在6月27日的派克峰國際爬山賽中，Bentley Continental GT3 Pikes Peak被證明是使用可再生燃料運行的最快賽車，在Time Attack 1中獲得第二名，並獲得驚人的總排名第四名。這輛車由前山之王Rhys Millen(新西蘭籍)駕駛，由於派克峰山頂嚴重結凍而縮短了賽道，並且儘管遇到了引擎問題，但仍以6:36.281衝過終點線。時間足以擊敗所有其他以可持續發展為重點的進入者，包括純電動競爭對手。

Bentley的Continental GT3 Pikes Peak賽車現已完成三項動態測試和可再生燃料引擎開發，為世界上最嚴苛、最著名的爬坡比賽做最後準備。作為Bentley有史以來最極端的公路行駛車型，這款賽車也代表了Bentley變革性Beyond100計劃的另一部分，該計劃將使品牌成為世界領先的可持續豪華移動出行的汽車製造廠。

Bentley才在今年八月推出全新大改款Continental GT之後，馬不停蹄才相隔三個月的時間，就立即推出GT3工廠賽車，代表了Continental GT對於Bentley經營性能形象方面，佔有極重要的地位。

Bentley賽事部門宣佈于2019賽季，征戰寶珀GT系列賽耐力杯（Blancpain GT Series Endurance Cup）和洲際GT挑戰賽（Intercontinental GT Challenge）。並將於洲際GT挑戰賽中，攜四台Bentley Continental GT3賽車參與斯帕24小時耐力賽（24 Hours of Spa-Francorchamps）專業組別的角逐，這也將成為Bentley廠商贊助車隊在2019年中賽程最長、規模最大的一場賽事。

Bentley客戶車隊將征戰聞名全球的 GT3 錦標賽(GT3 championships)。同時，Bentley廠商贊助車隊Bentley M-Sport車隊將向舉世矚目的洲際 GT 挑戰賽(Intercontinental GT Challenge)GT3 組別賽事發起挑戰。

說到Pikes Peak派克峰，其登山賽一直是賽車文化中相當具有絕對指標性的賽事之一，諸如Audi那充滿經典賽車傳承的開端，乃至於Volkswagen ID.R的純電作品，都因為在該地有挑戰的紀錄，因而廣獲盛名，連帶輔助旗下市售產品的銷售力道，也成功打廣了品牌知名度。

而本次，則輪到Bentley推出名為Continental GT3 Pikes Peak專屬賽車，除了能感受到本車欲挑戰派克峰的意圖外，品牌也強調這輛賽車所使用的燃料，為可再生式燃料，也因此而掀起不小的討論度。

Bentley和與遊戲硬體領域的全球領導者Fanatec共同開發了一款獨特的方向盤，可用於真實和虛擬賽車。而此方向盤是專為Bentley Continental GT3 Pikes Peak挑戰車而設計，其由輕質碳纖維和鎂合金精心打造，並配備多項駕駛功能。