今年起，Carstuff人車事為了連繫車友間彼此感情，同時規廣正確的玩車文化，於桃園龍潭樂活賽車場舉辦了多次的獨走賽活動，各方車友皆有著極正面的回應；為了將玩車文化推廣活動做更多元、全面的嘗試，9月9日再次舉辦的獨走賽，力邀PGO摩特動力與Bug Racer總經銷現代駿馬汽車共襄盛舉，以甫於今年7月底在台發表的Bug Racer 600i為下場車輛，並邀請台灣諸多專業汽車媒體下場體驗，一試這以地表征服能力為招牌的Buggy，在以柏油路面為主的賽道上，會有何等不同樂趣與表現。

推廣在台正當玩車文化的Carstuff人車事，繼之前多次舉辦獨走賽活動後，日前再度選擇於桃園龍潭樂活賽車場，舉辦別開生面的主題獨走賽，此次獨走賽邀請台灣汽車媒體共襄盛舉，以各位專業汽車編輯的自用車為下場主角，在幾乎維持原廠規格的設定中，發揮人比車兇的技術本位精神，將賽道駕馭樂趣，發揮極致。

人車事獨走賽進入第二年，由於身為VW品牌車主，在此DSG危及存亡之秋自然興起一股激勵的想法！於是就結合新北市經銷商鉅賦福斯，一起投入5月5日的賽事活動。

以原廠規格為主，希望車友只針對輪胎懸吊搭配套裝動力程式改裝的人車事獨走賽，本周日將首創人車事獨走賽最多VW車系參加！

上週才在知名網路論壇發生的南投赤砂蠍車友事件，實在是突顯愛車人在汽車使用上的低淺用車概念。對於一輛跑車，固然是去欣賞他的性能與設計，但是糾眾見面PK實在不是一個好的社會風氣。

除了由熱血業代號召的Luxgen5 Sedan組外，以同事車友為主的LA Club組也出現5輛神秘的Luxgen5 Sedan作為神祕車款，並做出1分6秒左右的成績。

靠著Luxgen桃園業務的熱血號召，裕隆集團自有品牌Luxgen首度在CarStuff人車事獨走賽獨立成組，召集11輛車一同在LTNS龍潭賽車場奔馳。

即使國內已無總代理，國內的Opel車主仍然凝聚力十足，透過Opel Fans Taiwan車主俱樂部的號召，召集15輛Opel車款一同現身LTNS龍潭賽車場。

進入第2年的人車事獨走賽不僅參賽車輛數再創新高，在7月7日的2013年第4場比賽中也首度有重機參與，彙集超過10輛的公升級跑車共聚龍潭。

由於Opel Fans Taiwan組參賽爆滿的緣故，3輛Opel被排入混合組一同參賽，讓混合組成為車款最為繽紛的一個組別。

由於報名作業時間壓縮的緣故，原先多分兩組競爭的Scirocco與Golf GTi這次被併在一組同場較勁，不過鉅賦仍將成績分為兩組計算，鼓勵參加的車友。

向來以原廠車為主的VW混合組這次導入新的規則，不再挑戰最快圈速，而是挑戰上下午場最快圈速的秒差，以個人穩定性為主要目標。

人車事獨走賽已經進入第二年，從拉車友前來熱鬧的「熟人盃」，至今終於推出人車事相關賽事的品牌旗幟！

儘管天空不作美、大雨籠罩，車友們仍然踴躍地參與9月1日的CarStuff人車事獨走賽，以熱情為這場賽事畫下完美的句點。

2013人車事獨走賽每站參與的許政斌先生，在9月1日奪得GTI組冠軍後，仍然有磨練技術的強烈意圖…