身為百年車廠的 SUZUKI，可能外界都只有對其「小車專家」名號最有印象。確實細數 Suzuki 這百年來的經典車款，多數都以輕自動車為主、乘用車為輔，但你可能不知道，每一台 Suzuki 的車款都蘊含著濱松人的強韌與創意！

為了深入暸解「小車專家」的魅力所在，CarStuff 遠赴日本濱松的「SUZUKI PLAZA」鈴木歷史館好好的採訪一番！

Suzuki的4X4車款在越野上的性能向來受到全球車壇一致的肯定與信賴。

SUZUKI 在日本國內市場於上個月進行了幅度不小的產品整理，原先的長青車款 ESCUDO 以及 IGNIS 分別都因為銷售完畢而下架，等於說目前日本 SUZUKI 的乘用車系列僅剩下 XBEE、JIMNY SIERRA、SWIFT、SWIFT SPORT、SOLIO/SOLIO BANDIT 以及 TOYOTA OEM 的產品 LANDY。

當然對於 SUZUKI 這種小車廠來說，雖然乘用車並非他們的主力，不過一次少了二款相當具有代表性的產品確實很傷，因此據了解未來 SUZUKI 將會導入一款 Coupe 風格的 SUV ：Fronx 來接替這 ESCUDO 車型的地位，而 IGNIS 車型目前就沒有明確的後繼車型來替補、但參考售價與型態來看 XBEE 應當是主要的替補方案。不過要注意的是，這二款車下架僅限於日本市場，歐洲市場目前還是正常供應中。

為了因應日益嚴苛的歐盟排污法規，以及世界各地針對新能源車的需求，Suzuki 在近日接受外國媒體訪問的時候首度證實，未來日本市場專屬的 Mild Hybrid 與 Hybrid 動力選項將陸續釋出到海外市場，同時也將導入更先進的 PHEV 系統，首款車型將會是下一世代的 Vitara，日後將推行到其餘車款上。

Suzuki 在上個月底的時候發表了一個「2030 增長戰略」說明會，其中公佈了到2030 全球市場純電車款投放計劃和動力總成比例，以日本市場來說純電車將在2023財年引入輕型商用純電車，目標是到2030財年推出6款車型，比例達到20%。當然現場簡報也展示了六款即將推出的車款剪影。

堪稱是目前「小車專家」Suzuki 旗艦車款的 Vitara，在小型 SUV 市場這塊「紅海」中算是抓對時間進場，其大幅變化的車格與動力系統於 2016 年亮相之後瞬間席捲市場。不過 3 年過去，當越來越多競爭對手競相加入，Vitara 原先的優勢慢慢消逝，僅僅剩下同級車優異的 Offroad 功能可以說嘴而已。

好在去年巴黎車展發表的小改款 VItara 車型就被視為戰力加值的新希望，不僅安全配備全面升級，外觀與內裝也進行了微調，而台灣市場雖然等了半年以上才發售，不過與國外同步的配備設定可說是「誠意滿滿」，售價也沒調升多少，看來這場「小型 SUV 大戰」在沈寂一陣之後又開始瀰漫著戰火的氣息了！

Suzuki Vitara 小改款前些日子僅有公布幾張照片，內裝並沒有全部釋出，隨著巴黎車展即將開幕，Suzuki 也正式宣布小改款 Vitara正式在歐洲販售。希望藉由這次幅度頗大的進化，讓 Vitara 在歐洲市場甚至於全球市場的銷售量能夠再度成長。台灣市場部分，由於今年金鈴汽車的產品佈局大致上已經全數到位，因此小改款車型將要等到明年隨著大改款 Jimny 一同導入，動力總成應該會比照歐規車型同步導入。

在去年9月停售的 Suzuki Escudo 車型，原先外界以為是因應 Escudo/Vitara 車型即將大改款，所以才在日本國內市場停售，結果今天出乎意料的居然重新上市，但僅有單一規格純油電 ALLGRIP 版本，其餘 MHEV、甚至是原本的自然進氣規格並沒有同步導入。

而根據詢問金鈴汽車的相關人士指出，目前台灣市場的 Vitara 還是會維持 MHEV 的設定，也就是說這款 Escudo Hybrid 純油電版本未來並不會導入台灣市場，而 SX4 S-Cross 車型則是要等到下半年的時候以 MHEV 方式進口。

Suzuki Vitara 小改款自去年巴黎車展正式於歐洲市場亮相後，緊接著也在日本市場推出，這台堪稱目前 Suzuki 相對穩定熱賣的 SUV 車款，到底何時會導入小改款規格相當令人關注。如今台灣總代理金鈴汽車也於近日正式對媒體寄出邀請函，確認將於 8/6 正式發售。

現行 Suzuki Vitara 在 2015 年以「全新定位」的設計，從過去的越野取向的純種 SUV 轉型成都會取向的 Crossover SUV 之後，在全球反應都相當好，尤其在台灣更是勇奪 2017 同級進口小型SUV銷售冠軍。不過畢竟已經上市三年有餘，Suzuki 也打算在今年底的時候推出小改款版本，測試車甚至已經在歐洲雪地上被拍攝到！

Suzuki Vitara 小改款於9月巴黎車展的時候已經正式在歐洲市場販售，當然這也是考量到歐洲地區為 Vitara 販售量最大的市場，而身為自家市場的「旗艦」車款，Suzuki 則是在2個多月後於今日(12/3)在日本發表 Escudo 小改款規格，不僅取消了1.6 自然進氣車款、僅維持 1.4T BoosterJet 渦輪增壓引擎搭配 ALLGRIP 四輪驅動，更於「SUZUKI Safety Support」系統當中首度導入全速域 ACC 系統！台灣市場部分小改款車型將要等到明年第一季隨著大改款 Jimny 一同導入，動力總成應該會比照歐規、日規的方式，走全線渦輪化的設定。

Suzuki Vitara在 2015 年以「全新定位」的設計，從過去的越野取向的純種 SUV 轉型成都會取向的 Crossover SUV 之後，全球市場反應都相當好，在台灣更是勇奪 2017 同級進口小型SUV銷售冠軍。但畢竟已經上市三年有餘，Suzuki 也於近日先行釋出了小改款 Vitara 的部分資料，正式上市則預計在9月。