2024年12月14日《TOYOTA GR品牌嘉年華》在台中麗寶國際賽車場盛大登場。這場活動不僅展現了TOYOTA GR品牌的賽車精神，還成功吸引了來自各地的車迷與民眾。線上註冊報名近萬人，現場更湧入近4,000名人員參與活動。場地內歡笑加油聲不斷，賽車的聲浪與現場觀眾的歡呼聲交織，營造無與倫比的熱血氛圍，成為賽車愛好者與親子客群體驗GR品牌魅力的最佳盛會。

從兩年前開始，Gazoo Racing之GR性能品牌就開始在台灣與全球引起矚目。

汽車品牌除了賣車以外，做品牌推廣是一件很重要的事情，品牌代表信念、代表在悠悠歲月中，汽車產品伴隨著汽車公司、製造廠、設計師、工程師、用車客戶、上班的汽車品牌員工與經銷商員工等等留下來的隻字片段！

想必有不少讀者已經在 2018 台北車展目睹全新 S-FR 小型概念跑車的光采，事實上這款跑車的「量產化」時程一直飄移不定，從最早2016年底傳出開發取消、到2017年上旬又突然開發恢復的流程，讓人搞不清楚 Toyota 葫蘆裡到底在賣什麼藥。而在 2017年下旬原廠人員藉由 GR 品牌發佈會的機會，已經確認 S-FR 量產版正式停止開發了。但這不代表 Toyota 退出跑車市場，相反的 Toyota 將要集結整個集團的力量，再度針對年輕人開發一款全新小跑車！

雖然Toyota GR目前旗下的純正性能作品，僅有代號A90的GR Supra、抑或是最近國內討論度爆表的GR Yaris，都是叫好又叫座的性能產品，也徹底顛覆了車迷對於Toyota的既定印象，不過，認真說起來，尤其是GR Yaris，都是完全從無到有所催生出來的作品，縱使研發能量再高，品牌還是付出了相對高昂的支出來支撐作品的完成度。

不過，隨著搭載相關技術的產品在市場上逐漸擴增開來，相對應地，後續性能作品的開發與支出就自然不若之前高與困難；如今，外媒也傳出了GR的下一部作品將找上Corolla Sport開刀。

依照Rally賽用車款打造出的Toyota GR Yaris，也是車迷暱稱的「暴力鴨」，自推出上市後，造成搶購風潮。因為在性能鋼砲車這塊市場，各大汽車品牌幾乎很少打造推出，加上擁有Rally賽事正式血統，GR Yaris怎會不搶手呢?
不過擁有了暴力鴨，想調整更適合自己駕馭取向的底盤，就讓倍適登Bilstein來整合，讓操控樂趣更昇華。

相信對於熟知 Toyota 的車迷來說，應該知道旗下有個 TRD 部門，後來因為豐田章男的上任，更開始藉由「Gazoo Racing」的名義參與了世界各大賽事如 WRC、WEC 原型車組別與利曼24小時耐久賽等，不過對於市售車型來說，Toyota 還是缺乏一個統一的運動車型系列，此前所推出的「G Sports（G’s）」 算是期間限定車款，稱不上常規販售。所以為了強化旗下運動車型的表徵，Toyota 於近日在日本正式發表全新運動車型系列「GR，取代此前的「G Sports（G’s）」系列，今後旗下各個車系的運動化版本將以 GR 系列作為代稱，也算是圓了豐田章男希望自家產品都能「Fun To Drive,again」的目標。

史上最強的小鴨出現了！搭載最新1.6升直列三缸渦輪增壓引擎，可以榨出272匹的最大馬力，也算是黑科技引擎之一，但未來若是引進台灣，想必售價不會太便宜。