近日最轟動的新聞我想就是芝加哥小熊隊打破了百年的魔咒，終於在世界大賽上拿下勝利，讓從1908年以來就沒有得到過世界大賽冠軍的小熊隊，終於在一世紀之後拿下了這個獎座，而世界大賽系列賽的MVP－Ben Zobrist，也得到了Chevrolet所贈送的2017 Camaro SS 50週年紀念版。

經過90年代道地美國車精神的衰退，來到20世紀初北美三大汽車集團的沉潛，再加上幾乎去掉美國車廠半條命的金融海嘯，眼前這三輛車現在於臺灣能聚首，心情絕不僅只有澎湃與激動可以形容之。

隨著《變形金剛》、《玩命關頭》等電影的風行，劇中大展身手的美式跑車也揭起復興熱潮，藉由這次的美國車專題，CarStuff也回頭檢視美式跑車的演進。

肌理線條與大排氣量交融的美式跑車相當受消費者喜愛，除了動力表現出色之外，車款背後多有品牌多年來的發展歷史，也成為品牌傳承經典的重要產品。然而當今美式肌肉跑車三大天王Ford Mustang、Chevrolet Camaro、Dodge Challenger，隨著世代不斷更新、性能不斷進化的同時，似乎沒有將安全性列為同等進化項目，也因此在美國IIHS的撞擊測試中表現就顯得差強人意。

若對美國車的印象還停留在又大又笨重、只能跑零四加速……我想或許現今的紐柏林北環賽道英雄榜將能夠改變你的既定印象。雖說江山輩有才人出，眾家車廠對於紐柏林的執念已進入白熱化階段，但2011年Dodge Viper SRT-10 ACR所寫下的7分12秒13賽道紀錄至今依然讓它維持在10名位置，其餘如Corvette、Camaro、Mustang等代表性車款也都在各自級距佔有一席之地，即使與歐系跑車品牌相較也不顯遜色。

領先台灣電動車輛 (EV) 動力系統科技的行競科技XING Mobility提供電動車電池解決方案Dynamic power on demand™，透過可模組化且高度集成性的車用電池系統及動力科技，將電池動力應用於各式車輛及載具上。行競科技今年於台北國際車用電子展上首度展示的電動化1969年ChevroletCamaro，完成正式安裝並上路測試後，即日起至11月8日於美國拉斯維加斯改裝車展(Specialty Equipment Market Association Show, SEMA Show)上展出，展現其產品安裝之簡易性、變化性和適應性，引起美國頂尖改裝專家、電動化產業相關新創公司，以及業餘改車玩家的注意力。

或許美國肌肉車對於台灣車迷而言是相對比較陌生的級距，不過透過電影如玩命關頭唐老大駕駛的Dodge Challenger、甚或是在台灣相當著名的Ford Mustang，都讓台灣甚至是全球車迷見識到大排量、直線加速猛爆的另類魅力，而本文所要探討的車款，即是在電影變形金剛中擔任主角群之一的大黃蜂Chevrolet Camaro。

在上一場F1巴林站中，兩位Mecedes AMG車手Hamilton與Rosberg之間的君子之爭，令人不由得回想起當年的舒馬克以及Mika Hakkinen，沒想到，就連在市場爭得你死我活的Camaro與Mustang，現在也開始演起這一齣…