試車短評:光陽KRV在車廂空間以及引擎動力的部分,可以說是同級車最強,排氣量都大於對手20c.c.左右,因此有較好的動力是很正常的。而與AK 550相同的PTM傳動系統更是大幅改善傳統傳動系統碗公與離合器接合時所產生的抖動感,讓整體動力傳輸更直接、效率更好,騎起來就很順啦!車廂空間也是KRV的一大亮點,同級競爭對手都為了追求帥氣的外型而犧牲掉車廂空間,這對於十分依賴車廂裝載物品的台灣騎士來說可是一大致命傷,但KRV卻做到魚與熊掌兼得的程度。最後希望KRV的售價能夠美麗一點,KRV真的是一手好牌,光陽可不要因為定價錯誤變成拿石頭砸自己的腳了。