在 SUV 車款早已成為大眾選購指標的今天，各家車廠無不絞盡腦汁的研發不同級距的 SUV 來迎合市場需求。即使模組化平台研發來降低開發成本早已是車廠間的共識，但同個平台開發最終卻有二種不同的走向，一種是同個平台卻大幅重新設計內外以帶給消費者新鮮感、另一種則是以既有規格進行衍生，本文主角 Focus Active 就是後者。

或許看到這邊有些人會說，為什麼不直接重新設計外觀？當然這是有原因的，在歐洲市場由於地狹人稠，有時候「正統」的 SUV 樣貌所帶來的尺碼並不適合，而歐洲消費者又對掀背車所具備的敏捷操控特別喜好，因此部分車廠就以「掀背車」為基礎加高車身、添加點粗獷元素。Focus 身為歐洲 Ford 的看板車型，走這種路線就不難理解了，但 Active 真的有這麼簡單嗎？

時至炎炎夏令，正是出遊好時光，Ford全方位車型陣容以先進動力、主被動安全與智慧科技、豐富多元化配備陪伴用車人每趟精彩旅程。自2019年7月1日起至7月31日止，入主Ford指定車款最高可享25萬元優惠及1萬元配件金，再抽勞力士名錶。

New Ford Focus全車系陣容挾「與德同規」強勢產品力於二月初全新登場，獲得消費者廣大迴響，銷售展間賞車人潮不斷，訂單大幅超越預期，上市兩週即突破1800張訂單；其中有超過七成的準車主選擇入手全新在台導入的Focus Wagon德規運動旅行車；當中又有九成選擇直上Vignale旗艦車型，在Ford Focus既有的穩定基礎上，完美擴展「新國民Wagon」市場版圖，成功引領國民旅行車新風潮。同時，New Ford Focus新推出的Vignale專屬車色「荒島藍」為車系增添新風貌，亦受到消費者喜愛及指名。

甫於今年2月20日導入台灣的The All-New Ford Focus一上市即獲得消費者的熱烈好評，在推出三週內累計超過1,500張訂單。搭載完整主被動安全配備的The All-New Ford Focus，不僅擁有符合美國汽車工程師協會（SAE）所定義的Level 2自動駕駛的Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統，在車身結構的製程技術上，與古代騎士穿戴於戰爭中，自我保護不受攻擊的鎧甲不謀而合，Ford以相仿的概念搭配先進的技術應用，打造安全性更勝以往的全新第四代The All-New Ford Focus。

Ford Focus ST從當前這一代開始提供Wagon車型，讓有較多載物需求的熱血駕駛，多了更適合的選擇。然而，新世代2.3升EcoBoost動力，搭配首次採用的eLSD電子限滑差速器技術，更進一步升級了操控能力，都是新一代Focus ST關乎性能最不容熱血駕駛錯過最閃亮的賣點。

福特六和在今年推出了中期改款 Focus 車系，當中最令人意外的莫過於直接將「長青樹」Sedan 車系給砍掉、終結了自 1980 年代 Laser Sedan 福特中型房車投產 43 年的歷史。

雖然「不按牌理出牌」一直是福特六和的作風，但坦白說直接將寶押注在旅行車上確實很大膽，畢竟過往國產旅行車市場的份量都不大，同時早期旅行車的用戶都以商用居多，這也讓其形象被定型在「商用車」，以 Ford 來說最後一台生產的旅行車就是 Activa Wagon 了（當然也有人說他是台五門掀背）。

如今時過境遷，福特六和眼見休閒市場日益成熟、決心挑戰不一樣的市場，正式導入 Focus Wagon 車系，而且不是僅有頂級單一規格，甚至還為那些只想要體驗 Wagonist 生活的客戶推出了入門版 X！

猶記得 2017 年的時候，福特六和於中壢生產基地舉辦「福特六和品質之旅」，展示 Ford 對於品質的要求與生產配備的升級成果，並首度公開 Ford Escort 全新生產線，就是要讓消費者知道 Ford 對於品質與安全是相當重視。

Ford 已經在台灣經營長達將近47年之久，是許多人家中的第一臺車，早年更是台灣市場銷售常勝軍。在 Ford 原廠於全球執行「ONE FORD」政策之後，福特六和也與國際同步，成為市場上以安全性為主打的國產品牌。當然擁有母公司的全力奧援之下，福特六和自2016開始進行五年內超過新台幣40億元的在台投資計畫，經過了 4 年多的升級，昨天（12/16）再度邀請國內媒體前往中壢廠區進行「福特六和智慧製造巡禮」。

Ford致力讓先進科技離人們更近。繼第四代Ford Focus以強勢產品力廣受台灣消費者肯定，陸續推出美夢版/成真版、Lommel 特仕版以後，福特六和今日推出20.5年式New Ford Focus EcoBoost®182四門佛心版／五門時尚版預約訂購，四門佛心版舊換新預售價 74.9萬（原始預售價 79.9 萬）／五門時尚版舊換新預售價 76.9萬（原始預售價 81.9 萬），將全面搭載 Co-Pilot360TM全方位智駕科技輔助系統，讓人人都能擁有70萬級距最強四門、80萬級距最易入手五門Level 2自動駕駛輔助科技中型房車！

疫情與車用晶片的短缺持續衝擊汽車產業供給面，在嚴峻的2021年中，Ford車系受到廣大消費者肯定，並在福特六和汽車迅速回應市場需求的努力下，致力導入新車型與穩定產能，逆勢創造了Ford年度同期總銷量成長近8%之佳績。

Hyundai Super Elantra在國內中型房車市場當中投下一枚震撼彈，在接單價格一公布的時候，就已經引起了市場上的討論，雖然價格不到超殺，但全車系標配六氣囊加上更加安全的車體剛性結構，深深擄獲消費者的心，現在正式接單價格更是減了3-5萬元不等，可說打趴一票國產中型房車，趕快跟著我們來看看它的對手有哪些。

美國政府與中國政府雙方「中美」貿易戰打得如火如荼，但也因此影響到許多工業的商品戰略，汽車產業就是一個無端受到影響的例子。Ford 於 8/31 宣布，原先打算從中國進口全新世代 Focus Active 跨界中型掀背車的計畫確定終止，原因是美國川普政府對中國進口車徵收25％額外關稅，成為繼 Buick Envision 之後另外一個取消導入的車款。

歡慶母親節，Ford延續「FORD春季好禮雙重奏」優惠活動，提供多重購車優惠專案及B&O丹麥皇室御用品牌音響好禮，讓消費者輕鬆購車，全家享受安全、動力、智慧的用車生活。即日起至2019年5月31日止，入主Ford指定車型即贈B&O Beoplay P2攜帶型藍牙喇叭(市價5,900元)或B&O Beolit 17雅致藍牙喇叭(市價19,990元)，全車系交車再抽B&O Beoplay A9 MKⅢ頂級無線音響(市價95,000元)。

產品線橫跨掀背小車、家庭房車與雙門跑車，Ford Performance性能品牌不僅讓全球消費者能以相對平實的價格坐擁高性能駕馭樂趣，在Ford Performance全力推動下，2016年問世的Ford GT超跑更再次重演50年前讓人熱血沸騰的精湛戲碼，擊敗Ferrari、Porsche等強敵獲得24 Hours of Le Mans 2016 LM GTE Pro組別冠軍，在這場品牌VS.品牌、科技實力近身肉搏的激烈賽事中，Ford再一次以EcoBoost引擎證明其領先車壇的動力科技。

EMBA向來是台灣企業家與高階企業經理人進修的最終站，而台大E勢泮則提供後EMBA交流與跨域學習的平台，培養企業領導菁英微觀管理與宏觀視野，使其精進管理能力與興業精神。而啟發管理精神與經營之道無所不在，Ford與台大E勢泮便在此機緣下擦出精彩火花。甫於日前（8/12）圓滿落幕的「Ford X 台大E勢泮賽道走行會」，提供逾80位企業領導菁英成員賽道體驗機會，感受賽事運動必備的反應力、決策力及壓力管理等條件，讓成員汲取到與企業界息息相關的經營啟發。而Ford也在此次活動當中提供New Ford Focus Hatchback ST-Line Vignale、New Ford Focus Wagon ST-Line Vignale作為體驗車款，以紮實的駕馭體驗陪伴台大E勢泮共闖大鵬灣國際賽車場。

受到COVID-19疫情的影響，Ford歐美產線幾乎停擺，為了配合政府防疫措施，主要生產工廠都宣佈無限期停工，以確保廠區內不會有群聚感染的風險，而隨著疫情趨緩並考量經濟、失業等問題，Ford終於在停產7週之後，陸續重新啟動歐洲產線。