幾十年來，Mercedes-Benz 提供了大量令人嚮往的雙門GT跑車，讓市場上有了更多的選擇。 然而令人遺憾的是，為了電動化車型所需的研發資金，內燃機產品的整合進程已悄悄進行了一段時間。 早在 2020 年 "C217 "S-Class 轎跑車的替代車型就沒了，隨著 C-Class W206、E-Class W214 車系的推出，過往 E-Class Coupe、C-Class Coupe 兩車型被整合成 CLE-Class 車系。

它基於與C-Class 和E-Class 家族相同的車型平台，旨在滿足上一代C-Class 轎跑車車主對更寬敞座艙的需求，以及即將停產的E-Class 轎跑車車主對更運動、更引人入勝的駕駛感受的需求。台灣賓士今正式引進全新 CLE Coupé 轎跑與 CLE Cabriolet 敞篷跑車兩款絕美雙門車型。全新 CLE 200 Coupé 建議售價 288 萬元起，CLE 300 4MATIC Coupé 建議售價 342 萬元起；以及敞篷跑車 CLE 200 Cabriolet 建議售價 321 萬元起。另外驚喜亮相原本預計於下半年才登場的 Mercedes-AMG 地表最速家族新成員 CLE 53 4MATIC+ Coupé，建議售價 438 萬元起。

受到環保「左膠」團體的影響，全球高性能車市場正面臨一場巨大的浩劫。為了維持 V8 引擎動力只能不斷加入電氣化系統如 PHEV 等，而 Mercedes-AMG 更是直接極端的導入直列四缸渦輪增壓 PHEV 動力於 C63 車型當中。

那麼如果不想要如此「電氣化」干預嚴重的車主，有沒有什麼更好的選擇呢？或許 CLE 53 車型會是短時間內最好的選擇：這款輕度混合動力、直列六缸動力可能看起來是更純粹、更簡單的駕駛者之車。