帶著還沒玩過癮的心情離開泥巴堆後，緊接著再度座著接駁車回到Sepang主賽道內，而接著要進行的是小編在行前第二期待的項目Touring Car的駕馭體驗，由於小編一直都有在大鵬灣參加房車賽相關賽事，因此對於Touring Car也抱持著相當大的熱情，而在這個項目中將駕駛到Renault Clio Cup Car統一規格賽賽車，雖然並非什麼大馬力或是售價昂貴的車款，但對小編來說也是一部相當夢幻的車款阿！

Renault Clio 相信許多人應該很久沒有聽到他的消息了吧？自從裕隆不再導入 Renault 之後，我們台灣也頓時失去了一個極有特色的法國品牌，而 Clio 刁鑽小鋼炮的形象也逐漸被人淡忘。不過在歐洲市場 Clio 可是賣得有聲有色，隨著日內瓦車展即將到來，Renault 也正式發表了第五代版本，不僅外觀有所進化、內裝更可以用「革命」來形容！

隨著 CASE 世代不斷發展，高昂的開發成本與不斷加嚴的環保法規讓B-Segment 小車在歐洲市場的生存空間越來越困難，不過畢竟小車還是歐洲車廠的主力販售車型，因此還是有不少車廠持續地推出改款計畫，而 Renault 也在近日發表了中期改款的第五代 Clio，以保持新鮮感並與Volkswagen Polo / Skoda Fabia / SEAT Ibiza 三兄弟競爭對手競爭。而最大的不同在於 Clio 新增加了 E-Tech 全混合動力，但柴油引擎還有保留下來。

Euro NCAP是歐盟專司負責車輛安全審驗第三方機構，由於測試標準都會與時俱進以貼近日常用車狀況，因此豎立其全球車壇車輛撞擊測試權威的形象，在台灣Euro NCAP也是不少消費者購車的參考。而自2010年便開始執行的「Best In Class Cars」年度最佳安全車款的評選廣受消費者好評，成為購車必看的指南，而近日「BEST IN CLASS CARS OF 2019」年度各級距最安全車款正式公布，來看看您的愛車上榜了嗎？

法國汽車品牌Renault旗下的掀背小車Clio可說是品牌內最具代表性的小車，除了擁有其獨特的絕美外型，運動性能更是強悍，而令車迷心醉的終極性能版Renault Clio RS 220 Trophy EDC也於2015年3月發表，就在前些時間，Renault Clio RS 220 Trophy EDC在紐柏林北賽道中創下了鋼砲級距的最速成績，並向世界發佈，奠定了最強鋼砲這個稱號。

已經舉辦超過50年的歐洲年度風雲車 European Car of the Year 是汽車產業一個至高無上的獎項，其評斷標準必須是當年度已經正在販售、或者是在年底前已經販售於五個以上的歐洲市場的車款。這個獎項從 1964 年開始由第一款 Rover 2000 獲得殊榮之後，已經舉辦過長達 53 的歷史。而近日 European Car of the Year 委員會也依照時程公佈了進入決賽的七款新車，分別是 BMW 1-Series、Ford Puma、Peugeot 208、 Porsche Taycan、 Renault Clio、Tesla Model 3 與Toyota Corolla