Elise Classic Heritage Edition會有四個版本，總共限量生產100輛，每個版本均具有鮮明而獨特的配色，以表彰Lotus開拓性和成功的賽車歷史。

Lotus新推出的「Plug & Play」數位儀錶板除了絢麗的色彩，可清晰閱讀訊息之外，還預先內建了來自世界各地4,000多個賽道的詳細信息。並且還採用了集成GPS技術和單圈數據紀錄器，允許賽車愛好者測量、顯示和記錄數據，以完善自己的過彎路線和單圈時間。

承襲Lotus少即是多(Less is More)的造車理念，Elise Cup 220的後繼車款Cup 250，則又更輕了21kg，並且多出了26hp的動力，驅動僅931kg的車重只要3.9秒就能完成0~60mph的加速，而最高時速為246km/h。

已成為中國吉利汽車集團一份子的Lotus，近期發表了新型限量30部的車款- Elise Cup 260，雖然還不是大改款車型，但又再一次將Lotus輕量化的設計功力發揮到了最極致，乾重僅有862 kg，真不知Lotus的輕量化到底有沒有極限呀？

很難想像一個企業能夠虧損四十年還能夠繼續撐下去，不靠著一股燒不完的熱忱是很難的！Lotus靠的就是對賽車的執著，讓他能夠堅守到底。

雙門、散發熱情的小跑車產品，對於許多愛車人來說，總是展現熱情與個性的象徵，除了Audi TT與Subaru BRZ，我們在臺灣還有哪些小跑車可選呢？

以「Lotus Cup」系列賽推行基礎賽車的Lotus，現在要讓Elise S Cup R開上街道！

銜接純賽道車款與公路用車之間的鴻溝，Lotus將以往僅在賽車上的空力套件完整移植，在2016年打造出有史以來性能最強悍的道路版Elise－Cup 250。如同賽場上分秒必爭，短短不到一年的時間Elise Cup 250實力再次進化，再次發揮Lotus輕量化拿手好戲，低於900kg的車重不僅強悍更是無比刺激。

英國純種手工跑車品牌Lotus，秉持「 Light is right 」的造車哲學，以細膩雕琢的工藝，極簡輕量的設計語彙以及承襲賽車DNA的傳奇性能而著名，其競技十足的操控特性、極速性能、靈敏與精確度，完美呈現源自賽道的駕馭感官饗宴。

今年將是Lotus現有車款生產的最後一年，隨著業務朝著令人興奮的未來發展，為了紀念標誌性的Elise和創造風格的Exige，Lotus宣布了五款新的Final Edition系列，它們具有更高的動力輸出、更多的標準配備規格，以及最屬於Lotus的輕量化風格。

熟悉Lotus的死忠車迷，除了不斷被品牌的純電超跑Evija瘋狂洗版以外，應該也知悉旗下一系列的純內燃機跑車陣容將慢慢消逝，品牌也已經著手推出一系列Final Edition最終式樣，包括Exige與Elise等，作為揮別兩款擁有絕對品牌代表性的最後作品，此外，作為電氣化過渡期，並且承接上述兩款作品的Emira，也將於近期發表。

擁有輝煌歷史的英國純種跑車 Lotus，以不與世俗妥協的輕量化工法與直覺純粹的車輛特性，創新英式工藝性能的標竿。臺灣總代理 Gama Lotus 為使全臺車迷能夠親身體驗 Lotus 化繁為簡、少即是多的造車理念與品牌哲學，在即將邁入新一年之際，宣布品牌旗下指定車款現車尊享專案與多元入主購車方案，恣意享受純正英式極簡跑車的無盡魅力。

總代理Gama Lotus為了眾多追求高速奔馳樂趣車主們的需求，即日起接單引進賽道、公路兩棲的Lotus Elise S Cup，建議售價為台幣328萬元起。