BYD比亞迪集團旗下高端科技導向汽車品牌-騰勢(DENZA)，確認其令人驚豔的旗艦車款Z9GT將於4月8日在巴黎加尼葉宮歌劇院正式發表時，向歐洲客戶引入顛覆性的FLASH Charging閃充充電技術的「Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3」的概念。

NVIDIA (輝達) 今日宣布在車輛上也能享受到高效能的 GeForce NOW™ 雲端串流遊戲服務。旗下擁有 Hyundai、Kia 和 Genesis 等品牌，同時也是全球最大汽車製造商之一的現代汽車集團、全球領導新能源車 (NEV) 製造商比亞迪，以及瑞典高級電動車和生活品牌 Polestar 率先與 NVIDIA 合作，在其車輛產品上提供 GeForce NOW 串流遊戲服務。

Toyota 最近針對電動車市場相當積極，除了此前發佈的「豐田的挑戰 - 將大力推動電動汽車的普及」未來 Toyota 電動車的整體發展策略。近日也宣布將與中國新能源車款龍頭之一的比亞迪 BYD 就純電動汽車的共同開發達成協定，將在2020年代前半期在中國推出雙方共同開發的純電房車和SUV，而原先的聯合電池開發進程則依舊不變。

全球領先的新能源汽車和動力電池製造商比亞迪(BYD)成為全球首家推出第700萬輛新能源汽車：騰勢DENZA N7的汽車製造商，騰勢N7在中國濟南工廠亮相，標誌著比亞迪品牌的又一突破性成就。

首次亮相僅27個月後就實現了生產里程碑！全球領先的新能源汽車製造商比亞迪完成了第100萬輛 DOLPHIN SURF的生產，為緊湊型電動車樹立了新的製造標桿。並使DOLPHIN SURF成為歷史上最暢銷的A00級微型車款。

比亞迪在鄭州正式開通了全地形賽道，這是中國首批專為新能源汽車設計的全地形賽道之一，並確認了其他幾條賽道的計劃。鄭州工廠體現了比亞迪「全民科技」技術普惠的理念，作為賽道賽車、專業賽車手培訓和多樣化賽道體驗的場所，以培育新能源汽車文化。

BYD準備透過自家開發的FLASH Charger閃充系統單一連接器就能提供高達1500kW的電力，以及其標誌性的Blade Battery刀片電池第二代，打破電動車真正普及的最後障礙。這兩項新技術結合起來，無論在何種條件下都能帶來驚人的充電速度。10%到70%的充電只需五分鐘，而10%到97%只需九分鐘。即使在-30°C的溫度下，這種條件通常會導致充電速度大幅下降，閃充充電器也能在12分鐘內將刀片電池2.0從20%充電到97%。而且刀片電池本身能在單次充電中行駛更遠距離；由於能量密度提升了5%，續航里程現在可超過621英里(1,000公里)(中國CLTC效率測試)。

全球領先的新能源汽車製造商比亞迪(BYD)及其豪華高端子品牌仰望(YANGWANG)很宣佈與久負盛名的古德伍德速度節建立合作夥伴關係。此次合作將使比亞迪和仰望共用一個令人印象深刻的展臺，參觀者可以在2024年7月11日至14日舉行的這場盛會，探索兩個品牌的最新開創性技術。

Toyota bZ 純電車系列自今年以來風波不斷，首款產品bZ4X於2021年4月發布、2022 年春季開始於全球部分市場推出之後，是基於e-TNGA架構下專屬BEV平台打造的中型SUV，不過因為輪圈螺栓存在鬆動的可能進行了全球召回，這也讓bZ 車系「出師不利」。

好在經過幾個月的調查之後，Toyota 也正式宣布 bZ4X 可以正常販售與交車了，而為了挽回消費者信心 Toyota 則是選在昨天晚上正式對外發表 bZ 家族第二彈車款：bZ3 Sedan！但很有趣的是，這次bZ3 Sedan 反而是一汽豐田獨家販售！

BYD 日本子公司 BYD JAPAN 於7月21日宣布，決定進軍日本乘用車市場，因此除了在7月4日成立了 BYD Auto Japan 作為在日本銷售乘用車及提供相關服務的全資子公司外，未來將從2023年1月起依次啟動純電車行的銷售，目前計畫發布中型SUV「ATTO 3」、小型掀背車「DOLPHIN」和旗艦四門房車「SEAL」3款車型。其中 SEAL 是一動感優雅的純電房車，是2022年5月剛剛發布的最新車型，續航里程555km（歐洲WLTP值）。

而 BYD 進入日本市場的措舉，也是繼紅旗汽車登陸大阪並設立經銷據點之後，另外一家中國車廠進入的例子。不過與紅旗汽車專門賣給在日中國相關人士不同，BYD 的車款是針對日本消費者而來，因此有許多設定都針對日本習性進行修改。