俗話說：「薑還是老的辣」，影片中這輛G-Class可是上一個世代的G 230 GE，儘管年事已高，但載著車主一家人突破沙漠地區依然是遊刃有餘呢～

Mercedes-Benz G-Class 大改款即將於 1/15 正式亮相，不過在此之前原廠也公布了一些動力與底盤規格的細節，而神通廣大的外國媒體更搶先曝光幾張大改款的原廠官圖照片！就讓我們一起來看看全新 G-Class 到底在底盤結構上有哪些改進吧！

將近40年沒有重大改款的Mercedes-Benz G-Class，終於在今年出的北美車展上發表新款車型，僅管代號仍是W463被原廠定調為小改款，但其實改款超大逼近大改款範疇，首發車款為搭載M176 4.0升V8雙渦輪引擎的G500及G 63為主，近日再追加一款柴油動力G 350 d作為入門選項，明年1月開放下訂。

由 Mercedes-Benz 首席設計長 Gorden Wagener 和路易威登男裝藝術總監暨 Off-White™ 創辦人 Virgil Abloh 領軍的跨界合作 Project Geländewagen，於昨 (8) 晚透過線上發布會揭曉成果，Mercedes-Benz G-Class 搖身一變成為最前衛的藝術品，改變人們對於奢華的定義。在國外疫情依舊嚴峻的同時，此作品的複製品將歸入蘇富比拍賣行（Sotheby’s）最受推崇的「Contemporary Curated」系列，並於 9 月 14 日進行提前競價，拍賣所得將用於投資創作社群，幫助藝術產業復甦及發展。

樹酯化石所形成的琥珀，包覆著內含恐龍DNA的蚊子，造就了《侏羅紀公園》於全球影壇的大放光芒。這透過琥珀凍結基因的「時空梗」，更是今年初北美底特律車展Mercedes-Benz象徵The new G-Class一脈相承熱血基因的最佳展示。如今，這個時空梗再次穿越時空，於6月23至25日選擇於台北統一夢時代百貨廣場2F時代廣場公開展示，並在25日The new G-Class發表會上，衝出琥珀、一躍而出，登上台灣土地，以強悍桀驁姿態，宣告"Stronger Than Time"永恆不變的強大精神！

傳奇Mercedes-Benz G-Class第50萬輛在奧地利格拉茨(Graz)下線。這輛經驗豐富的越野車款贏得了「世界上最好的越野車」等許多獎項，自1979年以來一直在書寫自己的成功故事。G-Class在其不斷增長的粉絲社群中的狂熱地位主要歸功於其獨特的設計和出色的越野能力的獨特組合。

30年前，Mercedes-Benz首次為G-Class配備了八缸引擎：500 GE V8於1993年以小系列首次亮相，標誌著公路和非公路性能在汽車歷史上的第一個高點。憑藉「Final Edition」，Mercedes-Benz現在以限量特殊版G 500慶祝30歲生日。它共有三種顏色可供選擇，每款限量500輛：黑曜石黑金屬色(Bsidian black)、MANUFAKTUR乳白色玉蘭漆(Opalith white magno)，以及新的MANUFAKTUR橄欖色玉蘭漆(Olive magno)。

雖然不屬於CES傳統豪華轎車陣線，也不是近年來正夯的NGCC車系，但說道Mercedes-Benz的代表車款，擁有方正外型的越野硬漢G-Class絕對榜上有名，即便40多年未曾大改款也不會抹煞它在車迷心中的地位，終於在今年初的北美車展上發表了接班人，雖然改款幅度超大，但原廠代號仍是W463，定位上仍是小改款，而台灣賓士也以最快的方式引進，並在今日藉由媒體預賞會的方式曝光，預計將於6/25正式發表！

曾在2015年初的日內瓦車展中展出的Mercedes-Benz G 500 4x4，當初原廠還在考慮是不是要將這輛豪華越野悍將付諸量產，在收到廣大的好評與迴響之後，Mercedes-Benz通過了G 500 4x4的量產計畫，預計今年12月就會正式上市。

身為汽車發明者的Mercedes-Benz擁有超越百年的頂尖造車工藝，以卓越的品質成為車壇公認的豪華領導品牌，除了聞名於豪華房車，豪華運動休旅車款也是成就耀眼星芒不可或缺的功臣，早已成為車壇經典的G-Class更是多功能越野車款發展歷程中不可抹滅的一段史詩。Mercedes-Benz G-Class經過近四十年的發展，車室的豪華舒適前所未有，不過剛硬的外觀線條依然不變，力拔山河的性能依舊讓車迷瘋狂，其四輪驅動技術結晶更得以讓Mercedes-Benz延伸出龐大的運動休旅車系。不論是豪華家庭首選的GLS，或是穩重舒適的GLE車系，乃至新世代品味休旅GLC車系，皆可感受到源自G-Class的運動性格，成為今日Mercedes-Benz SUV家族能夠一直受到層峰生活玩家追捧與青睞的主要原因。

就在Mercedes-Benz發表了貨卡產品X-Class，證明了Pick-up與三芒星的豪華傳統其實並不衝突，正當眾人都將焦點鎖定這輛首創的豪華貨卡之際，最能代表三芒星越野基因的G-Class也悄悄的在負責生產的奧地立Graz廠豎立了里程碑，第30萬輛G-Class於此下線。

若說到近代最能代表征戰荒野、挑戰極限的車款，越野專家Land Rover Defender絕對榜上有名，不過這輛縱橫沙場68個年頭的老將，已經在2016年1月停產走入歷史，而這個名號由Mercedes-Benz最具個性化的車款G-Class接手，相信多數人應該不會持反對意見。

2018年初的北美車展上，Mercedes-Benz替將近40年都沒有大改款的G-Class推出接班人，讓這款征戰許久的越野悍將再度有了新生命，而近日更值得車迷開心的是，首輛新世代G-Class終於從奧地利Graz廠下線，即將重回沙場懷抱，六月後就可陸續交車！

《駭客任務：復活》於 12 月 18 日在美國舊金山舉辦首映會，主角尼歐將再次面臨關鍵問題：選擇藍色藥丸或紅色藥丸。若選擇服用藍色藥丸，他將繼續沉淪在被安排好的虛擬世界；若選擇吞下紅色藥丸，則可擺脫虛擬世界的控制，回到現實世界找尋真相。為呼應此電影經典橋段，Mercedes-Benz 特別在首映會場旁，打造長 12 公尺、寬 4 公尺、高 3.5 公尺的紅色藥丸裝置藝術，膠囊內則展示具有強悍動力及越野性能的 Mercedes-AMG G 63。而在電影中，G-Class 亦有精彩的飛車追逐場景，幫助電影中兩位主角尼歐及崔妮蒂逃離母體（Matrix）。

近40年來，G-Class不敗的因素在於將粗勇樑架+三軸鎖定軍規設計融入民用車，不但擁有能夠力拔山河的最終極越野性能；卻絲毫不失奢華風格，甚至於G 63 0-100km/h 4.5秒的柏油路面衝刺性能，更是讓車主們魂牽夢縈！全世界絕對找不到第二台如此強悍，並且on-road與off-road多項表現均為頂尖的全功能車款。