FCA 在日前舉行了中長期計畫的發佈會，針對旗下品牌如 Chrysler、Jeep、Fiat 與 Alfa Romeo 等車型進行了為期四年的產品戰略說明會，而這次重心將會放在 Alfa Romeo 與 Jeep 等車型上，因此傳統的 Fiat、Lancia 可以說是沒有更明確的規劃。以下就先來介紹未來 Alfa Romeo 將會有哪些車型。

在 Fiat Chrysler Automobiles 和PSA Groupe 兩大集團宣布合併之後，雖然目前正在商討更多合併細節，但根據雙方公布的最新新聞稿表示，兩家全新聯合企業將會稱作「Stellantis」，由拉丁語的動詞stello延伸，意指”由星光點亮”。

新能源已經成為各家車廠趨勢，傳統燃油車被迫綠能轉型，就連那些被視為「經典」的車款也不例外，近日Fiat神主牌的可愛小車500及Panda雙雙推出Hybrid車型，將依序在2020年2月及3月上市。

菲亞特克萊斯勒汽車集團(FCA)在7/21舉行的全球董事會中宣佈，現年66歲董事長兼首席執行官Sergio Marchionne因肩部腫瘤手術過程引起的腦栓塞而昏迷，嚴重影響健康狀況，將無法重返工作崗位。

BM集團、Intel英特爾和Mobileye宣佈與飛雅特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler Automobiles，FCA)集團簽署合作備忘錄，飛雅特克萊斯勒汽車集團成為第二家加入此聯盟的汽車製造商，共同研發佈建在世界各地的全球領先自動駕駛平台。

本週國際車壇大事最令人矚目的，莫過於 Fiat-Chrysler Alliance（FCA）於 5/27 正式向法國 Groupe Renault提出經營合併方案，目標為 FCA/Groupe Renault 兩公司股東分別持股50％的合併，在股票市場上的總價值為390億美元。對此 Renault 也發表聲明稱，將積極探討與研究這一方案。

假設這二家公司正式合併，雙方合計銷量將達到約870萬輛，將躍升為世界第三大汽車廠商。不過弔詭的是同屬於 Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance 當中的 Nissan 與 Mitsubishi 並未包含在此次合併方案當中，因此整件事情僅有 FCA 與 Groupe Renault 有發表聲明，日方一個字都沒有提及、同時也拒絕評論此一事項。

今日全球車壇最大的消息，就是 Fiat Chrysler Automobiles FCA 與 Groupe PSA 今天宣布雙方集團將以 50:50 的方式合併，二者相加達到 870萬的汽車年銷量將成為世界第四大汽車集團。而知情人士透露，Groupe PSA 董事會批准了合併， Fiat Chrysler Automobiles FCA 也將舉行會議，根據華爾街日報報導，雙方公司高層們已向美國和法國的監管機構進行了簡報。此次交易也催生排名全球第四的汽車生產商，市值達到484億美元。

在汽車行業推進「CASE」（互聯汽車、自動駕駛、共享和電動化）等重大結構轉型的背景下，汽車業面臨了百年一度的大變革。因此電動化、自動駕駛、車聯網等相關領域，競爭會更加激烈。這次雙方合併也是為了集中火力資源，在如此艱困的市場挑戰生存下來。

Jeep Wrangler 也就是我們俗稱的藍哥，現行車款為 2007 年推出的 JK 車型，而在歷經十年的銷售，在 FCA 集團的挹注之下全新一代 JL 版本終於在近日釋出定裝照，預計在11月29日在洛杉磯車展上正式亮相，而 Jeep 也同時公布 Wrangler 將維持三門軟蓬、五門軟蓬與五門硬頂三種車型的形式。

經過冗長、繁複的協商過程後，PSA集團與FCA集團正式迎來合併，雙方於2019年末時，便確認了合併後集團各半的股份佔比，並且於近日正式對外宣布Stellantis的全新集團名稱，並且據悉由Carlos Tavares擔任前五年的總裁職位。

由中國武漢蔓延至全世界的COVID-19，近日開始在歐洲、北美等地肆虐，確診案例不斷飆升，為了抑止群聚感染的狀況，各國政府開始明文禁止大型活動，更極端的甚至開始封城，而汽車產業方面工廠也開始一家一家的停工，除了歐洲設廠的汽車品牌暫停生產外，近日連美國三大車企Ford、GM及FCA也覺得事態嚴重，決定將北美所有工廠停產至3月30日止。

在上個月底 Fiat-Chrysler Alliance（FCA）於 5/27 正式向法國 Groupe Renault提出經營合併方案，目標為 FCA/Groupe Renault 兩公司股東分別持股50％的合併的消息傳出之後（按此連結），一時間市場上都相當關注這個合併案，不過在今天的時候  Fiat-Chrysler Alliance（FCA）發出聲明，宣布撤回了經營合併方案，這也讓可能成為世界第三大汽車廠商的計劃暫時告終。

在這次 FCA 針對投資人所公布的中長期計畫中，很明顯的FCA汽車集團董事長兼執行長 Sergio Marchionne 將四年內的集團研發重心放在了 Jeep 身上，不僅要在現有產品線當中增加三款新級距，同時也跟外界保證未來每年將有二款新車投放市場直到2022為止，而同集團的 Chrysler 與 Fiat 等品牌則面臨到邊緣化的危機。

經典回歸的Alfa Romeo 4C堪稱是近代最美、最輕量的小跑車代表，自2013年上市以來，一直是不少玩家的夢想車款，然而銷量卻始終是「雷聲大雨點小」，在多個市場皆因市場反應不佳選擇停賣後，原廠也終於按耐不住，並在2019年底沉痛的宣佈停產4C車系。

分久必合、合久必分是自古以來不變的道理，這一點在大型企業似乎也是如此，企業的合併與分拆就像是一個循環一樣，合併的某一種程度之後就會開始想要分拆，FCA集團現在就是到了分拆的階段，集團旗下負責零配件業務的Magnetti Marelli將會成為繼Ferrari分拆出去之後，再次有企業被分拆的公司。

第一銀行ATM遭植入惡意程式盜領鉅款的新聞不僅在國內掀起軒然大波，連帶也喚醒了國人對於資訊安全的重視，然而在當代車款全面採用電子化系統的同時，各項資訊交換、連網機能的存在也讓全球新車有機會成為駭客攻擊的目標。為了進一步強化車載系統與行車安全，近日美國FCA集團開始徵求白帽駭客協助防堵系統漏洞，並提供150到1500美金之間的獎勵。