗，看似簡單，其實也並非陽春。

或許對於BMW的死忠粉絲而言，性能車款少了直列六缸引擎配置，似乎就少了點那藍白廠徽該有的韻味，或許V8或V12還能以大排氣量給點不同感受，但要以直列四缸取代，這強調經濟與入門的動力規格，能給點BMW車迷們些甚麼？其實也無須太過質疑，在此次主角Z4 sDrive20i之前，BMW這新世代直列四缸引擎的威力，早已經展露無遺。

對於死忠的Bimmer迷而言，掛上了藍白廠徽的雙門跑車，猶如蛋糕上的鮮果般，更令人難以抗拒，此次主角640i完全符合此資格，但親身體驗後，我會先問寶馬迷一句話，你是資深Bimmer玩家，還是加入寶馬家族不久的車迷？因為你接觸這藍白廠徽資歷的長短，會讓你對於640i，有著截然不同的解讀！

千萬不要把ActiveHybrid 3也當作是一款僅以節能為重心的環保車款，如果單純這麼思考，那很可能會因此被它的暴力嚇一大跳！

從320d Luxury Line身上，窺見了新世代3系列於整體操控實力的均衡性，透過車身尺碼的放大，身手雖然不如過去的刁鑽矯健，但透過更穩定與不失靈活的角度，詮釋了新世代的運動型房車格局；而從320d Luxury Line上所看見的格局，平心而論，對應於其動力系統是輕鬆容易，也因此對於另位主角328i Sport Line的表現，自是相當期待。

隨著7-Series進行小改款，ActiveHybrid 7也將動力系統搭配做了改變，以獲得更佳的節能表現。

如同BMW其他車系小改款幅度般，此次7系列小改款車型，著重在動能效率的進化，而此次試駕主角740Li，自然也不例外。

或許你對於BMW EfficientDynamics高效動力的內容，無法一一細數，科技的內容如何，也無法深入了解，但有無發現，在BMW近年來引擎規格不斷縮小化的過程中，除了讓人有點丈二金剛摸不著頭緒的車名取名方式不如過往般依照慣例外，整體的動力輸出、油耗經濟性與環保表現，毫無疑問是較過去表現更佳，而這之中的改變，也就是高效動力科技的威力。

對於性能車而言，車迷朋友總是多了幾分期待，期待那帳面上可以榨出馬力數字、期待那加速過程中可再削去幾秒的極限、期待那外觀內裝的過分乖張，而此期待，更可說是對於造車工藝極致發揮的期盼。當時空背景轉移，能源與環境議題的逐漸發酵，性能車不再可如過往的恣意發揮，受限於排放法規與企業責任的要求，性能車發展有著越來越多的限制，但換個角度，造車工藝以更極限的方式發展，只是發展的表現不僅是性能面的發揮，更要兼顧著完全反方向的節能面。

因為人們無止境的欲望，所以各行各業都不斷衍生出所謂多元、複合或跨界的服務或商品，為的就是一次滿足消費者的需求。

不同於年輕女孩的稚嫩，也異於上了年紀的高傲貴婦，「輕熟女」將年輕活潑與成熟穩重的雙重特質，作了相當完美的協調，具備一定經濟基礎、有著自信、積極且正面的生活態度，生活品質與打扮穿著不再盲目跟隨流行，充滿著自我主義，輕熟女，絕對是君子好逑的完美對象。