在 TNGA 平台陸續開始導入 Toyota / Lexus 產品線之後，身為 Lexus 家族的中堅車型 GS/ES 的研發計畫也正在如火如荼的進行當中，而日媒最近也傳出全新一代 GS/ES 正式確定統合，GS 車款的研發計畫已經暫緩執行，也就是說未來在中大型房車市場版圖上，Lexus 將會以「ES」前驅車系為主，暫時不再有後輪驅動的 GS 車型推出了，而新車預計明年1月北美車展會亮相。

Lexus ES車系為何能在國內中大型豪華房車市場裡名列前茅？ES 250旗艦版便給了我們答案。

二個多月以前筆者曾經試駕了 ES200，當時對於這個動力總成作出「隔靴搔癢」的評語。個人認為全新 2.5 Dynamic Force 引擎加持下的 ES250 與全新 2.5 THSII 第四代油電系統的 ES300h才是能體現新 ES 進化的完全體。如今身為目前 ES 家族中技術層面最高的 ES300h 也正式發表，在 ES350 無緣來到台灣市場的狀況下，ES300h 將成為 200-250 萬之間 Lexus 油電車款銷售台柱，更成為 ES 在台最高級旗艦。

1997年，和泰汽車將豐田汽車旗下豪華車品牌Lexus正式引進台灣車壇，當時，與品牌同步誕生的LS 400，不僅具有關鍵的歷史代表意義，LS車系也一直象徵Lexus完美造車的頂級典範；同年，GS 300 導入台灣，結合運動與豪華雙重氣質，甫上市即受到消費者高度肯定。當年Lexus更以全新顧客導向為策略，席捲台灣豪華車市場，以提供超越客戶期待的商品、服務品質，奠定了品牌的核心價值。