FCA 在日前舉行了中長期計畫的發佈會，針對旗下品牌如 Chrysler、Jeep、Fiat 與 Alfa Romeo 等車型進行了為期四年的產品戰略說明會，而這次重心將會放在 Alfa Romeo 與 Jeep 等車型上，因此傳統的 Fiat、Lancia 可以說是沒有更明確的規劃。以下就先來介紹未來 Alfa Romeo 將會有哪些車型。

中型車、大型車、跨界休旅，後驅、全時四驅，與先前外媒的預測相去不遠，Alfa將展開全新的復興計劃。

全新Alfa房車在某種意義上，相較於4C來說顯得更為重要，畢竟，這才會是一個品牌的主力銷售車系。

肩負Alfa Romeo提升銷量重責大任，全新運動化房車Giulia終於在千呼萬喚中正式於歐洲上市，而一向在歐洲市場擔任車輛安全監督角色的Euro NCAP也火速公佈Giulia撞擊測試成績，在2016撞擊測試規範中獲得最高規格的五星評價。 

義大利品牌Alfa Romeo位前正致力於品牌復興，在2015年時發表了繼承Alfa Romeo 159以及Alfa Romeo 75的全新後驅運動型房車Giulia，緊接著在同年的法蘭克福車展中更是推出了Quadrifoglio最高性能版車型，這對於Alfa Romeo以及死忠車迷來說無疑是個會為之瘋狂的一件事，一出場便挾著510 hps最大馬力的性能挑戰「綠色地獄」紐柏林賽道，創下了7分39秒的成績！直接拿下「最速四門房車」名號，驚豔全球！

雖然有國外媒體宣稱全新的Alfa中型房車將不會名為Giulia，但根據最新消息，歐規車型將會續用。

2015年6月24日，Alfa Romeo在重新翻修的品牌博物館－La macchina del tempo，舉行品牌創建105週年紀念活動，同時也向全球消費者與車迷發表全新的中型豪華房車：Giulia。Giulia預計在2016年第一季正式上市，身為159後繼車的它，將肩負起向Audi A4、BMW 3 Series、Jaguar XE及Mercedes-Benz C-Class等強勁對手較勁的重任。

Alfa Romeo 於 2025 年 9 月 15 日舉辦品牌發表暨 Giulia 與 Stelvio 上市活動後，不僅引發 Alfisti「愛快信徒」的強烈共鳴，也吸引眾多消費者走進展示中心，親身感受義大利經典魅力。義式設計美學、熱血賽道基因與情感氛圍交織，讓駕駛不再只是操控機械，而是對信仰與靈魂的真摯呼應。

最近話題不斷的 Peugeot，由於自尚騰集團接手之後表現相當優異，讓甫上任不久的 PEUGEOT 全球 CEO - Alain FAVEY 於 2025 年 7 月 28 日親自訪問台灣，除了拜會台灣總代理 寶嘉聯合管理團隊與媒體之外，並親自主持大台北地區經銷商星聯汽車全新板橋展示中心暨授權服務廠的剪綵儀式。

這不僅是 PEUGEOT 近三十年來首次由現任全球 CEO 親訪台灣，彰顯 PEUGEOT 品牌對台灣市場的高度重視與深耕決心，更是展現 PEUGEOT 聚焦亞太市場布局的重要策略。

陪同訪台的還包括：STELLANTIS 印度與亞太區（India & Asia Pacific）首席營運長 Ashwani MUPPASANI 與 STELLANTIS 亞太區（ASEAN General Distributor）首席營運長 Isaac YEO。三位集團高層齊聚台灣，成為數十年來國際汽車品牌少見的高規格來訪，充分顯示 STELLANTIS 將台灣視為亞太區關鍵戰略市場的明確方向。

今年是 Alfa Romeo 110 週年的日子，除了前陣子推出頂級限量規格：GTA/GTA以外，最近釋出了旗下2020年式 Giulia以及Stelvio Quadrifoglio 的相關資訊，即日起正式開始接受預訂，預計六月會正式上市。至於改進重點上主要承襲標準版，在內裝上進行微調。

藉由這次法蘭克福車展的高度關注，明年推出後，Alfa Romeo Giulia這將會是該品牌的重生力作。

從 1970 年代的廣懋開始，Alfa Romeo 歷經了 90 年代的世銓、2000 年代的台鳳愛發與愛快國際，在睽違台灣 18 年之後「再度「重返台灣，正式揭開全新篇章。適逢品牌創立 115 週年紀念的重要時刻，Alfa Romeo 總代理 寶嘉聯合於台北盛大舉辦品牌發表會，限量導入 Giulia、Stelvio 與性能旗艦 Giulia Quadrifoglio 齊聚亮相， Giulia、Stelvio 限量 399 輛、 Giulia Quadrifoglio 為 28 輛。

而此同時原廠也首度向外界公布旗下最入門 SUV：Junior，預計 2026 年正式導入。

Alfa Romeo Giulia才在前不久創下紐柏林最速四門房車的紀錄，如今又要有新記錄了！這次的紀錄比較另類。

當時任 FCA 總裁 Sergio Marchionne 於 2013 年下令復興 Alfa Romeo、打造出新一代後驅轎車的時候，他一定沒想到這個舉動最終讓 Giulia 成為在電動車世代下僅存的「燃油機械經典」。

在 Giulia 問世 10 年的期間，汽車產業發生了巨大變化， 如今的車廠在面對政府法規、科技潮流與市場壓力下，已漸漸背離汽車最原始的樂趣和本質，但 Giulia 還是保有機械的「靈魂」，並且與時俱進的在 2023 年進行了中期改款，雖然外觀設計與內裝科技獲得了翻新，但動力機械部分並未變動，務求能夠讓消費者譜出人與車的和諧協奏曲。

Alfa Romeo的五年計劃中，在2018年將多出共八款車型，其中還包括兩款全新的SUV。