Mercedes-Benz 於年初預告「電動化」（Go Electric）的重要品牌發展策略，渴望為豪華進口車市場創立純電標竿的雄心，旗下代表先進豪華（Progressive Luxury）的純電子品牌 Mercedes-EQ 因應而生。為開啟賓士純電新篇章，特別於 2 月自德國總部空運來台全球唯一的 VISION AVTR 概念車，限時於台北信義區 BELLAVITA 寶麗廣塲的 Mercedes-Benz SPACE 品牌概念空間展出，近三個禮拜的展期（2/19~3/6），讓許多民眾一飽眼福，開啟台灣賓士純電全新篇章首部曲。

受武漢肺炎疫情影響，世界各國都對大型聚會進行了嚴格的控管，因此許多產業的發表會或說明會皆改成線上直播或錄製成影片放在網路上供民眾觀看。

儘管狀況如此嚴峻，但世界汽車大廠Mercedes-Benz還是透過自家的媒體平台製作「Meet Mercedes DIGITAL」訪談節目來告訴大家Mercedes-Benz最新的近況發展，而第一集的來賓就是戴姆勒的總裁Ola Källenius，為大家帶來全新世代S-Class的消息以及揭露未來電動車的產品發展。

Mercedes-Benz更新了有條件自動駕駛系統DRIVE PILOT，現已獲得德國聯邦汽車運輸管理局(German Federal Motor Transport Authority)的批准。這個新里程碑都已準備就緒，即將於2025年初在德國上市。此次更新使DRIVE PILOT成為全球標準量產車輛中速度最快的有條件自動駕駛(SAE Level 3)認證系統，可提供給S-Class和EQS進行選配。有了這項功能之後的DRIVE PILOT的價格保持不變(起價5,950歐元，含加值稅)。已經交付並且有DRIVE PILOT功能的車款也可免費獲得更新，其可透過無線更新或在進廠時可獲得，並且無需為新軟體更新更改任何車輛硬體元件。

台灣賓士為了推廣旗下純電子品牌 Mercedes-EQ 的多款全新車系，今日正式揭幕「Mercedes-Benz 星奇車庫」特展，巡迴全球如今降臨台灣，並於即日起在北中南巡迴展出，帶領眾人前進許多發明與創新的本源—「車庫」，展開一場奢華的魔幻之旅。

本次 Mercedes-Benz 旗下純電子品牌 Mercedes-EQ 集結多款全新車系如 EQA、EQB、EQE ，以及純電旗艦 EQS 等車款，開闢出多個風格迥異、且獨具設計的奇幻視界，自電能化的結晶出發，回顧賓士積累百年的創新魅力。在優雅美學的環抱下，融合沉浸式體驗與多項主題式互動，恣意探索汽車近代創新美學簡史，飽覽電能創新未來的絕美風貌。

全新 EQA 250 建議售價 215 萬元起；全新 EQB 豪華七人座小休旅以單一 300 4MATIC、建議售價 265 萬元起；至於 EQE 300 與 Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC 建議售價分別為 326 萬、482 萬元起，預計將於 2022 年 10 月起，開始陸續交車。

迎來歐洲時間2021年1月7日，Mercedes-Benz終於發表了建構於MBUX系統底下的Hypercsreen資訊娛樂系統，並一如預告所述，此配備將首次搭載於EQ陣容中的旗艦房車EQS上。

隨著北京車展即將到來，Mercedes-Benz 帶來了中期改款的 EQS 電動旗艦房車。2021 年推出的 EQS 在當時確實帶來了不小的震撼，更被外界視為 Mercedes-Benz 在純電領域上依舊有實力成為行政轎車的標桿。只是過於強調水滴造型的流線型外觀、以及注重駕駛導向的內裝設計，都讓 EQS 上市 3 年多在市場上一直無法與 S-Class W223 相提並論，因此這次改款針對所有的缺失進行改良，於外觀、內裝和動力系統均進行了小幅升級，同時續航里程增加了 82 公里！

綜觀目前Mercedes-Benz所推出的一系列電動車，如EQC、EQA等作品，隨然在動力架構上有著徹頭徹尾的不同，但是老實說，在外觀、內裝設計甚至是底盤架構上，或多或少都有參照以前的對應車型，會有如此結果，其實最終都勢必回歸到原廠在研發上的成本考量；也因為如此，位居EQ電動子品牌旗艦地位的作品：EQS便相當讓外界期待，我們不只可以從這輛車中一窺品牌真正邁入新世代的全方位進化之處，或許也能感受品牌如何重新詮釋其在豪華、舒適的絕對領導地位。

在 Tesla 以 Model S 進入「電動車」市場長達 9 年之後，車壇先驅 Mercedes-Benz 總算拿出一個令人刮目相看的全新純電車型：EQS，不僅採用純電動EVA專用平台打造，同時也是首款搭載 MBUX Hyperscreen系統的車款。而 WLTP 工況下最高可達 770 公里 (WLTP)，若採用功率 200kW的直流充電15 分鐘，最多可再行駛 300 公里。甚至造型上為了與傳統燃油車脫鉤，採用了 Fastback 的超流線車體設計，也讓 EQS 成為首款低至 c_d＝0.20 的量產車！

有關於 EQS 的資料實在是太多、太豐富，但你只要知道在 4/16 線上全球首發後，在隨後的上海車展上將會正式與消費者見面！而正式販售則是要等到2021年下半年開始，價格則會與 S-Class 維持相同的標準。