Ford 要轉型成為休旅車專門品牌了嗎？這句話可不是空穴來風，在北美 Ford 提出未來將以 SUV 產品線為主的策略之下，現在傳出為了維持歐洲 Ford 的盈利，未來產品線規劃上將縮減成 SUV、商用車這些獲利率高的產品線，現有的 C-MAX、Galaxy、Mondeo和S-Max 等房車與 MPV 將全部砍掉。

2010北京國際車展4月23日盛大揭幕，Ford出歷年來規模最大、也最具互動性的展示區。其中，即將於中國市場銷售的全新Edge SUV，及全新一代、甫於今年一月於北美國際車展進行首演的Focus兩廂車型，都是初次與亞洲消費者見面。備受矚目的Ford Start概念車，更是全球首次亮相。

Edge是Ford旗下中大型SUV，但其實身材大小僅大於Kuga，在美國是Ford主力的SUV車款，如今新年式除了2.0升之外，還新增了ST頂級運動款。

延續對自行車專用GPS的執著與投入，Garmin正式拴出挾帶著更具競爭優勢的Edge 520。

看來不只是國內消費者買單Ford的ST-Line，讓Fcous的業績長紅，就連美國市場也很買單，甚至還玩到了休旅車型之上推出了Edge ST-Line，或許讀者對Edge並不熟悉，就定位來說Edge介於Explorer與Escape（也就是台灣的Kuga）之間，屬於中大型SUV。

由於SUV、CUV等休旅車或跨界車種的崛起，讓消費者一窩蜂的轉投休旅車懷抱，這也就是為什麼北美Ford率先提出「棄房車發展休旅」的未來產品策略，並且逐步往其他市場發酵，而在歐洲Ford的休旅產品確實也表現相當突出，在今年取得相當好的成績。