今年邁入第20屆的國際年度引擎大獎（International Engine of the Year Awards），近日公布由70位來自全球權威媒體所評選出來的結果，從12個不同分類的優勝者中，最終由Ferrari名機3.9L V8雙渦輪引擎脫穎而出，連續三年抱走年度引擎大獎的桂冠！

小改款Focus 1.6 Ti-VCT Ambiente入門款五門掀背車型為16,450歐元起跳。

Ford EcoBoost 1.0L渦輪引擎，繼2013年以401分史上最高得分紀錄，成為國際引擎科技雜誌「年度最佳引擎」(International Engine of the Year) 後，今年Ford EcoBoost 1.0L渦輪引擎不負眾望，再度於此車壇年度大獎中大綻光芒，破紀錄達成三連霸地位。

如果說「引擎」是提供車輛活力來源的心臟，那麼「排氣聲浪」就猶如將生命賦予車輛，這對性能車而言更是重要。而Ford深知箇中道理，特地替2019年式Mustang配備上主動式閥門排氣系統（active valve performance exhaust），讓野馬不只「動如脫兔，也能靜如處子」！

Ford於2014 Goodwood速度嘉年華活動上正式發表了全新進化的小改款Focus ST。

如同多數人對於咖啡口感總有不同偏好，在選擇適合自己坐駕的時候也同樣有著濃烈個性與滑順口感的差別，而Ford旗下最暢銷的Focus車系則一直以來展現強烈運動性格，不斷在操駕樂趣、底盤性能與主被動安全上加以著墨，也讓Focus導入國產至今一直是市場上炙手可熱的性能小生。

小小的1.0 EcoBoost三缸渦輪汽油引擎，卻造成歐洲消費者極大的迴響，更創造了銷售奇蹟！

歐陸的Kuga車系將換裝全新1.5升汽油、與2.0升柴油動力，出力更大之外，對環境的衝擊也更小。

Ford Chip Ganassi Racing 車隊順利在2017年6月18日完成2017利曼24小時耐力賽，並由Andy Priaulx (英國籍)、 Harry Tincknell (英國籍) 和 Pipo Derani (巴西籍) 三位車手組成的編號67奪得GTE Pro 組別第2名的殊榮。

國外的Free Patents Online網站，近日釋出Ford最新申請的技術專利資料，透露Ford正開發一套可以增加引擎缸數的虛擬聲浪系統，目的是要用來改善油耗表現。

Ford EcoSport 現行款於2013年登場，不久後更直接導入台灣市場，成為小型 SUV 的先鋒。而小改款式樣則是在 2016 年洛杉磯車展首發，其他市場也陸續改款。在預接單一個多月之後，這款 Ford 最入門的 SUV 終於在 6/14上市，維持二種規格，分別是 1.5 TI-VCT 自然進氣引擎，另外一種則是全新動力總成 1.0 EcoBoost 三缸渦輪增壓引擎，實際售價為則為 69.9萬與 79.9萬，分別降價 1 到 2 萬。而在6/18為止訂購即享早鳥優惠，擁有原廠保固升級五年以及超低頭款3萬元等。