大約三年前，這位紅色7代Golf GTI車主-阿得哥，是Cefiro的車主，當時的阿得哥，對車的感想就是個移動工具。
而看到朋友開著性能車，聊天內容也離不開玩車樂趣時，心中有了動搖，在朋友的推薦下，離開Cefiro舒適圈，踏入GTI的性能境界，這三年來有什麼變化，讓我們繼續看下去…

不管年齡如何增長或生活環境怎麼變化，相信論誰在內心中都有那麼一間令人回味再三的麵店，這間店或許不是時下流行的打卡熱點，甚至在口味與食材上也不是那麼面面俱道，但從小吃到大那習慣的口味卻總是能滿足自己期待的內心。同樣的期待套用在Volkswagen精神指標Golf身上也相當恰如其份，儘管車身剛性與時俱進一代代強化，新世代車款也全數換上推力飽滿的小排量渦輪引擎，但在驅車上路的瞬間你很容易就能感受那貼近人心的順暢駕馭，而這正是Volkswagen Golf始終不變的口味。

Volkswagen Golf車系一直以來都是品牌中的銷售紅牌，其優點相信你我皆知大，像是前衛的外觀設計、簡約的內裝鋪陳、豐富的電子配備再加上德國的安全品質，都是讓消費者對Golf愛不釋手的原因，而車系之中的「GTI」車型，更是以「鋼炮」之名於五門性能掀背車市場上佔有一席之地，而隨著Volkswagen Taiwan於2018年上半年時推出的「MSB模組化安全駕駛系統」，同步推出了我們今天試駕的主角Golf GTI Performance車型。

速度不該被限制，這是德國動力升級品牌『UPGRADED』一直強調的宗旨，在不影響車輛的安全許可範圍內，將提升動力極限、將動力輸出最佳化、讓愛車更無拘無束、讓駕駛無後顧之憂外，還能獲得不可思議的快感。
本文將以家庭風格為主的Tiguan380 TSI實際速度測試，來介紹德國 『UPGRADED』旗下動力升級程式 『upchip up1』 解速度的成就與驚人的爆發力。

GTI 三字融合運動、激情與動力於一身，經典造型與性能表現風靡全球，讓世界各地車迷趨之若鶩，成功奠定數十年來車壇難以撼動的「傳奇鋼砲始祖」地位。而自1982年至今，GTI車迷連年相聚奧地利 Maria Wörth 小鎮，舉行最大盛宴Wörthersee湖畔嘉年華，至今已有40年歷史，集結超過數十萬粉絲，匯聚GTI浪漫情懷，共同分享對GTI的熱愛與回憶。由於疫情影響已三度停辦，如今 Volkswagen 原廠決定將活動遷移至德國狼堡(Wolfsburg)，預計2024年重啟，除車輛展示、舞台表演以及車迷聚會外，並且邀請全世界車迷共襄盛舉，帶來更多有趣活動和驚喜。

就在前陣子，由Honda Civic Type-R、Renault Megane RS 275 Trophy-R以及Volkswagen Golf GTi Clubsport S三部性能鋼砲車款所挑起的紐柏林最速前驅之爭終於告一個段落，最後由VW Golf GTi Clubsport S創下了7分49秒21的成績穩坐寶座，不過我們都知道這場戰爭是絕對沒有結束的一天，而VW當然也不會安於現況，因此近日便將車輛細部調教後運往紐柏林賽道，而令人驚訝的是，他們成功的刷出了7分47秒19的成績，更新了自己的最速紀錄！

GTI之於Golf、就如同Golf車系在Volkswagen品牌中的地位一般，是一種不容忽視甚至被奉為經典的性能傳奇，Golf GTI從1976年問世至今不僅深受全球消費者喜愛，更定義了「性能鋼砲」這一令人熱血沸騰的名詞。為了歡慶Golf GTI 40周年也為了再次詮釋性能鋼砲一詞，Volkswagen全新Golf GTI Clubsport將以最高290hp馬力滿足消費者對極限操控的渴望。

此次呈現的是2016年式的GTI，在動力與機械結構與前年式並無不同，僅有行車資訊以及多媒體界面改用繁體中文界面，讓更多人能夠不再用記憶和猜測來操作。對於英文不太認識你的人來說，又多了一個購買GTI 這部好車的好理由！

如同3C產品世代更替有越來越快的趨勢，近幾年車載多媒體系統與各項主動式安全配備的發展速度早已超越了過去的想像，面對競爭對手紛紛以新世代車款強化戰力，Volkswagen在2012年所發表的七代Golf自然也不能置身事外，以過去Golf車款歷史中少見的內、外全方位進化、更將原本屬於豪華品牌的各項配備下放，大幅提升了七代Golf的競爭力。

從去年底台北車展擔綱台灣福斯主秀以來，歷經了近半年的等待，Volkswagen全新第六代Polo可以用好事多磨來形容，終於在今日假台北中山堂發表，伴隨著人文薈萃的藝術氣息薰陶，以及Live Band的舞台熱力，新一代Polo優雅登場，除了有主攻年輕人市場的beats特仕版隨侍在側外，更令人驚喜的是性能車型Polo GTI也一併抵台！