Mazda CX-5於2012年2月中於日本開賣，其中日本境內銷售就達35,408 輛！擊敗眾多強勁對手，搶下日本同級距SUV年度銷售冠軍寶座！

根據測試，Mazda CX-5 SKYACTIV-D平均油耗表現可達15.2km/L（歐規數據，換算美規約17.5km/L），領先市面汽油SUV車款，更以10~18%差距勝出德裔或韓系的SUV柴油車款！

日前公佈的日本年度風雲車大賞，Mazda CX-5以363票壓倒性打敗Toyota 86/Subaru BRZ、BMW 3系列、Range Rover Evoque等，勇奪2013年度風雲車最大獎！

Mazda Taiwan於9月份發表的CX-5 SKYACTIV-D 2.2升柴油車型，首批160台已在預售展開兩個禮拜內迅速受訂一空！Mazda Taiwan仍努力與日本原廠爭取追加配額。

隨著Mazda車型世代陸續更新，Skyactiv技術也愈趨普及，在需求量增加之下，Mazda著手增加防府產線Skyactiv變速箱的產能。

由於新世代SKYACTIV車款廣獲消費者肯定，因此日本Mazda原廠決定擴充廣島引擎生產線的產能。

在2013年的最後一個月，為各車商做最後衝刺的時間，在進口車市場中在排名上並未有太大改變！

延續著2013年的氣勢，台灣進口車市場在2014年首月仍舊有所成長，豪華品牌亦是表現亮眼！

去年發表CX-5汽油四驅車型後，2013年9月4日Mazda強化車系陣容，追加發表柴油四驅車型與汽油前驅車型，並重新調整原有車價，自106.8萬起。

2013年台北車展於12月21日～12月24日於世貿一館開展，Mazda由都會跑旅CX-5領軍，與Mazda全車系優質勁旅閃耀登場。

台灣汽車市場中，有一個主流級距車型銷售輛越來越萎縮，地位也越來越被邊緣化，無須懷疑，那就是平價中大型房車級距。

為慶祝CX-5拿下JCOTY風雲車榮銜，凡於本月預先訂購CX-5可獲贈CX-5原廠風雲套件組。

潮流人士總認為，對於美式文化，日本有著更甚老美的深入研究，從美軍的穿著、用品到整體文化的解讀，日本展現出更細膩且融入自身文化的詮釋，而這現象，在車壇，其實也有一定程度的印證，如發源自美國用車文化的休旅車，在日本車廠中，也有著更細膩的發酵，此次主角Mazda，不僅是此道的箇中高手，融入了新世代造車科技後，CX-5所呈現出的精神，將細膩兩字，解釋的更具層次。

有種女人，不是那種一見傾心的艷麗，但相處久了，你心中始終有著她的位置；有款車款，沒有那種驚世駭俗的厲害招式，但接觸久了，你會愛上他的細膩自然。

運氣不錯，有幸見證柴油車型重返台灣的市場背景，2004年重新開放以來，試過難以計數的新世代柴油車，但要論如此特殊調性的車款，CX-5 SKYACTIV-D，還真是第一次。