豪華中大型房車，這看似被豪華休旅不斷壓縮的傳統級距，近來逆向活出自身特色，更具運動個性的四門跑車是其最新反撲，且不僅擅於創造市場話題的德系品牌興風作浪，身為轎跑始祖，Maserati更以Ghibli重返江湖應戰。

在不久前，一輛快車，輪廓還相當容易揣想，低扁的高度、楔狀的身型、緊緻的體積重量，外加幾乎可以忽視的置物空間，結合起來便會是誘人垂涎的速度機器。

全球矚目的時尚盛事《VOGUE Fashion's Night Out全球購物夜》自2009年舉辦至今，在世界各大時尚城市遍地開花，年年挑戰創意極限，2018 年更迎接第 10 屆 FNO，同時更進一步規格大躍進，晉身為城市活動–第一屆「Taipei Fashion Week」以「時尚現在式怎樣」為主題，聚集國內外品牌一同打造時尚創意街區，本次時尚大秀更能搶先目睹 The new CLS極致魅惑風采，並且讓民眾一同走上街區，參與台北首次的國際級時尚盛事，了解未來時尚究竟會是什麼模樣。而Mercedes-Benz今年以更豪華的規格與夢幻車隊力挺年度時尚大事，甫於紅地毯揭幕發表的Mercedes-Benz The new CLS 更立即成為FNO活動大使－蔡依林的時尚坐駕，在第二日更是載著金曲歌王－蕭敬騰閃耀登場，展現出「瞬間撩慾」的The new CLS風采。除了The newCLS以外，現場更有總值近五千萬的夢幻車隊，引領出席星光大道的眾多藝人一同步上星光紅毯，2018 Mercedes-Benz Taipei Fashion Week VOGUE FNO的最終日也由Mercedes-Benz 夢幻車隊帶領所有藝人一同華麗謝幕。

打破框架、改變世界，是132年以來Mercedes-Benz戮力之事。當車壇跑車被雙門設計限制住了格局，2004年Mercedes-Benz以CLS四門轎跑首度突破藩籬，革新視野，讓CLS再次成為Mercedes-Benz創新的最佳體現。2010年，新世代CLS不僅延續改變車壇的四門轎跑美型，更成為車壇史上首款全LED頭燈設計的量產車型，並於2014年時首度導入更先進的多光束智慧型LED頭燈科技。2018年，第三代The new CLS將再次為車壇歷史寫下新頁，成為台灣賓士首款全車型全面搭載EQ Boost電能科技的車系，不僅導入驅動式啟動馬達發電機 (BSG)車型，更將首次導入整合式啟動馬達發電機(ISG)車型。第三代The new CLS將再次挾著諸多創新翩然登台，四門轎跑掌門人The new CLS 10月中將展現全新設計語彙。

在Mercedes-Benz這產品數量豐富到足以讓人產生「選擇困難症」的狀況中，CLS算是市場針對性相當強烈的作品，可以一定程度滿足同時想要有獨特外型、豪華內裝與舒適配備的層峰買家，縱使品牌已經著手在整合旗下各家重疊性較高的產品，CLS貌似還是品牌不願意放棄的強力武器，如今，品牌也趁新年式推出之際，發表小改款樣式，企圖延續聲量。