Nissan 在今日舉辦了 Note AURA 的發表會，雖然重點是擺在全新的 AURA 3字頭高級小車上，但由於上週日本經濟新聞獨家報導了「停止 Skyline 等日本國內4個車型開發」的消息，讓在現場主持的日産自動車 執行役副社長 星野朝子在整個發表會的最後做出了「澄清」，表示 Nissan 絕對不會放棄 Skyline 車系！

而此同時，Nissan 也悄悄地宣布 GT-R 車系全面販售一空，目前在官網上公佈的為 2019 年 4 月公布的「2020MY」，包括 GT-R Premium edition、GT-R Black edition、GT-R Pure edition 和 GT-R Track Edition 等。

為了慶祝GT-R的半個世紀，Nissan工程師們挑戰自己找到未被發現的性能潛力，同時仍然確保GT-R可以被任何駕技程度級別的駕駛享用。GT-R首席產品負責人田村弘(Hiroshi Tamura)表示，「2020 GT-R NISMO已發展成為一款平衡而極端的高性能汽車，追求駕駛樂趣是GT-R背後最重要的概念，新NISMO的表現表明它是一輛屬於賽道的汽車，但也同時是在開放街道上的佼佼者。」

隨著東京車展不到二個禮拜即將展開，Nissan 這次在車展上的陣容其實以概念車型為主，也就是前幾天介紹的 IMk 純電輕自動車，其他車款則是以 Skyline 作為主軸，並且會在現場慶祝 GT-R 與 Fairlady Z 50週年紀念，並有個小攤位販賣相關商品。

LEGO樂高是一個1949年成立的丹麥玩具公司，是大小朋友皆愛的不敗品牌，而自1962年開始發行汽車類產品以來，連車迷也毫無抵抗能力的愛上LEGO，甚至LEGO Speed Champions超級賽車系列還走入賽車電玩與虛擬化的實車互尬，讓無論是樂高迷或車迷都趨之若鶩，而近日LEGO又帶來令人為之振奮的消息，LEGO超級賽車系列即將在2020年1月發行Nissan GT-R NISMO，這個不推坑不行阿！

Nissan GT-R 自 2007 年上市以來已經在我們周遭 14 年了，如此長壽的生產週期已經快追上第一代 Honda NSX 了。由於 Nissan NEXT 中長期計畫當中還是以「電動車」為主，真正的跑車僅有 Fairlady Z/400Z 的開發計畫，新世代 GT-R 的開發計畫還處於撲逤迷離的狀況。

而在 4/14 先行於日本橫濱總部發表的 2022 年式樣的 GT-R Nismo 版本，如今也於今天正式公佈售價，GT-R NISMO 售價為 2420 萬日元，GT-R NISMO 特別版售價為 2464 萬日元，但這兩款車型在 3 個月內的訂單量超過了計劃生產量，因此已停止接受訂單。

Nissan為慶祝「National Video Games Day」，特以SUV車款Armada、GT-R NISMO跑車和純電動車LEAF為啟發，設計了三款電競座椅。

即便現行款R35自2007年販售至今已經12年之久，而下一代R36又遲遲不肯接班，但秉持著年年進化的Nissan GT-R依然話題性十足，「東瀛戰神」這塊金字招牌依舊是許多男人的夢想，尤其是車系最強悍的GT-R NISMO。

樂高相信是伴隨所有小朋友長大的玩具之一，甚至許多大朋友至今對其仍深深著迷，小編也算是其中之一，而熱衷樂高的原因無他，透過上千萬種的零件可以隨意組裝、拼奏自己天馬行空的想像，亦或是打造專屬自己的模型，實在是非常有成就感且樂趣十足的一件事！

是的，Nissan GT-R 自 2007 年上市以來已經在我們周遭 14 年了，如此長壽的生產週期已經快追上第一代 Honda NSX 了。但由於 Nissan NEXT 中長期計畫當中還是以「電動車」為主，真正的跑車僅有 Fairlady Z/400Z 的開發計畫，新世代 GT-R 的開發計畫還處於撲逤迷離的狀況。不過該作升級的還是得作，今天便在橫濱總部預先發表了 2021 年式樣的 GT-R Nismo 版本，同時也與日本麥當勞舉行了合作活動，將限量推出兒童餐玩具！

售價部分二款車型將會在今年 8 月公布、發售日則定在 10 月，至於普通版本是否會有 2022 年式的部分，目前 Nissan 並沒有在現場透露消息。

Nissan 與 Italdesign 聯名的「Nissan GT-R50 by Italdesign」才剛於 Goodwood Festival of Speed 正式亮相，雖然原廠對於是否為下一世代 GT-R 表示不置可否的態度，但由於 Nissan GT-R50 by Italdesign 外觀與內裝實在太吸引人，即將於 7/12 發表的它傳出原廠將要正式少量投產這款日義合作的結晶！