甫登台的改裝品牌Techart，原廠日前推出Type 991 / 981車系專用的碳纖維空力套件組。

感受與氣流的直接接觸、讓陽光恣意灑落在身上，敞篷車的美好往往讓許多愛車人士心神嚮往，然而在享受奔馳快感的同時，卻也因為這樣的上空姿態而不得不犧牲些許「安全性」。為了持續精進敞篷車款的安全性，Porsche也將開發創新的A柱輔助氣囊，盡可能消除敞篷車面對詭譎道路狀況所衍生的安全隱憂。

雙門、散發熱情的小跑車產品，對於許多愛車人來說，總是展現熱情與個性的象徵，除了Audi TT與Subaru BRZ，我們在臺灣還有哪些小跑車可選呢？

參觀Porsche Zuffenhausen廠區，對網壇兩大球王來說，也是十分難得的經驗。

金字塔頂端消費者對這品牌或許看不上眼，但一般人即望眼欲穿的Porsche，單月卻可接單破1.1萬輛！

傳聞的全新Porsche入門小跑車計劃已遭到駁回，然而，其718的名稱與全新四缸引擎，則將繼續沿用。

雖然Porsche已在今年日內瓦車展中推出Cayman GT4，展現更具競技感的Cayman車型。但Porsche並不因此而滿足，仍持續規劃新成員的亮相，最有可能的，莫過於Boxster Spyder與Macan GTS。

繼五月初隆重發表品牌旗下最具賽道競速魅力的頂尖性能鉅作-全新911 GT2 RS之後，台灣保時捷於今日(5/21)在大鵬灣賽車場正式發表全新718 Boxster/Cayman GTS車系！台灣保時捷總裁Mr. Martin Limpert親臨現場主持新車發表會時對此表示：「做為Porsche旗下跑車系列的主力產品，718車系上市至今深受台灣消費者所喜愛，如今具備更高性能極限的全新718 GTS車系加入產品陣線，不僅提供消費者更多樣化的購車選擇，更將完整滿足熱血車主們追求極致駕馭樂趣的所有期待！」

從2018年9月1日起，WLTP(Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)的實際上路測試程序的新排放標準，將開始適用於歐洲所有販售的新車型。

即將在2016年問世的Porsche 718 Boxster、718 Cayman，所搭載的2.0升水平對臥4缸渦輪引擎是最大亮點，海外媒體預估最大動力將維持小改前相同出力，並保留水平對臥6缸引擎給性能版本使用。

作為一個培訓專案的一部分，來自Porsche萊比錫的九名學徒將一輛718 Boxster S 改裝成了一輛功能強大的攝影車。這項改裝工作實際上早在2017年就已完成，但至今大部分時間都未公開。其改裝是根據在Porsche萊比錫體驗中心賽道上進行拍攝的實際需求量身定製的。

隨著保時捷在台灣銷售不斷成長，甚至全年度在去年達成3000多輛的銷售水準，可見得以往僅有北中南三地的服務規劃逐漸不足，昨日於桃園正式推出全功能展示維修中心，2017年高雄會再成立一家，2018年就是新北市的保時捷全功能中心成立時間！

全新一代的2016 Porsche 718 Boxster已正式的在網路上亮相，此次的改款除了將Boxster正式掛名為718車系外，最令人好奇的絕對是搭載於新一代718 Boxter上的引擎動力配置了，由於隨著Porsche旗下渦輪增壓技術得全面下放，使得渦輪增壓不在是Turbo系列所專屬，就像去年2015年所發表的新一代911入門級Carrera車系就以搭載著渦輪引擎以及更強悍的性能來亮相，而接續著911 Carrera後，新一代718 Boxster已經確定將會搭載一具四缸渦輪增壓引擎！

Boxster車系問世至今屆滿25週年， Porsche 於年初的時候特別推出「Boxster 25週年」限定車款，如今過了半年之後也正式運抵台灣，全台不超過 10 台，同時全部都已經「名花有主」。Boxster於1996年首度量產加入保時捷家族，最初的986世代承襲了1993年於底特律車展亮相並獲得熱烈迴響的Boxster概念雙座敞篷小跑車多項特徵。

Boxster同時是保時捷首次採用水冷式水平對臥六缸引擎以及智能可攜式零件設計的車款，一年後推出的996世代911亦沿用此一概念，這個設計讓保時捷重返獲利產製。Boxster車系迄今歷經四次改款，全球產量突破357,000輛。