隨著2022東京改裝車展 Tokyo Auto Salon 即將於這週舉行，Mitsubishi 也在現場全球首發概念車“K-EV concept X Style”和“Vision Ralliart Concept”，還有跨界SUV“Outlander”和“Eclipse Cross”、小型貨車“Delica D:5”、商用EV“Minicab MIEV” 等共計8 款新車，同時以「下一世代的下一次冒險」為主題，以電動汽車和SUV為中心，在考慮環境的同時享受積極的汽車生活，展現「環保、安全、安心、舒適」的 Mitsubishi 車款陣容。

Mitsubishi Motors 三菱自動車於近日公佈了「東京 AUTO SALON 2019」的展出車單，不僅將在現場正式發表大規模改款 Delica D:5 車款，同時帶來三款改裝成車。另外 Outlander PHEV、Eclipse Cross 等車型也推出 STREET SPORT 改裝成車系列，最後還有尚未量產的「售後零配件」成車先行在會場上展出。

隨著印尼車展的到來，Mitsubishi 也正式公佈旗下頗受歡迎的 Xpander MPV 的衍生款：Xpander Cross。顧名思義，Xpander Cross 基本上是以「跨界」的方式重新包裝這台 MPV，由於過去 Xpander 在市場上銷售相當好，在 Mitsubishi 全球排名上已經成為第四暢銷的車款，所以為了增加更多銷售量，因此 Mitsubishi 就將 Delica D:5 的元素加入到 Xpander 上面，提高SUV的性能，並為狂野的設計和實際需求很高的ASEAN 亞太地區的用戶提供新的價值。

Mitsubishi Motors 車廠在藉由東京車展所首度回日本亮相的 Eclipse Cross 車型，奪回不少注意力與人氣。而隨著 2018 東京改裝車展即將於明年1月亮相，即使Eclipse Cross 車型尚未在日本販售（要等到3月），但是 Mitsubishi Motors 還是迫不及待地推出二款改裝成車於現場展出，而台灣市場既然能夠搶先日本人買到這款全新跨界小休旅，有意改裝的車主不妨來看看這二台車囉！

隨著 2020 東京改裝車展即將在本週末開幕，Mitsubishi 也不免俗了帶來了七款展車共襄盛舉。當然主題還是以「Drive your Ambition」為主，推出 eK X、Delica D:5、Outlander PHEV、Eclipse Cross 為首的改裝遮，以及在東京車展推出的新世代輕型 Super Leight Wagon 等。

雖然 Eclipse Cross 於去年 12 月底已經在台灣市場發表，不過日本市場則要等到今年 3/1 才正式發表，而在發表會現場 Mitsubishi Motor 三菱自動車工業總裁益子修除了在場揭示全新的 Eclipse Cross 新車以外，更對外說明 2018 年Mitsubishi Motor 三菱自動車即將推出的新車型。

Mitsubishi Ralliart 品牌已經被官方證實要重新復活，而在泰國市場已經先行推出 Ralliart 的改裝成車，如今日本市場也正式開始導入相關的零配件進行販售，包括 Outlander、Eclipse Cross、RVR、Delica D:5 等車型都有應對，未來也將在經銷商處販售。

現行 Mitsubishi Delica D:5 自 2005 年問世以來已經上市13年了，這之中完全沒有進行大改款的動作，但由於市場上並沒有這款「SUV型 MPV」，所以一直以來都是 Mitsubishi 的主力商品。而在歷經長久以來被日本媒體拍攝到測試偽裝車的畫面之後，Mitsubishi 終於在近日推出了大規模改款車型，並且開始接受預訂，售價為日幣385萬円～425萬円。至於實車會在2019年1月11日～13日「東京Auto Salon 2019」展出。不過舊款車型還是持續維持汽油規格，但目前不確定是否會一直販售下去，

Pajero 車系自1982年登場之後，成為日本 RV 風潮開啟的始組，在泡沫經濟之下大受歡迎，並且在參與巴黎達卡賽事締造出優秀成績。而現行第四代車款自 2006年生產至現在也已經到尾聲，在 2020 公布的「Small but Beautiful」當中，Mitsubishi 已經宣佈日本岐阜縣的「パジェロ製造株式会社」（PAJERO MANUFACTURING Co.,Ltd. ）將在2021年上半年結束（經查是3月底就已經停產了），出口向 Outlander 車型、Delica D：5將改到岡崎工廠。

不過因為供應商缺料、同時陸續在消化海外 Pajero 最終車型等訂單，使得最後一台車：Delica D:5 遲至 8/7 正式下線，累計約396萬輛的生產紀錄下結束 78 年的歷史。

進入新的一年，Mitsubishi 內部卻傳來了不好的消息，那就是確定了停止開發柴油車新型引擎的方針。到2021年前主力車型將不再具備柴油引擎的動力選項。由於目前歐洲市場已經打算將柴油車款退場，因此全球柴油車銷量在今後10年內將銳減40%，同時將重心放在電動車上。至於同集團的 Nissan 也停止了新型柴油引擎的開發，使得柴油車業務將大幅縮減。

在今年五月下旬的時候，Renault、Nissan 與 Mitsubishi 三家組成的汽車聯盟公布了新的中期經營計畫，主要會以「Leader & Follower」的架構下，三家車廠未來將在全球市場進行分工，並依照負責區域來進行研發生產，預計在 2025 年以前完成現有產品的更替。

而在 Nissan 與 Renault 紛紛公佈自己的改革計劃之後，Mitsubishi 今天宣布了三年中期業務計劃（從2020財年到2022年）「Small but Beautiful」，將管理資源集中在其核心地區和技術上。該計劃的重點是成本合理化和盈利能力的提高，以實現三年後可持續成長的基礎。

如果要問目前 Mitsubishi Motors 在日本市場的銷售冠軍，可能很多人會以為是 Outlander 之類的中型 SUV 車款。不過事實上是沙場老將 Delica D:5，雖然自2006年到現在都沒有改款過，但因為 Delica D:5 是目前市場上唯一一款具備四輪傳動能力的 MPV，因此獲得許多熱愛戶外旅遊的車主選購，每個月都能穩定賣出1-2000台以上，堪稱是台金雞母。而今年 2018 適逢 Delica 車系度過50週年，Mitsubishi 在推出大改款版本之前，先行推出了 2018 年式樣版本，針對行人碰撞安全法規進行改良。

Mitsubishi Delica D:5 才在上周推出了以 Chamonix 版本為基礎的 10th Anniversary 10週年紀念車，增加了許多 10 週年的紀念裝飾如車身彩繪、銀色鍍鉻飾條配置，搭配18吋電鍍輪圈、電鍍把手等；內裝則換上防水/防滑特殊絨面仿真皮搭配銀色縫線、鋁合金踏板、全車鋼琴烤漆飾版、LED 白色照明燈組與駕駛座電動調整座椅等。不過今天談的不是這款特別式樣車，而是即將於明年2018年底問世的全新一代 Delica D:5 。