Mazda CX-9第二代大改款終於引進台灣了，上一代廣為人所詬病車型碩大，而行之有年的3.7升V6自然引擎所提供的動力，要拉動兩噸車身實在是非常不足，這些在新一代CX-9都可得到改善。藉由SKYACTIV汽油首款增壓引擎：僅需2.5升渦輪增壓四缸引擎，就能創造出近乎4.0升V8高性能引擎的扭力表現，以及新世代輕量化車身結構也都提供了頗大的助益(四驅款空車重比上一代減輕121公斤)。

MAZDA相信每部車子都是消費者獨一無二的夥伴，每一份細心呵護愛車的心意都值得更加珍惜，台灣馬自達自本月(4月)起推出MAZDA延長保固方案，針對入主MAZDA全車系的準車主，最低僅需新台幣12,000元即可享有額外2年不限里程延長保固，讓MAZDA陪消費者一同安心守護愛車。

Mazda這陣子真是動作不斷，繼RX-Vision概念車及兩輛輕量化MX-5之後，這家來自日本廣島的車廠，又將在美國洛杉磯車展秀出新一代的品牌旗艦休旅車CX-9！

預計在11月17日 (媒體日) 的美國洛杉磯車展正式發表的Mazda CX-9，在展前流出了類似型錄的資料，讓它帥氣的外型提前公諸於世！

       汽車產業的發展日新月異，但 MAZDA 在產品設計的投入始終一本初衷，除了將對汽車的熱愛傾注於操控性能研發，  展現對駕馭樂趣的堅持，亦秉持「與人心產生共鳴」的造車理念，期盼所有開著 MAZDA 的駕駛們都可以透過安心且愉悅的順暢加速體驗得到滿滿成就感，從中活化身心，讓每位車主的人生都能閃閃發光。

在售後服務與保養維修上，除了持續強化體系內人才的專業能力培訓，歷年來也以實際行動支持台灣專業技職人才向下扎根的培育。台灣馬自達於 11 月 20 日教育部「112 學年度全國高級中等學校學生技藝競賽」捐贈記者會中正式提供品牌旗艦休旅車型 MAZDA CX-9 乙輛作為技藝競賽之首獎，以永不放棄、堅持顛覆創新的「挑戰者精神」勉勵參賽的莘莘學子，協助培育台灣汽車產業專業技術人才，與國際接軌。

Mazda CX-9 自 2021 年推出鈦銀格柵式水箱護罩、20吋亮銀分割式鋁合金輪圈及方向盤換檔快撥片的改款，由於強化內裝質感並增添諸多便利性配備，以及導入全新升級的G-VECTORING CONTROL PLUS G力導引控制技術+與Off-Road循跡輔助功能，雖然新增了 2WD 規格，但畢竟車型已經販售長達5年新鮮度不在，加上海外規格必須要等到 CX-90 推出才會進行換代，因此台灣馬自達僅能針對規格上進行調整。

隨著 Mazda3、CX-30 等車型陸續推出 2022 年式樣規格後，CX-9 也即將在下周二推出 2022 年式樣，最大的不同就是將海外規格六人座 CAPTAIN SEAT 導入台灣市場，並且車型規格也會比照北美市場改稱 Touring、Carbon Edition 與 Signature 等規格。

台灣馬自達汽車為提供給Mazda愛好者更富樂趣的駕馭體驗，於今日(8/3)宣布18年式Mazda3和Mazda CX-9正式展開接單。

    台灣產業發展的創新突破與未來競爭力，有賴於技術人才培育的向下扎根。而每年的全國高級中等學校學生技藝競賽，正是一個提供給來自全台技職學校各路好手發揮的重要舞台。台灣馬自達秉持「以人為本」與「挑戰者精神」，期望以實際行動支持在地技職教育，將品牌理念傳遞予莘莘學子，致力協助培育台灣汽車產業的未來技術人才。台灣馬自達於10月28日教育部「110學年度全國高級中等學校學生技藝競賽月啟動記者會」上正式捐贈品牌旗艦休旅車型MAZDA CX-9乙部做為技藝競賽之最大獎項。

人生最難過不去的莫過於跟「錢」過意不去！148.9萬起在同級七人座SUV對手中擁有「壓倒性勝利」，甚至於還威脅到MPV的旁系競爭對手！這點從上一代CX-9開始就是維持這樣的行銷策略。免看報導，光比價格數字大小(價位最接近的七人座同級對手：Infiniti QX60為239萬起)，其實是不用考慮就可直接殺去下訂了吧！可是，到底便宜有沒有好貨呢？

Mazda CX-9 已經上市多年，不過因為市場上 5+2 車型選擇並不多，因此也獲得許多喜好日式風格、卻有著三排座需求的買家入手。但車型已經販售長達5年新鮮度不再，加上海外規格必須要等到 CX-90 推出才會進行換代，因此台灣馬自達僅能針對規格上進行調整。

隨著 Mazda3、CX-30 等車型陸續推出 2022 年式樣規格後，Mazda 於今日發表 CX-9 Captain Seat，導入全新第二排獨立雙座旗艦座椅，方向盤及雙前座/第二排座椅加熱裝置，同時也透過全新命名原則接軌全球市場車系編成，正式售價分別為: 25T 2WD Touring 149.9萬、25T 2WD Premium-Captain Seat 176.9萬、25T AWD Signature 188.5萬與 25T AWD Signature-Captain Seat 192.9萬，以同級僅見的三種後座空間配置與座椅形式，滿足消費者彈性多元的使用需求，預計將於2月起開始陸續交車。

Mazda CX-9 是目前品牌中的旗艦車款，在市場上的表現也相當不錯。而在最新的 2020 年式樣車型上，Mazda 進行了大量更新，著重提升高級 Mazda 的擁有體驗。除了在 Grand Touring 以上車型加入了第二排獨立座椅以外，同時 Grand Touring和Signature 則加入電動尾門系統；此外動力系統上則是在既有的 2.5 TURBO SKYACTIV-G 引擎上強化了扭力與馬力輸出，I-ACTIV 四輪傳動系統也新增了越野牽引輔助功能，其餘外觀與內裝佈局都維持不變。

MAZDA CX-9作為MAZDA車系中的頂級旗艦七人座SUV，上市至今一直廣獲市場好評，為回應消費者的需求，2019年式MAZDA CX-9將大幅精進內裝質感，並搭載MRCC全速域主動車距控制巡航系統，亦導入360°環景輔助系統，提供全方位的行車安全與便利性。台灣馬自達汽車今日宣布2019年式MAZDA CX-9以建議售價149.8萬元起，正式展開接單。此外，更追加「旗艦進化型」車款，以滿足高端顧客的需求，建議售價為184.9萬元，並預定於今年十月起陸續交車。

台灣馬自達於今(28)日推出正2021年式MAZDA CX-9與MAZDA6。正2021年式MAZDA CX-9新增全新2WD尊榮型，並以149.9萬的正式售價接單上市，標配完整i-ACTIVSENSE主動安全科技；AWD旗艦進化型售價維持不變，新增鈦銀格柵式水箱護罩、20吋亮銀分割式鋁合金輪圈及方向盤換檔快撥片，內裝增添格紋鋁質飾板並於Nappa真皮座椅綴以菱格紋設計式樣。此外，首次導入無線充電裝置與無線Apple CarPlay^TM，智慧便利的貼心設計帶給消費者無縫接軌的數位生活體驗。正2021年式MAZDA CX-9與MAZDA6亦同步導入黑艷版車型，展演更富運動感的質感氛圍。

正2021年式MAZDA CX-9車系編成及正式售價分別為: 2WD尊榮型149.9萬，2WD黑艷版173.9萬元，AWD旗艦進化型188.5萬，預計3月起開始陸續交車；正2021年式MAZDA6 Sedan/ Wagon售價皆維持不變，除導入運動性格更加強烈的Wagon黑艷版以外，全車系升級進階前行煞車輔助系統Advanced SCBS並標配雙前座導流式通風座椅。正2021年式MAZDA6車系編成及正式售價分別為: Sedan旗艦進化型124.9萬、Wagon黑艷版121.9萬與Wagon 2.5旗艦進化型132.9萬，預計2月起開始交車。

    台灣經濟發展的創新突破與未來競爭力，有賴於專業技術人才的向下扎根培育。每年的全國高級中等學校學生技藝競賽，持續成為優質平台，提供給來自全台技職學校各路好手發揮長才與琢磨技藝。台灣馬自達秉持「以人為本」的品牌精神，期望以實際行動支持台灣技職教育並實現社會責任，於10月25日教育部「111學年度全國高級中等學校學生技藝競賽月啟動記者會」中正式捐贈品牌旗艦休旅車型MAZDA CX-9乙部做為技藝競賽之最大獎項，將「挑戰者精神」品牌理念傳遞予莘莘學子，致力協助培育台灣汽車產業的專業技術人才，與國際接軌。

全球原物料缺料嚴重，且電池、晶片、鋼材等重要車用零組件價持續上漲，再加上人工、物流等費用疊加之下，讓造車成本大幅攀升。在台灣車市一片反映成本而漲價的風潮中，台灣馬自達，於今 (29) 日推出MAZDA6 全車系升級全速域巡航模式車道維持輔助系統 (CTS)及無線充電、無線Apple CarPlay等配備，且價格維持不變。

NEW MAZDA CX-9 SE則導入更易入手的新車型，更能夠滿足七人座消費者的需求。安全配備與質感內裝領先同級車款的NEW MAZDA CX-9 SE 與 NEW MAZDA6 分別以 149.9 萬起及 121.9 萬起的正式售價接單上市，以更具競爭力的價格，展現MAZDA符合消費者期待的滿滿誠意。