當高性能車的動力發展到一個程度時，每當我們在駕駛這些車的壓力也越來越大，漸漸地失去了與車溝通的樂趣，幸好還有一些小鋼砲能夠讓人找回那曾經得美好！

隨著雙離合器自手排變速箱竄起，並且逐步運用於各領域下，我們特地執行了這次的雙離合器自手排車單元，為此也將各種變速系統的優缺點作了簡單地介紹。

受到日圓貶值的影響，Mitsubishi決定將過去一直在評估中的Lancer Sportback引進國內，並且一同發表導入潔淨柴油引擎的Pajero 3.2三門與五門車型。

經過靜態層面的探討，面對於臺灣汽車市場最熱的國產1.8升中型房車級距，這次便要直接切入最核心的動力表現。

對於關心臺灣車市的消費者而言，相信對於Lancer Sportback並不陌生，然而早在2009年年底便現身臺灣的它，卻等到今年8月才正式進入臺灣販售。

挾著以往「硬皮鯊」的兇狠暱稱，Subaru新一代的Impreza正邁步跨入臺灣市場，但與記憶中的Impreza相比卻有著明顯的不同。

CVT無段變速系統是首重油耗經濟性的最佳配置，而仍以傳統自排為主的美國市場，也漸漸開始接受CVT了。