說起 Civic，應該是台灣消費者不同年齡層都有記憶的「神車」了。自 1972 年開始在地化生產之後，連續生產 9 個世代也是台灣車廠絕無僅有的紀錄，雖然更誇飾、更前衛的第 10 代車款無緣於台灣市場，但神通廣大的「本田」迷還是透過外匯的方式導入不同版本的規格，讓 Civic 就如同你我周遭鄰居一樣伴隨在我們身邊。

而剛過完 50 歲生日的 Civic，在台灣本田努力的爭取之下，今天終於正式回歸台灣市場，並且以單一 Hatchback、單一 2.0 e:HEV 規格販售，雖說 139.9 萬的售價可說前所未有的高價，但第一批幾乎搶購一空之下足以證明「Civic」號召力可見一班。

但撇開情懷，將近 140 萬的 Civic e:HEV 11代到底為什麼能賣如此高價？對此台灣本田安排了道路、賽道整整二天的體驗，讓媒體們來見識一下已經轉型成為「Halo Car」的 Civic e:HEV 實力為何！

Honda all-new CIVIC e:HEV憑藉劃世代的電驅雙動能系統，深獲各界一致好評，首波配額預賞會後二周內已全數售罄，仍有許多消費者持續等候，Honda Taiwan積極與母廠協調後，成功爭取追加配額500台限量預售，以回饋廣大消費者的熱烈期盼。

為讓更多年輕世代了解Honda引以為傲的all-new CIVIC e:HEV「次世代電油車」技術，Honda Taiwan本次特別與潮流戶外派對《500趴》合作，於12/1至12/3在台北101水舞廣場展出all-new CIVIC e:HEV。《500趴》以「世代混搭、質感重擊」為軸線，邀請台灣各領域質感品牌與創作人士展現其創新軟實力，就像Honda不斷以顛覆性的革新科技引領車壇，打造萬眾矚目的all-new CIVIC e:HEV「次世代電油車」，實現嶄新的移動喜悅。

Honda CIVIC 自問世以來，以尖端動力性能與絕佳油耗受到許多追求極致駕馭的消費者喜愛，在全球獲得超越2,750萬車主的一致好評與信賴。Honda Taiwan今日公布萬眾矚目的全新世代all-new CIVIC e:HEV首批車輛到港，並預計7/12正式上市。因all-new CIVIC e:HEV採限量販售，敬請廣大的消費者至全國Honda Cars搶先預訂體驗「Exhilarating令人興奮的CIVIC e:HEV」馳騁駕馭性能。

Honda致力打造劃世代數位移動服務價值，推出Honda CONNECT先進智慧聯網系統，今日正式宣布自12月1日起全面搭載在all-new CIVIC e:HEV，車主只需下載「Honda CONNECT Taiwan」 APP並開通車輛，即可遠端掌控您的愛車，系統設置「安全、安心」、「便利、舒適」、「溝通、連結」3大領域13項人性化功能，包含媲美豪華品牌的「遙控引擎/冷氣操作」智能服務，全面塑造更安全高效的革新移動世代。

   Honda 作為車壇世代潮流的尖端科技先驅者，自90年代以IMA整合式馬達動力輔助系統搭載於第一款量產油電混合動力車Insight開始，就不斷鑽研進化油電混合動力車領域，不僅在2012年即領先業界採用鋰電池，更應用來自F1賽車經驗，將Sport Hybrid SH-AWD主動循跡全輪驅動油電混合動力系統搭載在NSX，Honda歷經世代淬鍊不斷超越自我，打造獨特的電油混合動力系統，其「以電為主、燃油為輔」的「e:HEV電驅雙動能」，搭載在CIVIC e:HEV及FIT e:HEV車款，更締造業界唯一在高速巡航時智慧切換以汽油引擎為主的驅動模式，達成絕佳燃油效率，秉持Honda承諾帶給消費者極致駕馭樂趣與節能環保兼具的移動產品，全面再度跨越科技新巔峰。

這二年靠著 HR-V、CIVIC 11th 以及 CR-V 6th 車型成功拓展市占率的台灣本田，在今日 2/27 宣佈了 2024 年的新春計畫，首先就是導入品牌標語「The Power of Dreams – How we move you.」以夢想為原動力的精神，傳達Honda將會創造使人們能夠「超越時間和空間限制」，並「拓展人們所有的可能性」的移動產品和服務，藉此希望實現更多人的夢想，成為推動社會前進的動力。

另外在四輪、二輪及動力產品，近期更宣布跨足Honda Marine船外機領域，滿足廣大消費者多樣性的移動需求。為達成2050年品牌「碳中和」願景，Honda不遺餘力地投入節能減碳技術的研發，並積極推進電動化發展，Honda Taiwan未來將積極擴大導入更具環保節能的e:HEV產品，全方位邁向移動新紀元，具體實現「拓展生活可能性的喜悅」，帶給消費者更卓越的嶄新品牌體驗。

作為 Honda 的當家看板車型之一，Civic 已經從 1972 年的經濟型小車蛻變成為現在的「光環車型」擔當。為什麼 Civic 這 50 多年來可以成為全世代的話題、甚至熱愛呢？核心關鍵當然就是與時並進的設計與科技進化，而且絕對不會脫離原本「駕馭至上」的初衷。

而這次 11 代的小改款剛好趕上所謂的「科技進化」，除了導入 Google Bulit-in 主機以外，內裝質感也有小幅升級，讓人有煥然一新的感覺。而且相比日本、北美市場上揚的車價，這次台灣本田很有心的將價格下調，但配備上並沒有割捨，足以見其誠意之處。

FIT e:HEV自上市以來，以「類EV的電油車」形象，顛覆大眾對油電混合系統的認知，廣受市場好評。為達成Global Honda 2050年碳中和願景，Honda Taiwan積極規劃導入e:HEV車種，CIVIC e:HEV確定2023年將在台上市，搭載全新次世代電驅雙動能系統及2.0L直噴引擎的革新配置，重新詮釋極致操駕樂趣。

作為 Honda 家族的「Halo Car」之一，CIVIC作為全球戰略車款，自問世以來全球累積銷售已突破2,800萬台，CIVIC e:HEV更憑藉優異的電驅雙動能技術榮獲全球13項大獎*，包含2025年北美年度風雲車、Edmunds Best of the Best and Edmunds Top Rated Car Awards for 2025、Honda Civic: Car and Driver 2025 10 Best Cars等殊榮，廣受各界好評。

第 11 代 Civic 於 2021 年推出，其開發目標在於結合熟悉感與特別的存在感，透過深入探究「以人為本」的概念，讓每位乘客都能感受到「怦然心動」的「爽快」駕駛理念。如今小改款車型在今年春酒上首度亮相後，很快的於今日正式發表， 透過日本原廠支援、售價更是大減 12 萬來到 127.9 萬！

自去年開始分別在北美、日本與中國市場推出的第 11 代 Honda Civic，雖然 Sedan 與 Hatchback 車型都已經推出，不過動力組成上還是僅有 1.5 VTEC TURBO 的設定，更嗆辣的 TYPE R 與 e:HEV 車型都尚未出爐。而在日本發表的技術說明會上，Honda 曾表示將會在今年春季於日本市場率先發表 e:HEV 車型，如今反而是歐洲市場取得第一，Civic e:HEV 先行亮相、同時也實現了 2022 年底前 Honda 歐洲車型全面電氣化的政策！

至於台灣市場部分，根據作者從不同管道的情報所探得的消息，台灣本田其實是很有意願導入 Civic 車型的，而 2022 年以後 CAFE 政策上路後台灣本田也需要靠油電車型累積積分，因此內部早已評估要以 Civic e:HEV 作為主打，只是在歐洲市場最快也要第三季才會販售的狀況下，正式導入台灣恐怕也要到 2023 年上半年後才會明朗化！

在北美市場已經全面販售的 Honda Civic 第 11 代小改款，日本國內市場方面也早早先行針對日本媒體進行試駕的活動，如今 9/12 也正式發表小改款車型，新增運動型 RS 車型導入六速手排搭配 1.5 VTEC TURBO 動力編成，原先的 e:HEV 車型也會有著相同的外觀變動。

台灣市場方面由於是從日本進口的關係，所以小改款 Civic 秋季販售之後，台灣市場也將於明年第一季前後、也就是過完年後就會發表，時間可以說相當的快。不過考慮到市場接受度，導入車型當然也只會有 e:HEV 油電版本。

在 2022 年邁入 50 年的 Civic 車系，目前已經邁入第 11 代車型。而在今天台灣本田的新春餐敘上，原廠也正式宣布 Civic 車系正式回歸，以單一 e:HEV 車型為主打，不過今天僅是對於媒體預先公開，正式發表要等到 5 月。售價部分，目前在現場原廠並沒有透露，不過依照此前作者詢問經銷商，目前第一線業代接單的售價為 140 萬到 150 萬之間，想要的車主可以先付訂金，但交期目前尚未確認，僅表示第一批會到港 300 台！後續還在爭取第二批，預估下半年會進來。

另外台灣本田也在現場進行新年計劃展望，除了 CR-V 預計下半年（第三季）推出以外，同時也會導入車載通訊系統。另外在中古車事業部份，HCUC/Honda Certified Used Car 在既有的雙北與新竹等核心區域設立四個據點，2023 全台預計將再增加 3 個據點。

全新世代all-new CIVIC以e:HEV「次世代電油車」技術，打造以電為主、以油為輔的雙電動機革新動力輸出形式，結合最新研發2.0L直噴引擎，在追求馳騁駕馭與燃油效率中取得完美平衡，造成市場搶購熱潮不斷，目前配額800台即將完售，Honda Taiwan持續與母廠爭取更多配額，以回饋廣大消費者的熱烈期盼。

Honda Taiwan今日正式宣布全新世代all-new CIVIC e:HEV建議售價139.9萬元，全國Honda Cars 7/15上市並開始陸續交車，敬邀喜愛Honda的車迷朋友親臨全國Honda Cars體驗all-new CIVIC e:HEV的極致魅力。由Honda最先進的日本寄居工廠負責製造、採全球最高規格的歐規導向車型，all-new CIVIC e:HEV以日製歐規頂配性能車之姿，挾帶最高安全規格的Honda SENSING、跑格化外觀、細膩質感內裝鋪陳，彰顯買家個人卓越品味。

Honda Civic 第 11 代車系目前除了 TYPE R 車系尚未出爐以外，基本上該有的都有了。而在中國市場部分目前則是僅有 Sedan 車款，而在近日中國工信部釋出的申報圖中，東風本田終於出現了中國消費者期待已久的掀背版本，而且還是以 e:HEV 油電混合規格問世。

無獨有偶的，廣汽本田 Integra 型格 e:HEV 油電混合規格申報圖也同步釋出，據暸解除了 CIVIC Sedan/Hatchback e:HEV 會先在武漢車展發表之外，Integra 型格 e:HEV 可能要到年底才會上市。