自行調適與智慧運算的全球領導廠商賽靈思（Xilinx, Inc.，NASDAQ：XLNX）今日宣布，賽靈思的技術正用於支援Subaru最新的視覺型先進駕駛輔助系統（ADAS）EyeSight。整合至全新Subaru Levorg中的新型EyeSight智能駕駛安全輔助系統，將提供包含主動式定速巡航控制（adaptive cruise control）、車道維持輔助（lane-keep assist）、預防碰撞自動煞車（pre-collision braking）等先進功能，提供消費者一流的安全技術。

Subaru 於今日正式在日本市場發表全新第五代 Forester 日規版本，不僅採用 2.0 DIT 直噴＋電動馬達的混合動力系統「e-BOXER」與 2.5 DIT 直噴水平對臥引擎，並且新發售四種規格：「Touring」、「Premium」、「X-BREAK」與「Advance」，至於渦輪引擎版本這次全部取消，但依舊不減消費者對於 Subaru 的支持，從2018年5月18日到6月18日一個月間已經接單達到 4,119台，不僅比起原先月販目標2500台多一倍，並且 40%以上的訂單都是選擇「Advance」，不過這款全新的輕度混合動力則必須要等到 9/14 才會正式交車。

自從 Audi Avant、Volkswagen Variant 家族開啟了台灣旅行車熱潮之後，近幾年來許多車廠也都陸續導入旅行車，不過日系車廠始終對於這塊並沒有太大耕耘，最著名的代表也僅有 Subaru Legacy/Legacy Outback 而已，近年來才增加了 Mazda6 Wagon，成為台灣市場上唯二的日系 Wagon選擇。

現行 Levorg 取代尺碼較大的 Legacy Wagon 之後，台灣動作很快的導入左駕規格，不過當時僅有搭載 FB16 1.6 缸內直噴渦輪增壓水平對臥引擎，在170hp最大馬力與25.5kgm的最大扭力的數值下，雖然對於一般通勤的消費者而言十分夠用，但就動力輸出感受來說，1.6 DIT 還是過於平順，許多消費者還是很期待 2.0 DIT 車型的到來。

SUBARU台灣意美汽車為讓國內車迷輕鬆坐擁頂尖極致安全車款，特別推出「EyeSight全車系年終最後超值優惠」方案，包含最高「100萬分期零利率」和最高「現金優惠25,000元」等各項不同購車組合供準車主選擇。SUBARU EyeSight智能駕駛安全輔助系統擁有四大超越同級車款的產品特色，包含：全彩雙攝像立體鏡頭，如同人的雙眼判斷，更加安全；ACC自動定速巡航0-180公里全速域跟車，精準感測；可以辦識前方車輛、自行車、摩托車及行人；以及美國IIHS正面預防撞擊測試滿分。讓每一位車主於歲末年終之際，可以輕鬆入主最安全的車過好年！

Subaru 在去年東京車展上發表了 Levorg Prototype 原型車，繼承了現行款「性能卓越」的操駕感與動力性能，同時匯集了 Subaru 最新的技術，而且首度導入全新第四代 1.8 水平對臥渦輪增壓四缸引擎，將成為未來 Subaru 的主力動力總成。而在亮相將近一年之際，原廠選在今天對外公布 Levorg 的全部細節與內裝照，並宣布將會在 10/15 正式發表。

Subaru 雖然僅是個中型規模車廠，但還是以 Boxer 水平對臥引擎、 Symmetric-AWD 對稱式全時四輪傳動系統與最近的 SGP 底盤在世界上立足，但 Subaru 其實也在主動安全系統耕耘非常久，也就是目前已經在北美、日本與中國地區逐漸導入的 EyeSight 駕駛輔助系統，而總代理意美汽車在比原本預計時間稍晚的11月底時正式在台推出了 EyeSight 系統，台灣成為意美集團最早導入此一主動安全系統的地區，可見對其台灣市場的重視。

為了讓消費者能夠深入體驗EyeSight 駕駛輔助系統的魅力，意美汽車在展區外於 2017年12月29日(五)至2018年1月1日(一) 選定緊鄰台北南港展覽館旁邊的C3停車場，成為國內首家針對智能駕駛系統舉辦試乘的汽車品牌，讓消費者完整感受「EyeSight智能駕駛安全輔助系統」的威能之處。

有趣的是，最近的試車都是先有賽道的公辦試駕，然後才有個別一般道路試車的機會，可以見得都是被車廠視為「主將級」的車款，其一為挑戰Mazda3霸業的Toyota Auris，另一款則是本篇的主角：連續四年坐擁國內四輪驅動休旅車市場(包含國產及進口)銷售冠軍的全新一代Forester。

什麼？Subaru Impreza 才上市不到一年就改款了？別緊張，這次推出的是屬於 2018 年式更新的新車型，主要是增加更完整的 EyeSight 系統，在售價上四門房車「G4」與五門掀背「SPORT」為日幣194万4000円（折合台幣約53萬元）日幣 261万3600円（折合台幣約71萬元）。另外 Subaru BRZ 也推出了 2018 年式車型，在底盤剛性上再度強化，並且新增舒適性配備，售價為日幣243万円（折合台幣約66萬）～337万5000円（折合台幣約92萬元）。

為了讓消費者體驗Subaru在各大車輛撞擊測試單位都被評為安全名列前茅的實力，台灣意美汽車全車系以傳奇休旅All-New Forester領銜，攜手跨界潮旅XV、性能跑旅Levorg 2.0、豪華旗艦休旅Outback以及超性能房車WRX共同演出，全系列以主打的「EyeSight」車型為主軸，希望以「安全」來迎合台灣市場的用車需求，而為了回饋消費者，Subaru特別推出「EyeSight全車系年終最後超值優惠」方案，包含最高「100萬分期零利率」和最高「現金優惠25,000元」，讓車迷朋友輕鬆坐擁頂尖極致安全車款。

Subaru Levorg 自從 2015 年推出 1.6 DIT 直噴渦輪增壓引擎車型之後，憑藉著小排氣量引擎的稅金優勢、出色的性能輸出、具備高實用便利性的空間機能、享譽車壇的安全防護以及無以倫比的頂尖操控性，在同級旅行車市場上樹立難以超越的王者風範，同時更是 Subaru 總代理台灣意美汽車成功締造連續九年銷售正成長、一舉躍升世界第六大市場背後不可或缺的重要角色。現在即將加入 2.0 DIT 車型，並將於7月正式發售

在日本當地市場，Subaru雖然在特殊的K-Car級距市場討不到半點便宜，但靠著始終堅持的水平對臥引擎及對稱式四輪驅動的招牌科技，以及屢屢在JNCAP獲得不錯成績的安全形象加持下，廣受日本消費者的喜愛，銷量也跟著水漲船高。

日本國土交通省於近日擬訂一項新政策，要求在日本銷售的新車（乘用車、輕自動車）必須配備 AEB 自動煞車輔助系統，並且要滿足國際標準的性能要求，例如可以偵測行人的自動煞車輔助系統，將從2021年開始對新乘用車進行調整，而現行販售未搭載此一配備的車款將可以販售至 2025 年 12 月為止，細節檢測規範與條文將會參考歐盟、北美安全機構的法規，最快將會在 2020 年 1 月提出。

Subaru 在上個月底的紐約車展上發表了大改款 Forester，雖然其「DYNAMIC X SOLID」的設計語彙被不少人批評與上一代太過雷同，但像是全新的 2.5 水平對臥四缸 AVCS 直噴「FB25」型引擎、世界初「Driver Monitoring System」駕駛人監控系統與全新改良的 X-Mode 越野模式等也都讓人為之一亮，不過很可惜現場並沒有透露泰多完整技術細節。而在日規車款即將於 6月下旬、7月正式發售的狀況下，Subaru 也針對日本媒體進行了預賞的動作，更釋出新 Forester 的相關資訊。

拋開過往Impreza所留下強烈性能印象，如今的Subaru靠著優異車體剛性、對稱式全時四驅與優異撞擊測試成績，建立起安全本位的品牌形象。作為車輛主動安全的一環，Subaru Eyesight安全輔助系統整合自動煞停、車道偏移輔助、主動式定速等功能在美國、日本、歐洲等市場受到熱烈歡迎，根據Subaru原廠所公佈的數據Eyesight更可降低50%事故發生機率，同時也在IIHS與Euro NCAP雙雙獲得最高標準安全肯定。

Subaru 總代理台灣意美汽車於今日（11/27）假三創園區一樓舉辦了「EyeSight 智能駕駛安全輔助系統」在台發表記者會，並宣布首批限量200台的 Eyesight 車款也隨即正式開賣，售價上 Impreza 1.6i-S 4D EyeSight 版本為94.8萬、 Impreza 1.6i-S 5D EyeSight 版本為 96.8萬、XV 2.0i-S EyeSight 版本為113萬、Levorg 1.6GT-S EyeSight 為 125萬。而台北車展上就會在加入小改款 Legacy 與 Legacy Outback，至於 Forester 因為已居改款的時期，所以並沒有導入。